Claims (5)
1. Система виброизоляции для судовых двигателей, содержащая опорный жесткий каркас, являющийся опорной поверхностью для силовой установки, и виброизоляторы, связывающие каркас с основанием, отличающаяся тем, что на жестком опорном каркасе закреплены через вибродемпфирующие прокладки двигатель и дизель-генератор, а опорный каркас жестко соединен с, по крайней мере, четырьмя виброизоляторами, которые, в свою очередь, закреплены на корабельной переборке, которая связана с опорным каркасом посредством, по крайней мере, двух упругодемпфирующих элементов, например, выполненных в виде прорезиненного троса, а основание посредством крепежных элементов соединяется с перегородкой судна через виброизоляторы.1. The vibration isolation system for marine engines, containing a rigid support frame, which is the supporting surface for the power plant, and vibration isolators connecting the frame with the base, characterized in that the engine and the diesel generator are mounted on the rigid support frame through vibration dampers, and the support frame is rigidly connected to at least four vibration isolators, which, in turn, are mounted on the ship’s bulkhead, which is connected to the support frame by means of at least two elastic damping their components, e.g., formed as a rubberized cable and the base by means of fastening elements coupled to the vessel wall via isolators.
2. Система виброизоляции для судовых двигателей по п.1, отличающаяся тем, что виброизолятор выполнен комбинированным рессорно-сетчатым и содержит корпус, соединенные между собой плоские кольцевые упругие элементы, причем корпус выполнен в виде цилиндрической обечайки с проточкой для фиксации внешнего кольца упругого рессорного элемента, и коаксиально расположенный цилиндрический стержень с проточкой для фиксации внутреннего кольца упругого рессорного элемента, который выполнен в виде по крайней мере двух упругих коаксиально расположенных колец, внешнего и внутреннего, жестко соединенных между собой посредством, по крайней мере, двух симметричных упругих, диаметрально расположенных элементов со сквозным центральным пазом, симметрично расположенным внутри элемента, причем боковые поверхности паза сопряжены по концам с цилиндрическими поверхностями, образованными сквозными отверстиями, соответственно расположенными на внешнем и внутреннем кольцах.2. The vibration isolation system for marine engines according to claim 1, characterized in that the vibration isolator is made of a combined spring-mesh and comprises a housing interconnected flat annular elastic elements, the housing being made in the form of a cylindrical shell with a groove for fixing the outer ring of the elastic spring element , and a coaxially arranged cylindrical rod with a groove for fixing the inner ring of the elastic spring element, which is made in the form of at least two elastic coaxially arranged rings, external and internal, rigidly interconnected by means of at least two symmetric elastic, diametrically located elements with a through central groove symmetrically located inside the element, the side surfaces of the groove being mated at the ends with cylindrical surfaces formed through holes, respectively located on the outer and inner rings.
3. Система виброизоляции для судовых двигателей по п.1, отличающаяся тем, что в корпусе может быть последовательно установлено несколько упругих рессорных элементов, причем шаг расположения упругих рессорных элементов может быть как постоянным, так и переменным, например, возрастающим от первого упругого рессорного элемента к последнему, расположенному ближе к опорной поверхности корпуса.3. The vibration isolation system for marine engines according to claim 1, characterized in that several elastic spring elements can be sequentially installed in the hull, and the spacing of the elastic spring elements can be either constant or variable, for example, increasing from the first elastic spring element to the latter, located closer to the supporting surface of the housing.
4. Система виброизоляции для судовых двигателей по п.1, отличающаяся тем, что тарельчатый равночастотный элемент содержит, по крайней мере два упругих, расположенных осесимметрично и в параллельных плоскостях кольца, внешнего и внутреннего, жестко соединенных между собой посредством, по крайней мере, двух симметричных упругих, диаметрально расположенных элементов со сквозным центральным пазом, симметрично расположенным внутри элемента, а элементы, соединяющие внешние и внутренние кольца, имеют линии изгиба и могут быть закреплены на кольцах посредством сварки, например, контактной, или крепежными резьбовыми элементами, или как клеевое соединение.4. The vibration isolation system for marine engines according to claim 1, characterized in that the dish-shaped equal-frequency element contains at least two elastic, located axisymmetrically and in parallel planes of the ring, external and internal, rigidly interconnected by at least two symmetric elastic, diametrically located elements with a through central groove symmetrically located inside the element, and the elements connecting the outer and inner rings have bending lines and can be fixed to the count by welding, for example, contact, or fastening threaded elements, or as an adhesive joint.
5. Система виброизоляции для судовых двигателей по п.1, отличающаяся тем, что полости, образованные внешним и внутренним упругими коаксиально расположенными кольцами и диаметрально расположенными элементами упругих рессорных элементов заполнены упругодемпфирующим сетчатым элементом, выполненным армированным из сетчатого каркаса, залитого эластомером, например полиуретаном, а также полости, образованные внешним и внутренним упругими, расположенными осесимметрично и в параллельных плоскостях кольцами тарельчатого равночастотного элемента, заполнены упругодемпфирующим сетчатым элементом, выполненным армированным из сетчатого каркаса, залитого эластомером, например полиуретаном.
5. The vibration isolation system for marine engines according to claim 1, characterized in that the cavities formed by the external and internal elastic coaxially spaced rings and diametrically located elements of the elastic spring elements are filled with an elastic damping mesh element made of a mesh frame filled with an elastomer, for example polyurethane, as well as cavities formed by external and internal elastic rings located axially symmetrically and in parallel planes of a dish-shaped equal-frequency electric The elements are filled with an elastic damping mesh element made of a mesh frame filled with an elastomer, for example polyurethane.