RU2010135839A - Преобразователь электрической мощности, охлаждаемый при помощи статической технологии - Google Patents
Преобразователь электрической мощности, охлаждаемый при помощи статической технологии Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010135839A RU2010135839A RU2010135839/07A RU2010135839A RU2010135839A RU 2010135839 A RU2010135839 A RU 2010135839A RU 2010135839/07 A RU2010135839/07 A RU 2010135839/07A RU 2010135839 A RU2010135839 A RU 2010135839A RU 2010135839 A RU2010135839 A RU 2010135839A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electric power
- power converter
- circuit
- heat
- heat exchanger
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
- H05K7/20—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating
- H05K7/2089—Modifications to facilitate cooling, ventilating, or heating for power electronics, e.g. for inverters for controlling motor
- H05K7/20936—Liquid coolant with phase change
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
- B60L1/003—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to auxiliary motors, e.g. for pumps, compressors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
- B60L1/02—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to electric heating circuits
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
- B60L3/0023—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
- B60L3/003—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to inverters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D15/00—Heat-exchange apparatus with the intermediate heat-transfer medium in closed tubes passing into or through the conduit walls ; Heat-exchange apparatus employing intermediate heat-transfer medium or bodies
- F28D15/02—Heat-exchange apparatus with the intermediate heat-transfer medium in closed tubes passing into or through the conduit walls ; Heat-exchange apparatus employing intermediate heat-transfer medium or bodies in which the medium condenses and evaporates, e.g. heat pipes
- F28D15/04—Heat-exchange apparatus with the intermediate heat-transfer medium in closed tubes passing into or through the conduit walls ; Heat-exchange apparatus employing intermediate heat-transfer medium or bodies in which the medium condenses and evaporates, e.g. heat pipes with tubes having a capillary structure
- F28D15/043—Heat-exchange apparatus with the intermediate heat-transfer medium in closed tubes passing into or through the conduit walls ; Heat-exchange apparatus employing intermediate heat-transfer medium or bodies in which the medium condenses and evaporates, e.g. heat pipes with tubes having a capillary structure forming loops, e.g. capillary pumped loops
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01L—SEMICONDUCTOR DEVICES NOT COVERED BY CLASS H10
- H01L23/00—Details of semiconductor or other solid state devices
- H01L23/34—Arrangements for cooling, heating, ventilating or temperature compensation ; Temperature sensing arrangements
- H01L23/42—Fillings or auxiliary members in containers or encapsulations selected or arranged to facilitate heating or cooling
- H01L23/427—Cooling by change of state, e.g. use of heat pipes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/26—Rail vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/40—Drive Train control parameters
- B60L2240/52—Drive Train control parameters related to converters
- B60L2240/525—Temperature of converter or components thereof
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01L—SEMICONDUCTOR DEVICES NOT COVERED BY CLASS H10
- H01L2924/00—Indexing scheme for arrangements or methods for connecting or disconnecting semiconductor or solid-state bodies as covered by H01L24/00
- H01L2924/0001—Technical content checked by a classifier
- H01L2924/0002—Not covered by any one of groups H01L24/00, H01L24/00 and H01L2224/00
Abstract
1. Преобразователь (10) электрической мощности, содержащий: ! - силовой электрический компонент (22), выполненный с возможностью участия в преобразовании электрического тока; ! - замкнутый контур (14) охлаждения, содержащий: ! - двухфазную среду-теплоноситель; ! - первый теплообменник (30А, 30В, 30С, 30D), прилегающий к указанному силовому электрическому компоненту (12); ! - второй теплообменник (38), выполненный с возможностью удаления тепла среды-теплоносителя (29) за пределы контура (14) охлаждения; ! - средства (30А, 30В, 30С, 30D) приведения в движение циркуляции среды-теплоносителя в контуре (14) охлаждения; ! отличающийся тем, что указанный первый теплообменник (30А, 30В, 30С, 30D), прилегающий к указанному силовому электрическому компоненту (22), содержит капиллярный испаритель (30А, 30В, 30С, 30D), содержащий капиллярный канал (60), выполненный с возможностью обеспечения полного испарения среды-теплоносителя (29), поступающей в жидком состоянии из трубопровода (44) для охлаждающей текучей среды, при этом полное испарение происходит на уровне мениска, установившегося в канале (60) и разделяющего жидкую и паровую фазы среды-теплоносителя, и с возможностью возврата среды-теплоносителя полностью в газообразном состоянии через трубопровод (36) для пара, питающий вход второго теплообменника (38), при этом среда-теплоноситель циркулирует с контуре (14) охлаждения под действием давления, создаваемого на уровне границы раздела жидкость/пар в капиллярном испарителе (30А, 30В, 30С, 30D) для образования контура капиллярного всасывания. ! 2. Преобразователь электрической мощности по п.1, отличающийся тем, что контур (14) не содержит механического насоса для обеспечения цирк
Claims (12)
1. Преобразователь (10) электрической мощности, содержащий:
- силовой электрический компонент (22), выполненный с возможностью участия в преобразовании электрического тока;
- замкнутый контур (14) охлаждения, содержащий:
- двухфазную среду-теплоноситель;
- первый теплообменник (30А, 30В, 30С, 30D), прилегающий к указанному силовому электрическому компоненту (12);
- второй теплообменник (38), выполненный с возможностью удаления тепла среды-теплоносителя (29) за пределы контура (14) охлаждения;
- средства (30А, 30В, 30С, 30D) приведения в движение циркуляции среды-теплоносителя в контуре (14) охлаждения;
отличающийся тем, что указанный первый теплообменник (30А, 30В, 30С, 30D), прилегающий к указанному силовому электрическому компоненту (22), содержит капиллярный испаритель (30А, 30В, 30С, 30D), содержащий капиллярный канал (60), выполненный с возможностью обеспечения полного испарения среды-теплоносителя (29), поступающей в жидком состоянии из трубопровода (44) для охлаждающей текучей среды, при этом полное испарение происходит на уровне мениска, установившегося в канале (60) и разделяющего жидкую и паровую фазы среды-теплоносителя, и с возможностью возврата среды-теплоносителя полностью в газообразном состоянии через трубопровод (36) для пара, питающий вход второго теплообменника (38), при этом среда-теплоноситель циркулирует с контуре (14) охлаждения под действием давления, создаваемого на уровне границы раздела жидкость/пар в капиллярном испарителе (30А, 30В, 30С, 30D) для образования контура капиллярного всасывания.
2. Преобразователь электрической мощности по п.1, отличающийся тем, что контур (14) не содержит механического насоса для обеспечения циркуляции среды-теплоносителя.
3. Преобразователь электрической мощности по п.1, отличающийся тем, что на входе капиллярного испарителя (30А, 30В, 30С, 30D) содержит резервуар (32) повышения давления среды-теплоносителя в жидком состоянии, и тем, что резервуар (32) установлен на уровне, превышающем уровень капиллярного испарителя (30А, 30В, 30С, 30D).
4. Преобразователь электрической мощности по п.1, отличающийся тем, что контур (14) содержит, по меньшей мере, два капиллярных испарителя (30А, 30В, 30С, 30D), расположенные в контуре (14) параллельно.
5. Преобразователь электрической мощности по п.1, отличающийся тем, что второй теплообменник, выполненный с возможностью удаления среды-теплоносителя из контура охлаждения, содержит теплообменник (38) среда-теплоноситель/ воздух.
6. Преобразователь электрической мощности по п.1, отличающийся тем, что контур (14) содержит теплообменник (42) для вспомогательного охлаждения на выходе второго теплообменника (38), выполненного с возможностью удаления среды-теплоносителя из контура охлаждения.
7. Преобразователь электрической мощности по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что содержит средства (50, 52, 54) контроля параметров давления и/или температуры охлаждающей текучей среды на входе капиллярного испарителя (30А, 30В, 30С, 30D).
8. Преобразователь электрической мощности по п.7, отличающийся тем, что средства контроля содержат регулятор (50), обеспечивающий управление давлением и/или температурой охлаждающей текучей среды на входе капиллярного испарителя в зависимости от температуры силового электрического компонента (22).
9. Преобразователь электрической мощности по п.7, отличающийся тем, что средства контроля содержат регулятор (50), обеспечивающий управление давлением и/или температурой охлаждающей текучей среды на входе капиллярного испарителя в зависимости от профиля электрической мощности, проходящей в преобразователе электрической мощности.
10. Железнодорожное транспортное средство, содержащее тяговую цепь, содержащую электрический двигатель и преобразователь (10) электрической мощности по любому из пп.1-9.
11. Оборудование для производства энергии, содержащее генератор электрической энергии и преобразователь по любому из пп.1-9.
12. Оборудование для производства энергии, содержащее сеть для передачи энергии и преобразователь по любому из пп.1-9.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0955846A FR2949642B1 (fr) | 2009-08-27 | 2009-08-27 | Convertisseur de puissance electrique pour un vehicule ferroviaire |
FR0955846 | 2009-08-27 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010135839A true RU2010135839A (ru) | 2012-03-10 |
RU2535912C2 RU2535912C2 (ru) | 2014-12-20 |
Family
ID=42077061
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010135839/07A RU2535912C2 (ru) | 2009-08-27 | 2010-08-26 | Преобразователь электрической мощности, охлаждаемый при помощи статической технологии |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2291067B1 (ru) |
CN (1) | CN102006763B (ru) |
FR (1) | FR2949642B1 (ru) |
RU (1) | RU2535912C2 (ru) |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2971114B1 (fr) * | 2011-01-28 | 2013-02-15 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de refroidissement pour systeme electronique de puissance dans un vehicule |
FR2979982B1 (fr) * | 2011-09-14 | 2016-09-09 | Euro Heat Pipes | Dispositif de transport de chaleur a pompage capillaire |
FR2979981B1 (fr) | 2011-09-14 | 2016-09-09 | Euro Heat Pipes | Dispositif de transport de chaleur a pompage capillaire |
RU2489665C1 (ru) * | 2011-12-15 | 2013-08-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Федеральный Юго-Западный государственный университет" (ФЮЗ ГУ) | Бесшумная теплотрубная система охлаждения |
FR2985808B1 (fr) | 2012-01-13 | 2018-06-15 | Airbus Defence And Space | Dispositif de refroidissement adapte a la regulation thermique d'une source de chaleur d'un satellite, procede de realisation du dispositif de refroidissement et satellite associes |
FR3002028B1 (fr) | 2013-02-14 | 2017-06-02 | Euro Heat Pipes | Dispositif de transport de chaleur a fluide diphasique |
FR3003725B1 (fr) * | 2013-03-22 | 2015-04-17 | Alstom Transport Sa | Convertisseur de puissance electrique pour un vehicule ferroviaire. |
FR3006431B1 (fr) | 2013-05-29 | 2015-06-05 | Euro Heat Pipes | Dispositif de transport de chaleur a fluide diphasique |
EP2825009B8 (en) | 2013-07-09 | 2016-11-23 | ABB Schweiz AG | Electric converter with compact module arrangement for subsea applications |
FR3010274B1 (fr) * | 2013-08-27 | 2016-10-21 | Valeo Equip Electr Moteur | Bloc convertisseur de puissance de vehicule electrique ou hybride |
CN104362836B (zh) * | 2014-11-25 | 2016-06-08 | 南车株洲电力机车研究所有限公司 | 一种用于电力机车牵引变流器的热管理系统 |
FR3066355B1 (fr) * | 2017-05-11 | 2020-02-07 | Mersen France Sb Sas | Module de refroidissement et convertisseur de puissance comprenant un tel module de refroidissement |
US11252847B2 (en) | 2017-06-30 | 2022-02-15 | General Electric Company | Heat dissipation system and an associated method thereof |
FR3100489B1 (fr) | 2019-09-10 | 2021-09-24 | Alstom Transp Tech | Module de puissance électrique |
CN111076582B (zh) * | 2019-11-22 | 2021-03-26 | 北京空间机电研究所 | 一种航天器用防逆流多芯毛细泵组件 |
FR3114684B1 (fr) | 2020-09-29 | 2022-09-30 | Alstom Transp Tech | Module de puissance électrique avec système de refroidissement |
FR3115587B1 (fr) * | 2020-10-27 | 2022-12-23 | Euro Heat Pipes | Dispositif de transfert thermique à fluide de travail diphasique |
CN113992049B (zh) * | 2021-09-29 | 2024-05-07 | 株洲中车时代电气股份有限公司 | 一种牵引变流器 |
FR3130893B1 (fr) * | 2021-12-21 | 2023-11-17 | Safran | Système de refroidissement d’un liquide de lubrification d’une turbomachine d’aéronef |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1690003A1 (ru) * | 1988-05-17 | 1991-11-07 | Производственное Объединение "Уралэлектротяжмаш Им.В.И.Ленина" | Индукционное устройство |
BE1009410A3 (fr) * | 1995-06-14 | 1997-03-04 | B C A Sa | Dispositif de transport de chaleur. |
RU2142660C1 (ru) * | 1996-10-04 | 1999-12-10 | Мордовский государственный университет им.Н.П.Огарева | Силовой полупроводниковый блок с испарительным охлаждением |
RU2159910C1 (ru) * | 1999-06-04 | 2000-11-27 | Военный инженерно-космический университет им. А.Ф. Можайского | Автономная система азотного охлаждения с одновременной выработкой электроэнергии |
FR2824992B1 (fr) * | 2001-05-18 | 2003-06-27 | Alstom | Systeme convertisseur de puissance pour vehicule de traction ferroviaire |
US6533029B1 (en) * | 2001-09-04 | 2003-03-18 | Thermal Corp. | Non-inverted meniscus loop heat pipe/capillary pumped loop evaporator |
US6981543B2 (en) * | 2001-09-20 | 2006-01-03 | Intel Corporation | Modular capillary pumped loop cooling system |
JP2004190976A (ja) * | 2002-12-12 | 2004-07-08 | Sony Corp | 熱輸送装置及び電子デバイス |
TW200829852A (en) * | 2007-01-09 | 2008-07-16 | Univ Tamkang | Loop heat pipe with a flat plate evaporator structure |
US20080266801A1 (en) * | 2007-04-30 | 2008-10-30 | Rockwell Automation Technologies, Inc. | Phase change cooled power electronic module |
CN201260287Y (zh) * | 2008-10-09 | 2009-06-17 | 纬创资通股份有限公司 | 散热模块及具有该散热模块的电子装置 |
-
2009
- 2009-08-27 FR FR0955846A patent/FR2949642B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-08-09 EP EP10305872.3A patent/EP2291067B1/fr active Active
- 2010-08-26 RU RU2010135839/07A patent/RU2535912C2/ru active
- 2010-08-27 CN CN201010267337.0A patent/CN102006763B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2535912C2 (ru) | 2014-12-20 |
FR2949642A1 (fr) | 2011-03-04 |
CN102006763B (zh) | 2015-05-20 |
FR2949642B1 (fr) | 2012-05-04 |
EP2291067B1 (fr) | 2013-04-24 |
CN102006763A (zh) | 2011-04-06 |
EP2291067A1 (fr) | 2011-03-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2010135839A (ru) | Преобразователь электрической мощности, охлаждаемый при помощи статической технологии | |
US6772603B2 (en) | Methods and apparatus for thermal management of vehicle systems and components | |
JP6234595B2 (ja) | 太陽光エアコンシステム | |
RU2009139756A (ru) | Система охлаждения и регулирования температуры агрегатов силовой установки летательного аппарата | |
ES2806028T3 (es) | Aparato de igualación de la temperatura que proyecta fluido para la conducción del calor utilizado en un equipo | |
JP2005353410A (ja) | 燃料電池用冷却装置及びそれを搭載した車両 | |
CA3201526A1 (en) | Multistage-compression energy storage apparatus and method based on carbon dioxide gas-liquid phase change | |
CN103490597A (zh) | 一种变流器的冷却系统 | |
RU2008136778A (ru) | Тепловая установка | |
ES2878038T3 (es) | Acondicionamiento del aceite del compresor del enfriador | |
CN105591565A (zh) | 一种利用太阳能的温差发电装置 | |
CN101832623B (zh) | 火力发电厂的预热系统 | |
CN203445772U (zh) | 一种变流器的冷却系统 | |
US20140260248A1 (en) | System and process of cooling an otec working fluid pump motor | |
JP7022487B2 (ja) | ソーラー発電給湯システム | |
EP2767782B1 (en) | Cooling apparatus | |
JP6407542B2 (ja) | 鉄道車両用の電力変換器 | |
CN216871952U (zh) | 相变冷却的igbt模块 | |
BG2047U1 (bg) | Топлоелектрическа централа с абсорбираща охлаждаща машина с литиев бромид | |
CN108076616B (zh) | 光伏离心机系统 | |
CN114156249A (zh) | 相变冷却的igbt模块 | |
KR20080017609A (ko) | 공기 냉각/가열 장치 | |
US10541357B2 (en) | Method and device for cyclical operation of a thermoelectric cell arrangement | |
CN109600959B (zh) | 一种牵引变流器一体式空调装置 | |
CN110708919A (zh) | 冷却系统、牵引变流器及轨道车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20150918 |
|
PD4A | Correction of name of patent owner |