RU2010124290A - Система кондиционирования воздуха с гибридным управлением на основе использования энергии отбираемого воздуха - Google Patents

Система кондиционирования воздуха с гибридным управлением на основе использования энергии отбираемого воздуха Download PDF

Info

Publication number
RU2010124290A
RU2010124290A RU2010124290/11A RU2010124290A RU2010124290A RU 2010124290 A RU2010124290 A RU 2010124290A RU 2010124290/11 A RU2010124290/11 A RU 2010124290/11A RU 2010124290 A RU2010124290 A RU 2010124290A RU 2010124290 A RU2010124290 A RU 2010124290A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
air
sampled
aircraft
conditioning system
air conditioning
Prior art date
Application number
RU2010124290/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Ян ДИТТМАР (DE)
Ян ДИТТМАР
Никола АНТУАН (FR)
Никола АНТУАН
Уве БУХХОЛЬЦ (DE)
Уве БУХХОЛЬЦ
Original Assignee
Эйрбас Оперэйшнз Гмбх (De)
Эйрбас Оперэйшнз Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эйрбас Оперэйшнз Гмбх (De), Эйрбас Оперэйшнз Гмбх filed Critical Эйрбас Оперэйшнз Гмбх (De)
Publication of RU2010124290A publication Critical patent/RU2010124290A/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
    • B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
    • B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
    • B64D2013/0603—Environmental Control Systems
    • B64D2013/0607—Environmental Control Systems providing hot air or liquid for deicing aircraft parts, e.g. aerodynamic surfaces or windows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
    • B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
    • B64D2013/0603—Environmental Control Systems
    • B64D2013/0611—Environmental Control Systems combined with auxiliary power units (APU's)
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
    • B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
    • B64D2013/0603—Environmental Control Systems
    • B64D2013/0618—Environmental Control Systems with arrangements for reducing or managing bleed air, using another air source, e.g. ram air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
    • B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
    • B64D2013/0603—Environmental Control Systems
    • B64D2013/0644—Environmental Control Systems including electric motors or generators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D13/00—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft
    • B64D13/06—Arrangements or adaptations of air-treatment apparatus for aircraft crew or passengers, or freight space, or structural parts of the aircraft the air being conditioned
    • B64D2013/0603—Environmental Control Systems
    • B64D2013/0696—Environmental Control Systems with provisions for starting power plants
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D2221/00—Electric power distribution systems onboard aircraft
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/40—Weight reduction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/50—On board measures aiming to increase energy efficiency

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Pulmonology (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Other Air-Conditioning Systems (AREA)
  • Central Air Conditioning (AREA)

Abstract

1. Система энергоснабжения для обеспечения работы по меньшей мере одной системы (26) кондиционирования воздуха воздушного судна, содержащая по меньшей мере одну воздухопроводную сеть и по меньшей мере одну электрическую сеть, при этом указанная воздухопроводная сеть подключена к системе (26) кондиционирования воздуха и по меньшей мере к одному соединительному патрубку (18, 20) отбираемого воздуха для подачи отбираемого воздуха в систему (26) кондиционирования воздуха, система (26) кондиционирования воздуха содержит охлаждающее устройство с электрическим управлением, а указанная электрическая сеть подключена к системе (26) кондиционирования воздуха и по меньшей мере к одному источнику электрической энергии для подачи электрической энергии в систему (26) кондиционирования воздуха, причем давление отбираемого воздуха, поступающего по меньшей мере по одному соединительному патрубку (18, 20) отбираемого воздуха, достаточно только для создания избыточного давления в кабине воздушного судна, а энергия, необходимая для охлаждения, поступает от указанного источника электрической энергии. ! 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что она не содержит предварительного холодильника, который функционирует за счет отбираемого воздуха. ! 3. Система по п.1, отличающаяся тем, что она содержит по меньшей мере один канал (32) набегающего потока воздуха, по которому набегающий поток воздуха проходит во время полета воздушного судна, причем указанный канал снабжен теплообменником (30), выполненным с возможностью подключения к воздухопроводной сети. ! 4. Система по п.3, отличающаяся тем, что в канал (32) набегающего потока воздуха встроен дополните

Claims (23)

1. Система энергоснабжения для обеспечения работы по меньшей мере одной системы (26) кондиционирования воздуха воздушного судна, содержащая по меньшей мере одну воздухопроводную сеть и по меньшей мере одну электрическую сеть, при этом указанная воздухопроводная сеть подключена к системе (26) кондиционирования воздуха и по меньшей мере к одному соединительному патрубку (18, 20) отбираемого воздуха для подачи отбираемого воздуха в систему (26) кондиционирования воздуха, система (26) кондиционирования воздуха содержит охлаждающее устройство с электрическим управлением, а указанная электрическая сеть подключена к системе (26) кондиционирования воздуха и по меньшей мере к одному источнику электрической энергии для подачи электрической энергии в систему (26) кондиционирования воздуха, причем давление отбираемого воздуха, поступающего по меньшей мере по одному соединительному патрубку (18, 20) отбираемого воздуха, достаточно только для создания избыточного давления в кабине воздушного судна, а энергия, необходимая для охлаждения, поступает от указанного источника электрической энергии.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что она не содержит предварительного холодильника, который функционирует за счет отбираемого воздуха.
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что она содержит по меньшей мере один канал (32) набегающего потока воздуха, по которому набегающий поток воздуха проходит во время полета воздушного судна, причем указанный канал снабжен теплообменником (30), выполненным с возможностью подключения к воздухопроводной сети.
4. Система по п.3, отличающаяся тем, что в канал (32) набегающего потока воздуха встроен дополнительный нагнетатель (34) для обеспечения прохождения воздуха по каналу (32) набегающего потока воздуха, когда воздушное судно находится на земле.
5. Система по п.1, отличающаяся тем, что каждая из силовых установок (2) воздушного судна содержит два соединительных патрубка (18, 20) отбираемого воздуха, которые имеют разные уровни давления и присоединены к воздухопроводной сети.
6. Система по п.5, отличающаяся тем, что соответствующий соединительный патрубок (20) отбираемого воздуха высокого давления содержит дроссельный клапан (24) для регулирования давления и/или объемной скорости потока отбираемого воздуха, отводимого по соединительному патрубку (20) отбираемого воздуха.
7. Система по п.5, отличающаяся тем, что соответствующий соединительный патрубок (18) отбираемого воздуха низкого давления содержит невозвратный клапан (22) для предотвращения обратного потока отбираемого воздуха из соединительного патрубка (20) отбираемого воздуха высокого давления через соединительный патрубок (18) отбираемого воздуха низкого давления в силовую установку(2).
8. Система по п.1, отличающаяся тем, что отбираемый воздух поступает от компрессора (12), приводимого в действие при помощи вспомогательной силовой установки.
9. Система по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрены отверстие (42) для впуска наружного воздуха и дополнительный нагнетатель для подачи воздуха в систему (26) кондиционирования воздуха, когда воздушное судно находится на земле.
10. Система по п.9, отличающаяся тем, что отверстие (42) для впуска наружного воздуха выполнено в канале (32) набегающего потока воздуха.
11. Система по п.8, отличающаяся тем, что силовые установки (2) и вспомогательная силовая установка (10) воздушного судна оснащены генераторами и/или пусковыми блоками (28) в качестве источников электрической энергии, при этом генераторы и/или пусковые блоки (28) выполнены с возможностью запуска силовых установок (2) при помощи электроэнергии без отбираемого воздуха.
12. Система по п.1, отличающаяся тем, что работу охлаждающего устройства обеспечивает контур охлаждения расширением при помощи отбираемого воздуха.
13. Система по п.1, отличающаяся тем, что она выполнена с возможностью снабжения электрической энергией системы антиобледенения, при этом система антиобледенения выполнена с возможностью функционирования без использования отбираемого воздуха.
14. Система (26) кондиционирования воздуха для воздушного судна, подключенная к системе энергоснабжения по одному из пп.1-13, причем воздухопроводная сеть выполнена с возможностью подачи отбираемого воздуха, предназначенного для создания избыточного давления в кабине воздушного судна, в систему (26) кондиционирования воздуха, а электрическая сеть выполнена с возможностью подачи электрической энергии в систему (26) кондиционирования воздуха для обеспечения работы охлаждающего устройства с электрическим управлением.
15. Способ кондиционирования воздуха воздушного судна с использованием системы энергоснабжения по одному из пп.1-13, в котором отбираемый воздух, отводимый от одной или более силовых установок (2), используют только для создания избыточного давления в кабине воздушного судна и подают в систему (26) кондиционирования воздуха по меньшей мере по одной воздухопроводной сети, при этом отбираемый воздух охлаждают при помощи охлаждающего устройства с электрическим управлением, подключенного по меньшей мере к одной электрической сети, а энергию, необходимую для охлаждения отбираемого воздуха, подают в виде электрической энергии от источника электрической энергии.
16. Способ по п.15, отличающийся тем, что отбираемый воздух не охлаждают в предварительном холодильнике, который функционирует за счет отбираемого воздуха.
17. Способ по п.15 или 16, отличающийся тем, что отбираемый воздух предварительно охлаждают в теплообменнике (30), который расположен в канале (32) набегающего потока воздуха и выполнен с возможностью подключения к воздухопроводной сети.
18. Способ по п.15, отличающийся тем, что используют дополнительный нагнетатель (34) для создания воздушного потока в канале (32) набегающего потока воздуха, когда воздушное судно находится на земле.
19. Способ по п.15, отличающийся тем, что отбираемый воздух отводят от силовых установок (2) воздушного судна по двум соответствующим соединительным патрубкам (18, 20) отбираемого воздуха при разных уровнях давления.
20. Способ по п.15, отличающийся тем, что объемную скорость потока отбираемого воздуха и давление отбираемого воздуха в соответствующем соединительном патрубке (20) отбираемого воздуха высокого давления регулируют при помощи дроссельного клапана (24).
21. Способ по п.15, отличающийся тем, что предотвращают при помощи невозвратного клапана (22) прохождение обратного потока отбираемого воздуха из соединительного патрубка (20) отбираемого воздуха высокого давления по соединительному патрубку (18) отбираемого воздуха низкого давления в силовую установку(2).
22. Способ по п.15, отличающийся тем, что воздух отбирают от компрессора (12), приводимого в действие при помощи вспомогательной силовой установки (10).
23. Способ по п.15, отличающийся тем, что во время нахождения воздушного судна на земле воздух направляют в систему (26) кондиционирования воздуха при помощи дополнительного нагнетателя через отверстие (42) для впуска наружного воздуха.
RU2010124290/11A 2007-11-29 2008-11-26 Система кондиционирования воздуха с гибридным управлением на основе использования энергии отбираемого воздуха RU2010124290A (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007057536.1 2007-11-29
DE102007057536A DE102007057536B4 (de) 2007-11-29 2007-11-29 Klimaanlage mit Hybrid-Zapfluft-Betrieb

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2010124290A true RU2010124290A (ru) 2012-01-10

Family

ID=40445665

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010124290/11A RU2010124290A (ru) 2007-11-29 2008-11-26 Система кондиционирования воздуха с гибридным управлением на основе использования энергии отбираемого воздуха

Country Status (9)

Country Link
US (1) US8572996B2 (ru)
EP (1) EP2212200B1 (ru)
JP (1) JP2011504844A (ru)
CN (1) CN101883720B (ru)
BR (1) BRPI0818967A2 (ru)
CA (1) CA2706427A1 (ru)
DE (1) DE102007057536B4 (ru)
RU (1) RU2010124290A (ru)
WO (1) WO2009068265A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2741458C2 (ru) * 2016-05-31 2021-01-26 Зе Боинг Компани Накопление энергии при наддуве салона летательного аппарата

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2948337B1 (fr) * 2009-07-24 2011-07-29 Aircelle Sa Circuit d'alimentation electrique pour nacelle de turboreacteur
WO2011073120A1 (en) 2009-12-17 2011-06-23 Basf Se Metal oxide support material containing nanoscaled iron-platinum group metal particles
DE102010021890A1 (de) * 2010-05-28 2011-12-01 Airbus Operations Gmbh Klimatisierungssystem für ein Flugzeug mit Hybrid-Betrieb
DE102010047971A1 (de) 2010-10-08 2012-04-12 Airbus Operations Gmbh Haupttriebwerksstart mit Hilfe einer flugzeugseitigen Klimaanlage
CN103502670B (zh) 2011-04-13 2017-10-20 博格华纳公司 压缩弹簧构件
US8500064B2 (en) * 2011-08-10 2013-08-06 Hamilton Sundstrand Corporation Hybrid power system architecture for an aircraft
DE102013101354A1 (de) * 2013-02-12 2014-08-14 Airbus Operations Gmbh Flugzeug, Verfahren zum Klimatisieren und Verwendung eines dezentralen Klimatisierungssystems
CN104340368B (zh) * 2013-07-24 2017-02-08 中国国际航空股份有限公司 飞机机翼防冰活门的监控系统和方法及其维修方法
US9815564B2 (en) * 2013-12-04 2017-11-14 The Boeing Company Non-propulsive utility power (NPUP) generation system for providing full-time secondary power during operation of an aircraft
US10472071B2 (en) 2014-07-09 2019-11-12 United Technologies Corporation Hybrid compressor bleed air for aircraft use
EP3303134A4 (en) 2015-06-08 2019-06-19 Hamilton Sundstrand Corporation SUPPORT OF ZAPFLUFT (CABIN EXHAUST) WITHOUT PRIMARY HEAT EXCHANGERS
CA2988966A1 (en) * 2015-06-08 2016-12-15 Hamilton Sundstrand Corporation Hybrid electric
US10144521B2 (en) 2015-08-04 2018-12-04 Hamilton Sundstrand Corporation Electric compressor for use with a wing anti-ice system
EP3184429A1 (en) * 2015-12-21 2017-06-28 Airbus Operations, S.L. Aircraft with a bleed supply hybrid architecture
US11473497B2 (en) 2016-03-15 2022-10-18 Hamilton Sundstrand Corporation Engine bleed system with motorized compressor
US10794295B2 (en) 2016-03-15 2020-10-06 Hamilton Sunstrand Corporation Engine bleed system with multi-tap bleed array
US20170268430A1 (en) * 2016-03-15 2017-09-21 Hamilton Sundstrand Corporation Engine bleed system with turbo-compressor
US10612824B2 (en) 2016-05-06 2020-04-07 Hamilton Sundstrand Corporation Gas-liquid phase separator
FR3056839B1 (fr) * 2016-09-27 2018-10-05 Liebherr-Aerospace Toulouse Sas Reseau electrique et procede de distribution d'energie electrique a alimentation partagee a bord d'un aeronef
US11427331B2 (en) 2017-04-13 2022-08-30 Hamilton Sundstrand Corporation Fresh air and recirculation air mixing optimization
US11421604B2 (en) * 2019-07-03 2022-08-23 Hamilton Sundstrand Corporation Hybrid gas turbine engine with bleed system improvements
EP4367374A1 (en) * 2021-07-09 2024-05-15 RTX Corporation Hydrogen powered geared turbofan engine with reduced size core engine

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4263786A (en) * 1979-07-10 1981-04-28 The Boeing Company Fuel conserving air-conditioning apparatus and method for aircraft
US4262495A (en) * 1979-09-20 1981-04-21 The Boeing Company Cabin-air recirculation system powered by cabin-to-ambient pressure differential
JP4206615B2 (ja) * 2000-06-20 2009-01-14 株式会社島津製作所 航空機用空調装置
JP2001241791A (ja) * 2000-02-29 2001-09-07 Shimadzu Corp エアサイクルマシン及びこれを利用した空調システム
US6427471B1 (en) 2000-02-29 2002-08-06 Shimadzu Corporation Air cycle machine and air conditioning system using the same
WO2002066324A2 (en) * 2001-02-16 2002-08-29 Hamilton Sundstrand Corporation Improved aircraft system architecture
US6704625B2 (en) * 2001-02-16 2004-03-09 Hamilton Sunstrand Corporation Aircraft architecture with a reduced bleed aircraft secondary power system
US7210653B2 (en) * 2002-10-22 2007-05-01 The Boeing Company Electric-based secondary power system architectures for aircraft
FR2855812B1 (fr) * 2003-06-05 2005-07-22 Air Liquide Systeme embarque de generation et de fourniture d'oxygene et d'azote
RU2271314C9 (ru) 2003-11-12 2007-01-20 Открытое акционерное общество "ОКБ Сухого" Способ и система обработки воздуха на самолете

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2741458C2 (ru) * 2016-05-31 2021-01-26 Зе Боинг Компани Накопление энергии при наддуве салона летательного аппарата
US10919638B2 (en) 2016-05-31 2021-02-16 The Boeing Company Aircraft cabin pressurization energy harvesting
US11440674B2 (en) 2016-05-31 2022-09-13 The Boeing Company Aircraft energy harvesting system

Also Published As

Publication number Publication date
DE102007057536A1 (de) 2009-06-04
WO2009068265A4 (en) 2009-07-23
JP2011504844A (ja) 2011-02-17
BRPI0818967A2 (pt) 2015-07-14
WO2009068265A1 (en) 2009-06-04
US20110138822A1 (en) 2011-06-16
DE102007057536B4 (de) 2011-03-17
CN101883720B (zh) 2014-11-26
CN101883720A (zh) 2010-11-10
US8572996B2 (en) 2013-11-05
EP2212200A1 (en) 2010-08-04
EP2212200B1 (en) 2014-05-07
CA2706427A1 (en) 2009-06-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010124290A (ru) Система кондиционирования воздуха с гибридным управлением на основе использования энергии отбираемого воздуха
US9205925B2 (en) Turbo air compressor
US10953992B2 (en) Mixing bleed and ram air using an air cycle machine with two turbines
US9003814B2 (en) Turbo air compressor with pressure recovery
US10232948B2 (en) Mixing bleed and ram air at a turbine inlet of a compressing device
CN107444658B (zh) 使用双用涡轮机系统来混合排气和冲压空气
RU2608195C2 (ru) Способ и система рекуперации энергии в летательном аппарате
US11053010B2 (en) Aircraft environmental control system
US20130061611A1 (en) Air conditioning system with hybrid operation for an aircraft
WO2016170128A1 (en) Operating-phase-dependently controllable aircraft air conditioning system and method for operating such an aircraft air conditioning system
CN107303952B (zh) 利用引气压力辅助的环境控制系统
RU2011120278A (ru) Система охлаждения теплообменника, имеющегося на борту воздушного судна
US11254435B2 (en) Supplemental pack driven by bleed air and cabin air
JP2008528349A (ja) 空気システム
CN104080701A (zh) 机载惰性气体生成系统
CN107303950B (zh) 利用双通道式次级热交换器和机舱压力辅助的环境控制系统
US11840344B2 (en) Aircraft environmental control system
US20170305560A1 (en) Environmental control system utilizing multiple mix points for recirculation air in accordance with pressure mode and motor assist
CN106240830A (zh) 用于飞机的燃料箱惰化设备
CN107303955A (zh) 根据压力模式针对再循环空气利用多个混合点的环境控制系统
CN108128465B (zh) 飞机空调系统和用于操作飞机空调系统的方法
US12006046B2 (en) Electro-pneumatic powered environmental control system
CN202770042U (zh) 一种动力涡轮驱动的全封闭空气循环制冷系统
CN103921946A (zh) 飞机空调系统和操作飞机空调系统的方法
RU35668U1 (ru) Устройство для охлаждения воздуха помещения

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20130312