RU2009103648A - TRAVEL VEHICLE - Google Patents

TRAVEL VEHICLE Download PDF

Info

Publication number
RU2009103648A
RU2009103648A RU2009103648/11A RU2009103648A RU2009103648A RU 2009103648 A RU2009103648 A RU 2009103648A RU 2009103648/11 A RU2009103648/11 A RU 2009103648/11A RU 2009103648 A RU2009103648 A RU 2009103648A RU 2009103648 A RU2009103648 A RU 2009103648A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
traction motors
reference sensor
control
thyristor rectifiers
control system
Prior art date
Application number
RU2009103648/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2405695C2 (en
Inventor
Николай Васильевич Каралкин (RU)
Николай Васильевич Каралкин
Евгений Викторович Горбатов (RU)
Евгений Викторович Горбатов
Виктор Викторович Максимов (RU)
Виктор Викторович Максимов
Евгений Александрович Игначуков (RU)
Евгений Александрович Игначуков
Александр Афанасьевич Гапеев (RU)
Александр Афанасьевич Гапеев
Иван Сергеевич Касаткин (RU)
Иван Сергеевич Касаткин
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Калужский завод "Ремпутьмаш" (RU)
Открытое акционерное общество "Калужский завод "Ремпутьмаш"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Калужский завод "Ремпутьмаш" (RU), Открытое акционерное общество "Калужский завод "Ремпутьмаш" filed Critical Открытое акционерное общество "Калужский завод "Ремпутьмаш" (RU)
Priority to RU2009103648/11A priority Critical patent/RU2405695C2/en
Publication of RU2009103648A publication Critical patent/RU2009103648A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2405695C2 publication Critical patent/RU2405695C2/en

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

Путевое транспортное средство, включающее раму, установленную на тележки, кабины с пультами управления, силовую установку, подключенную к управляемым тиристорным выпрямителям, тяговые двигатели, систему управления, отличающееся тем, что в него введены эталонный датчик для сравнения скоростей вращения тяговых двигателей, блок коммутации обмоток тяговых двигателей, тормозные резисторы, соединенные с тяговыми двигателями и по крайней мере, с одним из тиристорных выпрямителей, выполненным с возможностью регулировки тока возбуждения тяговых двигателей в режиме торможения, при этом эталонный датчик установлен на ведомой тележке рельсового транспортного средства, а тяговые двигатели и датчики скорости на ведущей тележке, при этом система управления выполнена в виде блока управления и синхронизации, связанного через формирователь импульсов управления с управляемыми тиристорными выпрямителями, силовой установкой и устройством ввода и вывода информации, соединенным с эталонным датчиком, датчиками скорости и тяговыми двигателями, процессором. A track vehicle including a frame mounted on bogies, cabins with control panels, a power plant connected to controlled thyristor rectifiers, traction motors, a control system characterized in that a reference sensor is introduced into it to compare the rotation speeds of traction motors, a winding commutation unit traction motors, braking resistors connected to traction motors and at least one of the thyristor rectifiers made with the possibility of adjusting the excitation current of traction motors in braking mode, while the reference sensor is installed on the driven bogie of the rail vehicle, and the traction motors and sensors speed on the leading bogie, while the control system is made in the form of a control and synchronization unit connected through a control pulse generator with controlled thyristor rectifiers, a power plant and an information input and output device connected to a reference sensor, sensors and speed and traction motors, processor.

Claims (1)

Путевое транспортное средство, включающее раму, установленную на тележки, кабины с пультами управления, силовую установку, подключенную к управляемым тиристорным выпрямителям, тяговые двигатели, систему управления, отличающееся тем, что в него введены эталонный датчик для сравнения скоростей вращения тяговых двигателей, блок коммутации обмоток тяговых двигателей, тормозные резисторы, соединенные с тяговыми двигателями и по крайней мере, с одним из тиристорных выпрямителей, выполненным с возможностью регулировки тока возбуждения тяговых двигателей в режиме торможения, при этом эталонный датчик установлен на ведомой тележке рельсового транспортного средства, а тяговые двигатели и датчики скорости на ведущей тележке, при этом система управления выполнена в виде блока управления и синхронизации, связанного через формирователь импульсов управления с управляемыми тиристорными выпрямителями, силовой установкой и устройством ввода и вывода информации, соединенным с эталонным датчиком, датчиками скорости и тяговыми двигателями, процессором. Track vehicle, including a frame mounted on trolleys, cabs with control panels, a power unit connected to controlled thyristor rectifiers, traction motors, a control system, characterized in that a reference sensor for comparing the speeds of rotation of the traction motors, a winding switching unit is introduced traction motors, brake resistors connected to traction motors and at least one of the thyristor rectifiers, configured to adjust the excitation current of the traction motors in braking mode, while the reference sensor is mounted on the driven bogie of the rail vehicle, and the traction motors and speed sensors on the driving bogie, the control system is made in the form of a control and synchronization unit connected via a control pulse shaper with controlled thyristor rectifiers, power plant and information input and output device connected to a reference sensor, speed sensors and traction motors, a processor.
RU2009103648/11A 2009-02-04 2009-02-04 Track transport facility RU2405695C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009103648/11A RU2405695C2 (en) 2009-02-04 2009-02-04 Track transport facility

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009103648/11A RU2405695C2 (en) 2009-02-04 2009-02-04 Track transport facility

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009103648A true RU2009103648A (en) 2010-08-10
RU2405695C2 RU2405695C2 (en) 2010-12-10

Family

ID=42698747

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009103648/11A RU2405695C2 (en) 2009-02-04 2009-02-04 Track transport facility

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2405695C2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
RU2405695C2 (en) 2010-12-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8069792B2 (en) System and method for capturing energy from a railcar
NO20084566L (en) Method and device for control and safe braking in personal fast transport systems with linear induction motors
US20080223666A1 (en) Traction Arrangements
RU2011154365A (en) ENERGY-SAVING OPERATION OF RAIL TRAILS WITH AT LEAST TWO DRIVE UNITS
CN106080266B (en) A kind of startup control method and device of rail vehicle
KR101403841B1 (en) Control method and drive system of train set
CN204452449U (en) A kind of track train bogie truck
RU2009103648A (en) TRAVEL VEHICLE
RU2405696C1 (en) Device to increase adhesion between locomotive wheels and rails
KR101421211B1 (en) Personal Mono Rail Driving Apparatus and thereof Control Method
KR102116108B1 (en) Self-powered generator and method for a train using the drive shaft of a train
CN103587425A (en) Stringing disc-type electric locomotive
KR20130000751A (en) Tube train system using magnetic hydrodynamic propulsion apparatus
ATE469094T1 (en) DRIVE FOR VERTICAL ELEVATORS
CN103587533A (en) Accumulator disc type electric locomotive
CN109131381B (en) Wheel hub motor driving system of small-sized air rail vehicle and driving method thereof
CN209667073U (en) Traction device with tension partition
JPH05344611A (en) Operation control device for vehicle
CN206000217U (en) The traversing load hull transmission system in garage
KR20170028508A (en) A train bogie with power collecting wire apparatus for the LPM
RU2016136433A (en) TRANSMISSION SYSTEM OF RAIL AND MILLING AND RAIL GRINDING MACHINE
CN203580672U (en) Overhead line disk type electric locomotive
RU2510342C2 (en) Locomotive electrodynamic brake controller
RU2347698C1 (en) Device for pulsed feed of sand under locomotive wheels
KR100851603B1 (en) Apparatus for operating a high speed train in preset velocity

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200205