RU2009118040A

RU2009118040A - INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Info

Publication number: RU2009118040A
Application number: RU2009118040/06A
Authority: RU
Inventors: Юрий Васильевич Таланин (RU); Юрий Васильевич Таланин; Олег Юрьевич Таланин (RU); Олег Юрьевич Таланин; Владимир Юрьевич Таланин (RU); Владимир Юрьевич Таланин
Original assignee: Юрий Васильевич Таланин (RU); Юрий Васильевич Таланин; Олег Юрьевич Таланин (RU); Олег Юрьевич Таланин; Владимир Юрьевич Таланин (RU); Владимир Юрьевич Таланин
Priority date: 2009-05-12
Filing date: 2009-05-12
Publication date: 2010-11-20
Also published as: RU2423615C2

Abstract

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндры со съемными головками, поршни с поршневыми кольцами, газораспределительный механизм, систему охлаждения, систему смазки, систему питания, систему зажигания, отличающийся тем, что поршни попарно соединены, через штанги с рамкой с зубчатыми рейками, причем, если один поршень находится в верхней мертвой точке, то другой поршень в нижней мертвой точке, а преобразование возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение выходного вала, происходит за счет перемещения рамки с зубчатыми рейками, которые входят в зацепление с зубчатым сектором колеса установленного на выходном валу, заставляя его вращаться. ! 2. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндры со съемными головками, поршни с поршневыми кольцами, в котором поршни попарно соединены через рамку с зубчатыми рейками, причем, если один поршень находится в верхней мертвой точке, то другой поршень в нижней мертвой точке, а преобразование возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение выходного вала, происходит за счет перемещения зубчатой рейки, которая входит в зацепление с зубчатым сектором колеса установленного на выходном валу, отличающийся тем, что зубчатые рейки, установленные на рамке и зубчатые сектора колес, установленные на выходном валу, обладают намагниченностью, или намагниченностью обладает один из элементов зубчатой пары. 1. An internal combustion engine comprising cylinders with removable heads, pistons with piston rings, a gas distribution mechanism, a cooling system, a lubrication system, a power system, an ignition system, characterized in that the pistons are paired, through rods with a frame with gear racks, and, if one piston is at top dead center, then the other piston is at bottom dead center, and the conversion of the reciprocating motion of the piston into rotational motion of the output shaft occurs due to the movement of the frame with gear racks that engage with the gear sector of the wheel mounted on the output shaft, causing it to rotate. ! 2. An internal combustion engine comprising cylinders with removable heads, pistons with piston rings, in which the pistons are paired through a frame with gear racks, moreover, if one piston is at top dead center, the other piston at bottom dead center and the conversion - translational movement of the piston in the rotational movement of the output shaft, occurs due to the movement of the gear rack, which is engaged with the gear sector of the wheel mounted on the output shaft, characterized in that the gear The racks mounted on the frame and the gear sectors of the wheels mounted on the output shaft are magnetized, or one of the elements of the gear pair has magnetization.

Claims

1. An internal combustion engine comprising cylinders with removable heads, pistons with piston rings, a gas distribution mechanism, a cooling system, a lubrication system, a power system, an ignition system, characterized in that the pistons are paired, through rods with a frame with gear racks, and, if one piston is at top dead center, then the other piston is at bottom dead center, and the conversion of the reciprocating motion of the piston into rotational motion of the output shaft occurs due to the movement of the frame with gear racks that engage with the gear sector of the wheel mounted on the output shaft, causing it to rotate.

2. An internal combustion engine comprising cylinders with removable heads, pistons with piston rings, in which the pistons are paired through a frame with gear racks, moreover, if one piston is at top dead center, the other piston at bottom dead center and the conversion - translational movement of the piston in the rotational movement of the output shaft, occurs due to the movement of the gear rack, which is engaged with the gear sector of the wheel mounted on the output shaft, characterized in that the gear The racks mounted on the frame and the gear sectors of the wheels mounted on the output shaft are magnetized, or one of the elements of the gear pair has magnetization.