RU2008138713A

RU2008138713A - Система очистки выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания

Info

Publication number: RU2008138713A
Application number: RU2008138713/06A
Authority: RU
Inventors: Нобуюки ТАКАГИ (JP); Нобуюки ТАКАГИ; Масахиде МИУРА (JP); Масахиде МИУРА; Синити МАЦУМОТО (JP); Синити МАЦУМОТО; Тоситака ТАНАБЕ (JP); Тоситака ТАНАБЕ; Ясутака НАГАИ (JP); Ясутака НАГАИ; Михо ХАТАНАКА (JP); Михо ХАТАНАКА; Казухико ДОХМАЕ (JP); Казухико ДОХМАЕ; Тосио ЯМАМОТО (JP); Тосио ЯМАМОТО; Ясуо ИКЕДА (JP); Ясуо ИКЕДА
Original assignee: Тойота Дзидося Кабусики Кайся (Jp); Тойота Дзидося Кабусики Кайся
Priority date: 2006-03-30
Filing date: 2007-03-29
Publication date: 2010-04-10
Also published as: WO2007113679A2; WO2007113679A3; KR20080110597A; US20090266053A1; EP2004964A2; CN101410598A

Abstract

1. Система очистки выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания, содержащая: ! по меньшей мере, два нейтрализатора, размещенных параллельно друг с другом в выхлопном газовом канале двигателя внутреннего сгорания и имеющих носитель, удерживающий основной оксид и платину, содержащиеся на носителе; ! средство подачи кислорода для подачи кислорода в, по меньшей мере, два нейтрализатора; ! датчик температуры для определения температуры каждого из, по меньшей мере, двух нейтрализаторов; и ! контроллер для определения износа любого из, по меньшей мере, двух нейтрализаторов на основании определяемой температуры нейтрализаторов. ! 2. Система по п.1, в которой средство подачи кислорода не подает кислород во все нейтрализаторы одновременно во время очистки выхлопного газа, и выхлопной газ не подается в первый нейтрализатор, в то время как он снабжается кислородом, и выхлопной газ подается во второй нейтрализатор, не снабжаемый кислородом, в то время как первый нейтрализатор снабжается кислородом. ! 3. Система по п.1, в которой средство подачи кислорода подает кислород в точку выхлопного газового канала выше по потоку от нейтрализаторов. ! 4. Система по п.1, в которой основной оксид является оксидом, по меньшей мере, одного элемента, выбранного из группы, состоящей из щелочноземельных металлов и редкоземельных элементов, или является составным оксидом циркония и/или алюминия и, по меньшей мере, одного из группы элементов, выбранных из щелочноземельных металлов и редкоземельных элементов. ! 5. Система по п.1, дополнительно содержащая: ! первый переключающий клапан для переключения подачи выхлопного газа между, по меньшей

Claims

1. Система очистки выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания, содержащая:

по меньшей мере, два нейтрализатора, размещенных параллельно друг с другом в выхлопном газовом канале двигателя внутреннего сгорания и имеющих носитель, удерживающий основной оксид и платину, содержащиеся на носителе;

средство подачи кислорода для подачи кислорода в, по меньшей мере, два нейтрализатора;

датчик температуры для определения температуры каждого из, по меньшей мере, двух нейтрализаторов; и

контроллер для определения износа любого из, по меньшей мере, двух нейтрализаторов на основании определяемой температуры нейтрализаторов.

2. Система по п.1, в которой средство подачи кислорода не подает кислород во все нейтрализаторы одновременно во время очистки выхлопного газа, и выхлопной газ не подается в первый нейтрализатор, в то время как он снабжается кислородом, и выхлопной газ подается во второй нейтрализатор, не снабжаемый кислородом, в то время как первый нейтрализатор снабжается кислородом.

3. Система по п.1, в которой средство подачи кислорода подает кислород в точку выхлопного газового канала выше по потоку от нейтрализаторов.

4. Система по п.1, в которой основной оксид является оксидом, по меньшей мере, одного элемента, выбранного из группы, состоящей из щелочноземельных металлов и редкоземельных элементов, или является составным оксидом циркония и/или алюминия и, по меньшей мере, одного из группы элементов, выбранных из щелочноземельных металлов и редкоземельных элементов.

5. Система по п.1, дополнительно содержащая:

первый переключающий клапан для переключения подачи выхлопного газа между, по меньшей мере, двумя нейтрализаторами; и

второй переключающий клапан для переключения подачи кислорода из средства подачи кислорода между, по меньшей мере, двумя нейтрализаторами;

при этом контроллер управляет первым переключающим клапаном, вторым переключающим клапаном и средством подачи кислорода, когда он определяет износ любого из, по меньшей мере, двух нейтрализаторов на основании определяемой температуры нейтрализаторов.

6. Система по п.5, в которой контроллер управляет первым переключающим клапаном, вторым переключающим клапаном и средством подачи кислорода, чтобы останавливать подачу кислорода в первый нейтрализатор и подавать выхлопной газ в, по меньшей мере, два нейтрализатора, когда регенерирован первый нейтрализатор, который определялся износившимся.

7. Система по п.6, в которой контроллер управляет средством подачи кислорода, чтобы подавать кислород в нейтрализатор, определенный износившимся, когда нейтрализатор определен износившимся и находится в диапазоне температур от 500°C до 1000°C.

8. Система по п.7, в которой контроллер управляет средством подачи кислорода, чтобы останавливать подачу кислорода в нейтрализатор, определенный износившимся, когда нейтрализатор, который определен неизносившимся находится вне диапазона температур от 500°C до 1000°C.

9. Система по п.5, в которой контроллер управляет, каждую заданную длительность работы двигателя внутреннего сгорания, средством подачи кислорода и вторым переключающим клапаном, чтобы подавать кислород в, по меньшей мере, один нейтрализатор, и первым переключающим клапаном, чтобы подавать выхлопной газ только в нейтрализатор, который не снабжается кислородом.

10. Система по п.1, в которой количеством основного оксида, содержащегося в носителе, составляет 50 вес.% или более.