RU2010138456A - Устройство и способ для обеспечения безопасности полетов и/или управления полетами воздушных судов - Google Patents
Устройство и способ для обеспечения безопасности полетов и/или управления полетами воздушных судов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010138456A RU2010138456A RU2010138456/11A RU2010138456A RU2010138456A RU 2010138456 A RU2010138456 A RU 2010138456A RU 2010138456/11 A RU2010138456/11 A RU 2010138456/11A RU 2010138456 A RU2010138456 A RU 2010138456A RU 2010138456 A RU2010138456 A RU 2010138456A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- receiving stations
- safety
- flight
- broadcast signal
- aircraft
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 3
- RZVHIXYEVGDQDX-UHFFFAOYSA-N 9,10-anthraquinone Chemical compound C1=CC=C2C(=O)C3=CC=CC=C3C(=O)C2=C1 RZVHIXYEVGDQDX-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract 14
- 239000000470 constituent Substances 0.000 claims 1
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B7/00—Radio transmission systems, i.e. using radiation field
- H04B7/14—Relay systems
- H04B7/15—Active relay systems
- H04B7/185—Space-based or airborne stations; Stations for satellite systems
- H04B7/18502—Airborne stations
- H04B7/18506—Communications with or from aircraft, i.e. aeronautical mobile service
- H04B7/18508—Communications with or from aircraft, i.e. aeronautical mobile service with satellite system used as relay, i.e. aeronautical mobile satellite service
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
- G08G5/0047—Navigation or guidance aids for a single aircraft
- G08G5/0052—Navigation or guidance aids for a single aircraft for cruising
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G5/00—Traffic control systems for aircraft, e.g. air-traffic control [ATC]
- G08G5/0004—Transmission of traffic-related information to or from an aircraft
- G08G5/0013—Transmission of traffic-related information to or from an aircraft with a ground station
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04H—BROADCAST COMMUNICATION
- H04H20/00—Arrangements for broadcast or for distribution combined with broadcast
- H04H20/53—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers
- H04H20/55—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers for traffic information
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04H—BROADCAST COMMUNICATION
- H04H20/00—Arrangements for broadcast or for distribution combined with broadcast
- H04H20/86—Arrangements characterised by the broadcast information itself
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Astronomy & Astrophysics (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
- Radio Relay Systems (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
1. Система для обеспечения безопасности полетов и/или управления полетами для летательных аппаратов (1, 2), включающая в себя, по меньшей мере, одну передающую станцию (3, 4) в летательном аппарате (1, 2), безопасность которого и/или управление полетом которого обеспечивается, и несколько находящихся на расстоянии друг от друга приемных станций (20), которые поддерживают связь с центром (11) безопасности полетов и/или управления полетами, причем, по меньшей мере, одна передающая станция (3, 4) летательного аппарата (1, 2), безопасность которого и/или управление полетом которого обеспечивается, посылает вещательный сигнал (5, 6), а, по меньшей мере, одна из приемных станций (20) принимает вещательный сигнал (5, 6) и передает, по меньшей мере, часть содержащихся в вещательном сигнале (5, 6) данных центру (11) безопасности полетов и/или управления полетами или другим организациям, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, часть приемных станций (20) выполнена в виде спутниковых приемных станций таким образом, что они принимают вещательный сигнал (5, 6) частотой 1090 МГц от передающей станции (3, 4) летательного аппарата (1, 2), безопасность которого и/или управление полетом которого обеспечивается, выполненной в виде расширенного сквиттера режима S и, по меньшей мере, часть содержащихся в нем данных пересылают по радиоканалу (21; 25, 27) наземному контрольному пункту спутниковой системы и далее центру (11) безопасности полетов, и/или управления полетами, или другим организациям. ! 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) вращаются вокруг Земли на орбите высотой менее чем 3000 км над поверхностью (29) Земли. ! 3. Система по п.2, отличающа�
Claims (14)
1. Система для обеспечения безопасности полетов и/или управления полетами для летательных аппаратов (1, 2), включающая в себя, по меньшей мере, одну передающую станцию (3, 4) в летательном аппарате (1, 2), безопасность которого и/или управление полетом которого обеспечивается, и несколько находящихся на расстоянии друг от друга приемных станций (20), которые поддерживают связь с центром (11) безопасности полетов и/или управления полетами, причем, по меньшей мере, одна передающая станция (3, 4) летательного аппарата (1, 2), безопасность которого и/или управление полетом которого обеспечивается, посылает вещательный сигнал (5, 6), а, по меньшей мере, одна из приемных станций (20) принимает вещательный сигнал (5, 6) и передает, по меньшей мере, часть содержащихся в вещательном сигнале (5, 6) данных центру (11) безопасности полетов и/или управления полетами или другим организациям, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, часть приемных станций (20) выполнена в виде спутниковых приемных станций таким образом, что они принимают вещательный сигнал (5, 6) частотой 1090 МГц от передающей станции (3, 4) летательного аппарата (1, 2), безопасность которого и/или управление полетом которого обеспечивается, выполненной в виде расширенного сквиттера режима S и, по меньшей мере, часть содержащихся в нем данных пересылают по радиоканалу (21; 25, 27) наземному контрольному пункту спутниковой системы и далее центру (11) безопасности полетов, и/или управления полетами, или другим организациям.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) вращаются вокруг Земли на орбите высотой менее чем 3000 км над поверхностью (29) Земли.
3. Система по п.2, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) представляют собой составные части низкоорбитальных спутников.
4. Система по одному из пп.1-3, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) вращаются вокруг земли таким образом, что их области приема покрывают, по меньшей мере, с определенной периодичностью те географические регионы, которые недостаточно покрыты наземными приемными станциями (7, 8).
5. Система по п.4, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) вращаются вокруг земли таким образом, что их области приема покрывают регионы морей, гор, джунглей и/или пустынь.
6. Система по одному из пп.1-3 и 5, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) выполнены таким образом, что они принимают сигнал частотой 978 МГц универсального приемопередатчика.
7. Система по одному из пп.1-3 и 5, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) выполнены таким образом, что они принимают сигнал УКВ линии передачи данных режима 4 в диапазоне частот от 108 до 137 МГц.
8. Система по одному из пп.1-3 и 5, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) имеют, по меньшей мере, один передающий блок, который посылает дополнительный вещательный сигнал с информацией о воздушном движении летательных аппаратов (1, 2).
9. Система по п.8, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) имеют, по меньшей мере, один передающий блок, который посылает дополнительный вещательный сигнал с информацией о воздушном движении от других, предпочтительно наземных, устройств контроля, в частности, от вторичного радиолокатора или наземной станции АЗН-В (7, 8).
10. Система по п.8, отличающаяся тем, что информация о воздушном движении представляет собой сведения о местоположении, по меньшей мере, одного летательного аппарата (1, 2).
11. Система по одному из пп.1-3, 5, 9 и 10, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) имеют средства для декодирования вещательного сигнала (5, 6), высылаемого в закодированном виде передающей станцией (3, 4) летательного аппарата (1, 2), безопасность которого и/или управление полетом которого обеспечивается.
12. Система по одному из пп.1-3, 5, 9 и 10, отличающаяся тем, что спутниковые приемные станции (20) имеют средства для кодирования данных вещательного сигнала (5, 6), передаваемых центру (11) безопасности полетов и/или центру управления полетами.
13. Способ обеспечения безопасности полетов и/или управления полетами летательных аппаратов (1, 2), содержащий следующие шаги:
передача вещательного сигнала (5, 6), по меньшей мере, одной передающей станцией (3, 4) в летательном аппарате (1, 2), безопасность которого и/или управление полетом которого обеспечивается;
прием вещательного сигнала (5, 6), по меньшей мере, одной из нескольких приемных станций (20), находящихся на расстоянии друг от друга;
передача, по меньшей мере, части содержащихся в вещательном сигнале (5, 6), данных центру (11) безопасности полетов, и/или управления полетами, или другим организациям,
отличающийся тем, что
по меньшей мере, часть приемных станций выполнена в виде спутниковых приемных станций (20), причем
вещательный сигнал (5, 6) частотой 1090 МГц, посланный, по меньшей мере, одной передающей станцией (3, 4) летательного аппарата (1, 2), безопасность которого и/или управление полетом которого обеспечивается, выполненной в виде расширенного сквиттера режима S, принимают, по меньшей мере, посредством одной из спутниковых приемных станций (20),
причем, по меньшей мере, часть содержащихся в вещательном сигнале (5, 6) данных по радиоканалу (21; 25, 27) пересылают наземному контрольному пункту спутниковой системы и далее центру (11) безопасности полетов, и/или управления полетами, или другим организациям.
14. Способ по п.13, отличающийся тем, что данные, содержащиеся в вещательном сигнале (5, 6), принятом, по меньшей мере, одной из спутниковых приемных станций (20), предоставляется в распоряжение третьим сторонам, в частности авиакомпании летательного аппарата (1, 2), безопасность которого и/или управление полетом которого обеспечивается, органам обеспечения безопасности полетов и/или управления полетами и аэропортам.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008013357.4A DE102008013357B4 (de) | 2008-03-10 | 2008-03-10 | Anordnung und Verfahren zur Flugsicherung und/oder Flugleitung von Luftfahrzeugen |
DE102008013357.4 | 2008-03-10 | ||
PCT/EP2009/000095 WO2009112112A1 (de) | 2008-03-10 | 2009-01-10 | Anordnung und verfahren zur flugsicherung und/oder flugleitung von luftfahrzeugen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010138456A true RU2010138456A (ru) | 2012-04-20 |
RU2471245C2 RU2471245C2 (ru) | 2012-12-27 |
Family
ID=40473466
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010138456/11A RU2471245C2 (ru) | 2008-03-10 | 2009-01-10 | Система и способ обеспечения безопасности полетов и/или управления полетами летательных аппаратов |
Country Status (16)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8498803B2 (ru) |
EP (2) | EP2400474B1 (ru) |
CN (2) | CN104967473A (ru) |
AT (1) | ATE525717T1 (ru) |
AU (1) | AU2009225065B2 (ru) |
BR (1) | BRPI0909632B1 (ru) |
CA (1) | CA2717804C (ru) |
CY (1) | CY1112508T1 (ru) |
DE (1) | DE102008013357B4 (ru) |
DK (2) | DK2263225T3 (ru) |
ES (2) | ES2372673T3 (ru) |
HR (1) | HRP20110967T1 (ru) |
PL (1) | PL2263225T3 (ru) |
PT (1) | PT2263225E (ru) |
RU (1) | RU2471245C2 (ru) |
WO (1) | WO2009112112A1 (ru) |
Families Citing this family (46)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9052375B2 (en) * | 2009-09-10 | 2015-06-09 | The Boeing Company | Method for validating aircraft traffic control data |
DK2296128T3 (da) | 2009-09-10 | 2013-11-18 | Thales Alenia Space Deutschland Gmbh | ADS-B-overvågnings- og radiotjenester for global lufttrafikstyring ved anvendelse af satellitter |
WO2011100229A1 (en) * | 2010-02-09 | 2011-08-18 | Joseph Bekanich | Multi-format message communication |
FR2958099B1 (fr) * | 2010-03-23 | 2012-04-20 | Thales Sa | Procede et dispositif d'aide a la localisation d'aeronefs |
US9766337B2 (en) * | 2011-02-28 | 2017-09-19 | The Boeing Company | Alternative communications for an air vehicle |
DE102011013717A1 (de) | 2011-03-11 | 2012-09-13 | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. | Satelliten-Kommunikationsnetzwerk |
DE102011013737A1 (de) | 2011-03-11 | 2012-09-13 | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. | Satellit |
CN102226838B (zh) * | 2011-03-30 | 2012-12-05 | 安徽四创电子股份有限公司 | 具有ads-b功能的s模式二次雷达编解码系统 |
CN102215077B (zh) * | 2011-06-13 | 2012-10-03 | 四川大学 | 一种ads-b目标精确位置加密的方法 |
US9285472B2 (en) * | 2011-12-06 | 2016-03-15 | L-3 Communications Avionics Systems, Inc. | Multi-link transponder for aircraft and method of providing multi-link transponder capability to an aircraft having an existing transponder |
CN102682627B (zh) * | 2012-05-04 | 2014-04-09 | 北京民航天宇科技发展有限公司 | 一种基于ads-b的通用航空飞行监视机载系统 |
US9003052B2 (en) * | 2012-07-09 | 2015-04-07 | The Boeing Company | System and method for air-to-ground data streaming |
WO2014043760A1 (en) | 2012-09-21 | 2014-03-27 | University Of South Australia | Communication system and method |
FR2997252B1 (fr) | 2012-10-23 | 2014-12-12 | Astrium Sas | Procede et systeme de detection de signaux de diffusion emis par des sources terrestres et recus par un satellite |
CN103792532B (zh) * | 2014-02-18 | 2017-02-08 | 四川九洲空管科技有限责任公司 | 一种单脉冲高精度测角系统及其测角方法 |
DE102014105001A1 (de) | 2014-04-08 | 2015-10-08 | Technische Universität Dortmund | Verfahren zur Luftraumüberwachung |
EP3227722B1 (en) * | 2014-12-02 | 2020-10-14 | SITA Information Networking Computing UK Limited | Apparatus for monitoring aircraft position |
WO2016124198A1 (en) * | 2015-02-04 | 2016-08-11 | Gomspace Aps | Ads-b monitoring and broadcasting services using satellites for regional, national, or global aviation route charging |
RU2609625C2 (ru) * | 2015-05-14 | 2017-02-02 | Александр Александрович Алдюхов | Способ организации воздушного движения на основе бортового глонасс/gps-оборудования и gsm/gprs сетей в воздушном пространстве классов c, g |
CN104977572A (zh) * | 2015-06-27 | 2015-10-14 | 安徽四创电子股份有限公司 | 一种多功能s模式二次雷达测试台及其测试方法 |
DK178749B1 (en) | 2015-07-16 | 2016-12-19 | Gomspace Aps | Low earth orbit satellite for air traffic control |
DE102015116596A1 (de) * | 2015-09-30 | 2017-03-30 | Wobben Properties Gmbh | Windparkflugbefeuerungssystem sowie Windpark damit und Verfahren zur Befeuerung eines Windparks |
CN105487409B (zh) * | 2016-01-29 | 2018-04-17 | 中国航空无线电电子研究所 | 无人机空域综合飞行安全管控演示验证平台 |
CN105842709A (zh) * | 2016-03-16 | 2016-08-10 | 北京航空航天大学 | 航空监视系统及方法 |
CN105913692B (zh) * | 2016-06-06 | 2018-06-29 | 北京威胜通达科技有限公司 | 一种飞行监视服务的方法及系统 |
DE202016103801U1 (de) * | 2016-07-14 | 2017-10-19 | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. | Luftfahrzeug, Luftraumüberwachungssystem und Computerprogramm |
US10650688B1 (en) * | 2016-07-22 | 2020-05-12 | Rockwell Collins, Inc. | Air traffic situational awareness using HF communication |
CN107689828B (zh) | 2016-08-04 | 2019-12-24 | 柯莉娟 | 以无人机复原飞行器内通信传输功能的方法 |
US10140877B2 (en) * | 2016-10-28 | 2018-11-27 | Lockheed Martin Corporation | Collision avoidance systems |
FR3060246B1 (fr) * | 2016-12-08 | 2019-05-10 | Thales | Plateforme-relais de communication de donnees de telemesures depuis un ou plusieurs satellite(s) d'observation defilant(s) vers le sol |
DK3336580T3 (da) * | 2016-12-16 | 2021-06-07 | Thales Man & Services Deutschland Gmbh | Fremgangsmåde og ADS-B-basisstation til validering af positionsinformationer indeholdt i en mode S-extended squitter-besked (ADS-B) fra et luftfartøj |
US10116374B2 (en) | 2017-03-17 | 2018-10-30 | Aieron LLC | Receiver with non-coherent matched filter |
US9992011B1 (en) | 2017-03-17 | 2018-06-05 | Aireon Llc | Receiver with coherent matched filter |
CN106971633B (zh) * | 2017-03-29 | 2019-08-30 | 四川九洲空管科技有限责任公司 | 一种tcas系统s模式询问序列编排方法 |
FR3065107B1 (fr) * | 2017-04-11 | 2020-07-17 | Airbus Operations (S.A.S.) | Procede de transmission de parametres de vol d'un aeronef meneur a un aeronef intrus |
CN111247576A (zh) * | 2017-08-11 | 2020-06-05 | 联想(北京)有限公司 | 订阅信息配置 |
CN107579768B (zh) * | 2017-10-12 | 2023-11-21 | 丛聪 | 一种基于无线激光通信的航空管制系统 |
RU2018141566A (ru) * | 2017-11-30 | 2020-05-28 | Телеспацио С.П.А. | Автоматическая система спутниковой телеметрии, слежения и управления |
CN108270478B (zh) * | 2017-12-21 | 2021-08-10 | 北京九天微星科技发展有限公司 | 卫星路由建立方法及装置 |
FR3082949B1 (fr) * | 2018-06-25 | 2020-06-26 | Thales | Procede de detection et de localisation de fausses cibles ads-b et systeme de radars secondaires mettant en oeuvre un tel procede |
EP3887854B1 (en) * | 2018-11-27 | 2022-09-21 | Leonardo S.p.a. | Suborbital space traffic control system with radar system and ads-b receiver |
CN109559568A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-04-02 | 中电科(德阳广汉)特种飞机系统工程有限公司 | 通航飞机的空管方法、装置、系统及可读存储介质 |
DE102019114354A1 (de) * | 2019-05-28 | 2020-12-03 | Volocopter Gmbh | Verfahren und System zur Vermeidung von Kollisionen zwischen Fluggeräten und anderen fliegenden Objekten |
CN111508281B (zh) * | 2020-04-27 | 2021-03-23 | 上海航天计算机技术研究所 | 一种星载平台对ads-b目标进行分类引导的方法 |
CN112927564B (zh) * | 2021-03-08 | 2022-09-13 | 中国电子科技集团公司第二十研究所 | 一种近地告警系统中无线电高度异常检测及重构方法 |
CN114049796B (zh) * | 2021-11-09 | 2022-08-16 | 中国电子科技集团公司第二十八研究所 | 一种定向传输ads-b广播信号的方法 |
Family Cites Families (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5890079A (en) | 1996-12-17 | 1999-03-30 | Levine; Seymour | Remote aircraft flight recorder and advisory system |
US6044323A (en) * | 1997-10-20 | 2000-03-28 | Motorola, Inc. | Satellite based commercial and military intercity and intercontinental air traffic control |
US7570214B2 (en) * | 1999-03-05 | 2009-08-04 | Era Systems, Inc. | Method and apparatus for ADS-B validation, active and passive multilateration, and elliptical surviellance |
US7495612B2 (en) | 1999-03-05 | 2009-02-24 | Era Systems Corporation | Method and apparatus to improve ADS-B security |
WO2002033436A2 (en) * | 2000-10-17 | 2002-04-25 | United Parcel Service Of America, Inc. | Integrated datalinks in a surveillance receiver |
JP3417404B2 (ja) | 2001-06-06 | 2003-06-16 | エフ・ディ−・ケイ株式会社 | 情報表示装置 |
US6549162B1 (en) * | 2001-06-12 | 2003-04-15 | Qualcomm, Inc. | Method and apparatus for transmitting real time data from aircraft to ground stations using a data protocol over a satellite system |
US6744396B2 (en) * | 2001-07-20 | 2004-06-01 | Aviation Communication & Surveillance Systems Llc | Surveillance and collision avoidance system with compound symbols |
ITRM20020371A1 (it) * | 2002-07-10 | 2004-01-12 | Maurizio Catello Pennarola | Sistema di gestione della navigazione di velivoli fuori rotta e comunicazioni di allarme. |
US7515715B2 (en) * | 2004-07-08 | 2009-04-07 | Honeywell International Inc. | Information security for aeronautical surveillance systems |
US7505736B2 (en) * | 2004-08-18 | 2009-03-17 | Nubron, Inc. | Aeronautical broadcast and communication system |
DE102005031439A1 (de) | 2005-07-04 | 2007-01-11 | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. | Sattelitengestütztes System zur Warnung vor Kollisionen und zum Verkehrsmanagement von Vehikeln, wie Luftfahrzeugen |
US20070088467A1 (en) | 2005-09-27 | 2007-04-19 | Calspan Corporation | Integrated system for providing real-time assistance to aircrew |
US7583225B2 (en) * | 2006-05-18 | 2009-09-01 | The Boeing Company | Low earth orbit satellite data uplink |
CA2653203A1 (en) | 2006-05-30 | 2007-12-13 | Orbcomm, Inc. | Space based network for detection and monitoring of global maritime shipping using automatic identification system |
US7956795B2 (en) * | 2007-10-30 | 2011-06-07 | Itt Manufacturing Enterprises, Inc. | Transmission scheduling for ADS-B ground systems |
FR2982402B1 (fr) * | 2011-11-04 | 2013-11-01 | Thales Sa | Systeme de surveillance par satellite multi-spots et dispositif de reception |
-
2008
- 2008-03-10 DE DE102008013357.4A patent/DE102008013357B4/de not_active Revoked
-
2009
- 2009-01-10 ES ES09719779T patent/ES2372673T3/es active Active
- 2009-01-10 WO PCT/EP2009/000095 patent/WO2009112112A1/de active Application Filing
- 2009-01-10 AT AT09719779T patent/ATE525717T1/de active
- 2009-01-10 CA CA2717804A patent/CA2717804C/en active Active
- 2009-01-10 PT PT09719779T patent/PT2263225E/pt unknown
- 2009-01-10 DK DK09719779.2T patent/DK2263225T3/da active
- 2009-01-10 CN CN201510111555.8A patent/CN104967473A/zh active Pending
- 2009-01-10 RU RU2010138456/11A patent/RU2471245C2/ru active
- 2009-01-10 EP EP11181889.4A patent/EP2400474B1/de active Active
- 2009-01-10 US US12/921,438 patent/US8498803B2/en active Active
- 2009-01-10 DK DK11181889.4T patent/DK2400474T3/en active
- 2009-01-10 BR BRPI0909632A patent/BRPI0909632B1/pt active IP Right Grant
- 2009-01-10 EP EP09719779A patent/EP2263225B1/de not_active Revoked
- 2009-01-10 AU AU2009225065A patent/AU2009225065B2/en active Active
- 2009-01-10 ES ES11181889.4T patent/ES2657945T3/es active Active
- 2009-01-10 PL PL09719779T patent/PL2263225T3/pl unknown
- 2009-01-10 CN CN2009801082330A patent/CN101960502A/zh active Pending
-
2011
- 2011-12-20 CY CY20111101267T patent/CY1112508T1/el unknown
- 2011-12-21 HR HR20110967T patent/HRP20110967T1/hr unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU2009225065A1 (en) | 2009-09-17 |
BRPI0909632A2 (pt) | 2015-09-22 |
US20110015852A1 (en) | 2011-01-20 |
AU2009225065B2 (en) | 2013-02-21 |
PT2263225E (pt) | 2011-12-19 |
CA2717804A1 (en) | 2009-09-17 |
HRP20110967T1 (hr) | 2012-02-29 |
US8498803B2 (en) | 2013-07-30 |
PL2263225T3 (pl) | 2012-04-30 |
EP2400474B1 (de) | 2017-12-13 |
ES2657945T3 (es) | 2018-03-07 |
RU2471245C2 (ru) | 2012-12-27 |
CA2717804C (en) | 2013-03-12 |
DE102008013357A1 (de) | 2009-11-12 |
CN101960502A (zh) | 2011-01-26 |
ES2372673T3 (es) | 2012-01-25 |
CN104967473A (zh) | 2015-10-07 |
DE102008013357B4 (de) | 2019-03-07 |
EP2263225A1 (de) | 2010-12-22 |
BRPI0909632B1 (pt) | 2019-12-17 |
DK2400474T3 (en) | 2018-03-19 |
EP2400474A1 (de) | 2011-12-28 |
EP2263225B1 (de) | 2011-09-21 |
DK2263225T3 (da) | 2012-01-23 |
CY1112508T1 (el) | 2015-12-09 |
WO2009112112A1 (de) | 2009-09-17 |
ATE525717T1 (de) | 2011-10-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2010138456A (ru) | Устройство и способ для обеспечения безопасности полетов и/или управления полетами воздушных судов | |
ES2435204T3 (es) | Servicios de monitorización y difusión ADB-S para la gestión del tráfico aéreo global usando satélites | |
US10911132B2 (en) | Low earth orbit satellite for air traffic control | |
Delovski et al. | ADS-B over Satellite The world’s first ADS-B receiver in Space | |
CN107579768B (zh) | 一种基于无线激光通信的航空管制系统 | |
US10650688B1 (en) | Air traffic situational awareness using HF communication | |
García-Crespillo et al. | Use of High Altitude Platform Systems to augment ground based APNT systems | |
Puricer et al. | Telemetry system of FIK III. Stratospheric balloon | |
Barnwal et al. | Automatic Dependent Surveillance-Broadcast Using Satellite over Indian Air Space | |
Kaul | Smallsats, Hosted Payload, Aircraft Safety, and ADS-B Navigation Services | |
US10896617B2 (en) | Transmitting surveillance signals in response to a received signal | |
Lachenmeier et al. | Suitability of ads-b as a beacon for stratospheric balloon platforms and payloads | |
Hakegard et al. | User requirements for HEO SATCOM for ATM in high latitudes | |
Ilcev et al. | Stratospheric Platform Systems (SPSs) | |
Ilčev et al. | Integrations into the GADSS Network | |
US20020158802A1 (en) | System for global automatic control of transportation means during normal and extreme situations | |
Curran | Future trends in spectrum management and technology choices for broadband aeronautical communications | |
Ilcev | Introduction to Ships Satellite Tracking Systems | |
Ilcev | Development of Global Aeronautical Distress and Safety System (GADSS) | |
Maruyama et al. | R&D of mobile communications systems using stratospheric platforms | |
Hartman et al. | The Case for Expanded Use of Local Area Differential GNSS for Aviation | |
Ilcev | Implementation of orbit constellations for Satellite Distress and Safety Systems (SDSS) of Cospas-Sarsat network | |
Sibruk et al. | Radiochannel of unmanned aircraft system | |
Cinar et al. | Contribution of GALILEO to search and rescue | |
over Satellite | Global Air Traffic Surveillance from Space |