RU2009134370A - Способ воспламенения топлива в двигателях внутреннего сгорания и устройство для его осуществления - Google Patents

Abstract

1. Способ воспламенения топлива, в двигателе внутреннего сгорания основанный на впрыскивании топлива в камеру сгорания и формировании совместно с воздушным зарядом углеводородной смеси, отличающийся тем, что самовоспламенение топлива осуществляют от управляемого предварительного его нагрева (теплового воздействия) до температуры обеспечивающую его самовоспламенение в камере сгорания двигателя, при любой температуре и степени сжатия заряда воздуха, любого фракционного состава углеводородного топлива способного самовоспламеняться, чем обеспечивают инвариантность работы двигателя на любых видах топлива. ! 2. Устройство управляемого предварительного нагрева топлива, состоящее из системы подачи топлива, в камеру сгорания двигателя, подогревателя топлива, датчиков контроля нагрева топлива, блока управления предварительным нагревом топлива (микропроцессор), отличающееся тем, что при работе ДВС, управляемый предварительный нагрев топлива до температуры, обеспечивающей его самовоспламенение, осуществляют джоулевым теплом и тепловой энергией выхлопных газов двигателя, в теплообменнике, расположенном в выпускном канале двигателя, после топливного насоса высокого давления, чем обеспечивают номинальные условия работы топливной аппаратуры, увеличивают коэффициент использования тепловой энергии топлива за счет использования энергии выхлопных газов, и уменьшают потребление электроэнергии от системы электропитания двигателя для нагрева данного топлива. ! 3. Устройство управляемого предварительного нагрева топлива по п.2, отличающееся тем, что при запуске ДВС управляемый предварительный нагрев топлив�

Claims (3)

1. Способ воспламенения топлива, в двигателе внутреннего сгорания основанный на впрыскивании топлива в камеру сгорания и формировании совместно с воздушным зарядом углеводородной смеси, отличающийся тем, что самовоспламенение топлива осуществляют от управляемого предварительного его нагрева (теплового воздействия) до температуры обеспечивающую его самовоспламенение в камере сгорания двигателя, при любой температуре и степени сжатия заряда воздуха, любого фракционного состава углеводородного топлива способного самовоспламеняться, чем обеспечивают инвариантность работы двигателя на любых видах топлива.

2. Устройство управляемого предварительного нагрева топлива, состоящее из системы подачи топлива, в камеру сгорания двигателя, подогревателя топлива, датчиков контроля нагрева топлива, блока управления предварительным нагревом топлива (микропроцессор), отличающееся тем, что при работе ДВС, управляемый предварительный нагрев топлива до температуры, обеспечивающей его самовоспламенение, осуществляют джоулевым теплом и тепловой энергией выхлопных газов двигателя, в теплообменнике, расположенном в выпускном канале двигателя, после топливного насоса высокого давления, чем обеспечивают номинальные условия работы топливной аппаратуры, увеличивают коэффициент использования тепловой энергии топлива за счет использования энергии выхлопных газов, и уменьшают потребление электроэнергии от системы электропитания двигателя для нагрева данного топлива.

3. Устройство управляемого предварительного нагрева топлива по п.2, отличающееся тем, что при запуске ДВС управляемый предварительный нагрев топлива до температуры, обеспечивающей его самовоспламенение в камере сгорания двигателя, осуществляют джоулевым теплом, после топливного насоса высокого давления, чем обеспечивают номинальные условия его работы.