RU2010105226A - Система подшипниковых опор для эксцентриковых валов - Google Patents

Система подшипниковых опор для эксцентриковых валов Download PDF

Info

Publication number
RU2010105226A
RU2010105226A RU2010105226/11A RU2010105226A RU2010105226A RU 2010105226 A RU2010105226 A RU 2010105226A RU 2010105226/11 A RU2010105226/11 A RU 2010105226/11A RU 2010105226 A RU2010105226 A RU 2010105226A RU 2010105226 A RU2010105226 A RU 2010105226A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
housing
eccentric shaft
axial
brake caliper
lever
Prior art date
Application number
RU2010105226/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2460657C2 (ru
Inventor
ФОН ВИЛЬМОВСКИ Каспар ФРАЙХЕР (DE)
ФОН ВИЛЬМОВСКИ Каспар ФРАЙХЕР
Эрих ФУДЕРЕР (DE)
Эрих ФУДЕРЕР
Йозеф ШТАЛЬТМАЙР (DE)
Йозеф ШТАЛЬТМАЙР
Вольфганг ТЭШНЕР (DE)
Вольфганг ТЭШНЕР
Армин ОСТЛЕР (DE)
Армин ОСТЛЕР
Original Assignee
Кнорр Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх (De)
Кнорр Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кнорр Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх (De), Кнорр Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх filed Critical Кнорр Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх (De)
Publication of RU2010105226A publication Critical patent/RU2010105226A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2460657C2 publication Critical patent/RU2460657C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C21/00—Combinations of sliding-contact bearings with ball or roller bearings, for exclusively rotary movement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/2245—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members in which the common actuating member acts on two levers carrying the braking members, e.g. tong-type brakes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)
  • Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)

Abstract

1. Устройство (2) тормозного суппорта тормоза рельсового транспортного средства, содержащее, по меньшей мере, два рычага (16, 18) тормозного суппорта, которые расположены на направленных друг от друга в сторону наружных поверхностях корпуса (14), предназначенного для установки эксцентрикового вала (4), и каждый из которых выполнен с возможностью приведения в движение эксцентрически одним находящимся на концевой стороне кривошипом (6, 8) эксцентрикового вала, а также систему подшипниковых опор между корпусом (14) и, по меньшей мере, рычагом (16, 18) тормозного суппорта, в котором с возможностью вращения установлен выступающий из корпуса (14) расположенный на концевой стороне кривошип (6, 8) эксцентрикового вала (4), который при вращении эксцентрикового вала (4) движется эксцентрически относительно корпуса (14), и приводит в движение рычаг (16, 18) тормозного суппорта, и содержащее, по меньшей мере, осевой подшипник (18, 44, 56) для передачи осевых сил от рычага (16, 18) тормозного суппорта к корпусу (14), отличающееся тем, что осевой подшипник, при рассмотрении в осевом направлении эксцентрикового вала (4), расположен в области кривошипа (6, 8) между рычагом (16, 18) тормозного суппорта и корпусом (14) или деталью (44), закрепленной на корпусе, при этом осевой силовой поток направлен от рычага (16, 18) тормозного суппорта прямо в осевой подшипник (18, 44, 56) и оттуда в корпус (14) или деталь (44), закрепленную на корпусе. ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что осевой подшипник (18, 44, 56) расположен непосредственно или прямо между телом (16, 18) и корпусом (14) или деталью (44), закрепленным на корпусе. ! 3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что осевой подшипник выполнен в �

Claims (6)

1. Устройство (2) тормозного суппорта тормоза рельсового транспортного средства, содержащее, по меньшей мере, два рычага (16, 18) тормозного суппорта, которые расположены на направленных друг от друга в сторону наружных поверхностях корпуса (14), предназначенного для установки эксцентрикового вала (4), и каждый из которых выполнен с возможностью приведения в движение эксцентрически одним находящимся на концевой стороне кривошипом (6, 8) эксцентрикового вала, а также систему подшипниковых опор между корпусом (14) и, по меньшей мере, рычагом (16, 18) тормозного суппорта, в котором с возможностью вращения установлен выступающий из корпуса (14) расположенный на концевой стороне кривошип (6, 8) эксцентрикового вала (4), который при вращении эксцентрикового вала (4) движется эксцентрически относительно корпуса (14), и приводит в движение рычаг (16, 18) тормозного суппорта, и содержащее, по меньшей мере, осевой подшипник (18, 44, 56) для передачи осевых сил от рычага (16, 18) тормозного суппорта к корпусу (14), отличающееся тем, что осевой подшипник, при рассмотрении в осевом направлении эксцентрикового вала (4), расположен в области кривошипа (6, 8) между рычагом (16, 18) тормозного суппорта и корпусом (14) или деталью (44), закрепленной на корпусе, при этом осевой силовой поток направлен от рычага (16, 18) тормозного суппорта прямо в осевой подшипник (18, 44, 56) и оттуда в корпус (14) или деталь (44), закрепленную на корпусе.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что осевой подшипник (18, 44, 56) расположен непосредственно или прямо между телом (16, 18) и корпусом (14) или деталью (44), закрепленным на корпусе.
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что осевой подшипник выполнен в виде подшипника скольжения и содержит упорное кольцо (56) скольжения.
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что упорное кольцо (56) скольжения, по меньшей мере, неподвижно соединено с элементом (18).
5. Устройство по п.3, отличающееся тем, упорное кольцо (56) скольжения выполнено из гасящего колебания материала для подшипников скольжения.
6. Устройство по п.3, отличающееся тем, что между упорным кольцом (56) скольжения и корпусом (14) или деталью (44), закрепленной на корпусе, имеет место вращательное и поступательное движения.
RU2010105226/11A 2007-07-16 2008-07-02 Устройство тормозного суппорта тормоза рельсового транспортного средства RU2460657C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007032966A DE102007032966B4 (de) 2007-07-16 2007-07-16 Lagerungsanordnung für Exzenterwellen
DE102007032966.2 2007-07-16

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010105226A true RU2010105226A (ru) 2011-08-27
RU2460657C2 RU2460657C2 (ru) 2012-09-10

Family

ID=39865733

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010105226/11A RU2460657C2 (ru) 2007-07-16 2008-07-02 Устройство тормозного суппорта тормоза рельсового транспортного средства

Country Status (12)

Country Link
EP (1) EP2171306B1 (ru)
JP (1) JP5174899B2 (ru)
CN (1) CN101688576B (ru)
AT (1) ATE525586T1 (ru)
DE (1) DE102007032966B4 (ru)
ES (1) ES2372232T3 (ru)
HK (1) HK1140534A1 (ru)
PL (1) PL2171306T3 (ru)
PT (1) PT2171306E (ru)
RU (1) RU2460657C2 (ru)
SI (1) SI2171306T1 (ru)
WO (1) WO2009010185A1 (ru)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITMI20061513A1 (it) 2006-07-31 2008-02-01 Poli Costruzione Materiali Trazione Spa Unita' frenante compatta a disco per veicoli su rotaia
DE102011014261A1 (de) 2011-03-17 2012-09-20 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Pneumatischer Bremszylinder mit Labyrinth-Strömungskanal
DE102011014273B4 (de) 2011-03-17 2014-04-03 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Bremseinrichtung eines Schienenfahrzeugs mit in Neutralposition federbelasteter Bremszangeneinheit
CN102433985B (zh) * 2011-10-15 2013-11-20 于学恭 大型储罐外壁快速施工吊架
DE102012207194A1 (de) * 2012-04-30 2013-10-31 Siemens Aktiengesellschaft Bremseinheit für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit einer derartigen Bremseinheit
DE102013013637A1 (de) 2013-08-16 2015-02-19 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Kondensationsvorrichtung für pneumatische Bremszylinder
CN104260747B (zh) * 2014-10-13 2016-11-23 常州南车铁马科技实业有限公司 制动夹钳的传动轴与杠杆和夹钳壳体的连接结构
JP7444756B2 (ja) * 2020-10-28 2024-03-06 ナブテスコ株式会社 ブレーキキャリパ装置
JP2022175512A (ja) * 2021-05-13 2022-11-25 ナブテスコ株式会社 ブレーキキャリパ

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU386497A3 (ru) * 1969-07-02 1973-06-14
CS240190B1 (en) * 1983-12-15 1986-02-13 Zdenek Koutny Disk brake with floating clip
JPH074366A (ja) * 1993-06-17 1995-01-10 Zexel Corp スクロール型コンプレッサ
JP3337831B2 (ja) * 1993-10-21 2002-10-28 株式会社日本自動車部品総合研究所 スクロール型圧縮機
DE4431353C1 (de) * 1994-09-02 1996-03-28 Knorr Bremse Systeme Bremszangeneinheit für Scheibenbremsen von Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen
DE19509540C1 (de) * 1995-03-16 1996-10-02 Knorr Bremse Systeme Scheibenbremse für Schienenfahrzeuge
JP3509466B2 (ja) * 1997-04-16 2004-03-22 オイレス工業株式会社 土木機械等の樹脂製のワッシャ
JP3918814B2 (ja) * 2004-01-15 2007-05-23 ダイキン工業株式会社 流体機械
CN100363641C (zh) * 2004-12-13 2008-01-23 宁波合力汽车零部件有限公司 钳盘式制动器
DE102005049058A1 (de) 2005-10-13 2007-04-19 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Dichtungsanordnung für Exzenterwellen

Also Published As

Publication number Publication date
EP2171306A1 (de) 2010-04-07
WO2009010185A8 (de) 2009-03-26
CN101688576A (zh) 2010-03-31
DE102007032966B4 (de) 2009-11-12
PT2171306E (pt) 2011-11-15
RU2460657C2 (ru) 2012-09-10
DE102007032966A1 (de) 2009-01-22
WO2009010185A1 (de) 2009-01-22
HK1140534A1 (en) 2010-10-15
ES2372232T3 (es) 2012-01-17
PL2171306T3 (pl) 2012-02-29
CN101688576B (zh) 2012-04-11
SI2171306T1 (sl) 2012-01-31
JP5174899B2 (ja) 2013-04-03
EP2171306B1 (de) 2011-09-21
ATE525586T1 (de) 2011-10-15
JP2010533825A (ja) 2010-10-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010105226A (ru) Система подшипниковых опор для эксцентриковых валов
JP5265565B2 (ja) ローラーミル
RU2010134373A (ru) Пневматически управляемый дисковый тормозной механизм с управляющим ползуном
JP2010533825A5 (ru)
JP2019528931A5 (ru)
ATE468835T1 (de) Thoraxkompressionsgerät mit motor und getriebevorrichtung
EP2474752A3 (fr) Agencement pour la fixation d'un dispositif modulaire d'embrayage sur un arbre mené
EP2107004A3 (en) Damping arrangement
KR101957224B1 (ko) 기계용 구동 장치, 토크 모터, 클러치 유닛, 재료 가공 장치, 그리고 토크 모터의 이용
KR20130019218A (ko) 분할구조를 갖는 에어 포일 베어링
US10703392B2 (en) Generator system for rail vehicles
BRPI0811169A2 (pt) Dispositivo para um automóvel e um veículo provido com tal dispositivo.
CN101761465A (zh) 具有双外置支撑轴承的压缩机
ATE469313T1 (de) Dämpfungsvorrichtung mit mehrblättrigen federn
JP2007147295A (ja) 軌条輪等の回転リンク゛の装着されたシャフトのアクシャル方向揺動構造
RU2010105225A (ru) Устройство тормозного суппорта тормоза рельсового транспортного средства с системой уплотнений для эксцентриковых валов
WO2016043144A1 (ja) 動力伝達ローラ
WO2008099559A1 (ja) 振動アクチュエータ
RU2323373C1 (ru) Комбинированная опора
RU2007105209A (ru) Устройство для нанесения изображения на твердой поверхности
JP2006001314A (ja) インホイールモータシステム
JP2003286978A5 (ru)
JP6632110B2 (ja) 回転駆動装置
JP2008239120A (ja) ディスクブレーキ・アーム装置
RU2007120486A (ru) Газовая опора

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170703