RU2008132745A - Двигатель внутреннего сгорания, анаэробное топливо для двигателя и транспортное средство, снабженное таким двигателем - Google Patents

Двигатель внутреннего сгорания, анаэробное топливо для двигателя и транспортное средство, снабженное таким двигателем Download PDF

Info

Publication number
RU2008132745A
RU2008132745A RU2008132745/06A RU2008132745A RU2008132745A RU 2008132745 A RU2008132745 A RU 2008132745A RU 2008132745/06 A RU2008132745/06 A RU 2008132745/06A RU 2008132745 A RU2008132745 A RU 2008132745A RU 2008132745 A RU2008132745 A RU 2008132745A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
piston
engine
fuel
cylinder head
sensors
Prior art date
Application number
RU2008132745/06A
Other languages
English (en)
Inventor
Джошуа ВАЛЬДХОРН (IL)
Джошуа ВАЛЬДХОРН
Original Assignee
Джошуа ВАЛЬДХОРН (IL)
Джошуа ВАЛЬДХОРН
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from IL173635A external-priority patent/IL173635A0/en
Application filed by Джошуа ВАЛЬДХОРН (IL), Джошуа ВАЛЬДХОРН filed Critical Джошуа ВАЛЬДХОРН (IL)
Publication of RU2008132745A publication Critical patent/RU2008132745A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/12—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for fuels in pulverised state
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B5/00—Engines characterised by positive ignition
    • F02B5/02—Methods of operating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B5/00—Engines characterised by positive ignition
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/04—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with solid fuels, e.g. pulverised coal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P23/00—Other ignition
    • F02P23/04—Other physical ignition means, e.g. using laser rays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B82—NANOTECHNOLOGY
    • B82Y—SPECIFIC USES OR APPLICATIONS OF NANOSTRUCTURES; MEASUREMENT OR ANALYSIS OF NANOSTRUCTURES; MANUFACTURE OR TREATMENT OF NANOSTRUCTURES
    • B82Y40/00—Manufacture or treatment of nanostructures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B43/00—Engines characterised by operating on gaseous fuels; Plants including such engines
    • F02B43/10—Engines or plants characterised by use of other specific gases, e.g. acetylene, oxyhydrogen
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий: ! a) по меньшей мере, один поршень, выполненный с возможностью возвратно-поступательного движения в N-тактном цикле работы двигателя, где N - положительное целое число; ! b) по меньшей мере, один цилиндр, в который вставлен указанный поршень; ! c) коленчатый вал, механически связанный с указанным поршнем; ! d) головку цилиндра; ! e) средства подачи топлива, предназначенные для введения топлива в указанную головку цилиндра, по меньшей мере, один раз за ход поршня; и ! f) средства воспламенения, предназначенные для зажигания указанного топлива в указанной головке цилиндра или рядом с ней, когда указанный поршень находится, по меньшей мере, в одном определенном положении в указанном цилиндре в течение каждого из указанных N тактов, ! отличающийся тем, что указанное топливо является анаэробным топливом, и что указанный поршень приводится в движение под воздействием давления газов, произведенных в результате предопределенной дефлаграции указанного анаэробного топлива. ! 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что он дополнительно содержит средства управления, предназначенные для управления моментом зажигания по заданной временной программе. ! 3. Двигатель по п.2, отличающийся тем, что средства управления отобраны из группы, состоящей из электронных средств, механических средств, гидравлических средств, пневматических средств, датчиков, например светочувствительных датчиков, датчиков давления, датчиков температуры, химических датчиков, электронных датчиков; клапанов, манометров, соленоидов, детекторов дыма, процессоров, центральных процессоров реального времени, дисплеев, средств о

Claims (25)

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий:
a) по меньшей мере, один поршень, выполненный с возможностью возвратно-поступательного движения в N-тактном цикле работы двигателя, где N - положительное целое число;
b) по меньшей мере, один цилиндр, в который вставлен указанный поршень;
c) коленчатый вал, механически связанный с указанным поршнем;
d) головку цилиндра;
e) средства подачи топлива, предназначенные для введения топлива в указанную головку цилиндра, по меньшей мере, один раз за ход поршня; и
f) средства воспламенения, предназначенные для зажигания указанного топлива в указанной головке цилиндра или рядом с ней, когда указанный поршень находится, по меньшей мере, в одном определенном положении в указанном цилиндре в течение каждого из указанных N тактов,
отличающийся тем, что указанное топливо является анаэробным топливом, и что указанный поршень приводится в движение под воздействием давления газов, произведенных в результате предопределенной дефлаграции указанного анаэробного топлива.
2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что он дополнительно содержит средства управления, предназначенные для управления моментом зажигания по заданной временной программе.
3. Двигатель по п.2, отличающийся тем, что средства управления отобраны из группы, состоящей из электронных средств, механических средств, гидравлических средств, пневматических средств, датчиков, например светочувствительных датчиков, датчиков давления, датчиков температуры, химических датчиков, электронных датчиков; клапанов, манометров, соленоидов, детекторов дыма, процессоров, центральных процессоров реального времени, дисплеев, средств обратной связи, записывающих устройств, передатчиков и их любой комбинации.
4. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что число тактов N=2.
5. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что число тактов N=4.
6. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что средства воспламенения отобраны из группы, состоящей из свечей накаливания, свечей зажигания, электронно-лучевых устройств, лазеров, излучателей видимого света, ультрафиолетовых излучателей, инфракрасных излучателей, акустических излучателей, вибрационных излучателей, радиационных излучателей, механических ударников, индукторов воспламенения от сжатия, индукторов ударной волны, детонаторов, воспламенителей, нагревательных средств или излучателей тепловых волн, окислителей, кислот, масел, минеральных солей, запальных средств в газообразном, жидком или твердом состоянии, средств создания магнитных полей или их любой комбинации.
7. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что тип двигателя выбран из группы, состоящей из роторного, плоского, V-образного, рядного, звездообразного или Н-, U-, Х- или W-образного типа двигателей.
8. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что указанная головка цилиндра снабжена, по меньшей мере, одной камерой дефлаграционного сгорания, предназначенной для сжигания в ней, по крайней мере, части указанного анаэробного топлива.
9. Двигатель по п.8, отличающийся тем, что указанная камера сгорания расположена в указанной головке цилиндра поршневого двигателя.
10. Двигатель по п.8, отличающийся тем, что указанная камера сгорания выполнена смежной с указанной головкой цилиндра поршневого двигателя.
11. Двигатель по п.8, отличающийся тем, что указанная камера сгорания расположена снаружи указанной головки цилиндра, причем указанная камера сгорания гидравлически связана с указанной головкой цилиндра так, чтобы направлять поток указанного газа, полученного при указанной предопределенной дефлаграции, из указанной камеры сгорания в указанную головку цилиндра.
12. Двигатель по п.8, отличающийся тем, что что указанные средства воспламенения обеспечивают, по меньшей мере, 2 воспламенения за ход поршня.
13. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что он дополнительно содержит средства гидравлической связи, предназначенные для направления выхлопного газа от указанного поршневого двигателя, по меньшей мере, к одному вспомогательному устройству, выбранному из группы, состоящей из турбины, теплообменника или генератора.
14. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что что наружная поверхность указанного поршня, по меньшей мере, частично выполнена из материалов, выбранных из группы, состоящей из керамических материалов, металлических сплавов, гиперплотного углерода, композитных материалов, металлокерамики, спеченной керамики с бериллиевой или пластмассовой матрицами, тонкодисперсных или наночастиц керамики, металлов и их любой комбинации.
15. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что внутренняя поверхность указанного цилиндра, по меньшей мере, частично выполнена из материалов, выбранных из группы, состоящей из керамических материалов, металлических сплавов, гиперплотного углерода, композитных материалов, металлокерамики, спеченной керамики с бериллиевой или пластмассовой матрицами, тонкодисперсных или наночастиц керамики, металлов и их любой комбинации.
16. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что указанный поршень снабжен поршневыми кольцами, в частности компрессионными кольцами, маслосъемными кольцами, направляющими кольцами, из которых, по меньшей мере, одно кольцо, по меньшей мере, частично изготовлено из материалов, отобранных из группы, состоящей из керамических материалов, металлических сплавов, композитных материалов, металлокерамики, спеченной керамики с бериллиевой или пластмассовой матрицами, коммерчески доступного композитного материала Околон (Okolon), тонкодисперсных или наночастиц керамики с диаметром частицы от 0,1 до 1 мкм, металлов и их любой комбинации.
17. Анаэробное топливо для поршневых двигателей внутреннего сгорания, выбранное из группы, включающей соединения серы, нитрат аммония, пикрат аммония, алюминиевый порошок, хлорат калия, нитрат калия (селитру), нитроцеллюлозу, нитроглицерин, пентаэритриттетранитрат (ПЭТН), этиленгликольдинитрат (ЭГДН), 2,4,6-тринитрофенилметиламин (тетрил) и любое другое ракетное топливо и/или любое другое взрывчатое вещество, смесь, содержащую (а) примерно 97,5% гексогена, (b) около 1,5% стеарата кальция, (с) около 0,5% полиизобутилена и (d) около 0,5% графита (СН-6), смесь, содержащую (а) примерно 98,5% гексогена и (b) примерно 1,5% стеариновой кислоты (А-5), циклотетраметилентетранитрамин (НМХ), октоген, октагидро-1,3,5,7-тетранитро-1,3,5,7-тетразоцин, циклический нитрамин, 2,4,6,8,10,12-гексанитро-2,4,6,8,10,12-гексаазаизовюрцитан (CL-20), 2,4,6,8,10,12-гексанитрогексаазаизовюрцитан (HNIW), (5-цианотетразолато)пентааминкобальта (III) перхлорат (СР), циклотриметилен тринитрамин (RDX), триазидотринитробензол (TATNB), тетрацен, бездымный порох, дымный порох, борацитол, триаминотринитробензол (ТАТВ), смеси триаминотринитробензола и диаминотринитробензола (TATB/DATB), дифениламин, триэтиленгликоль динитрат (TEGDN), тетрил, N,N'-диэтил-N,N'-дифенилмочевина (этилцентралит), триметилолэтан, диэтилфталат тринитрат (ТМЕТМ), тринитроазетидин (TNAZ), азид натрия, газообразный азот, гидроокись калия, гидроокись натрия, двуокись кремния, силикаты щелочных металлов, поваренную соль, соленую воду, морскую воду, рассол соляных озер, щелочи, пигменты, типографские краски и их любые комбинации.
18. Анаэробное топливо по п.17, отличающееся тем, что оно выполнено в форме, выбранной из группы, состоящей из хлопьев, зерен, порошка, сфер, геля, жидкости, жидкого раствора, пластмасс, пластинок, слитков, капсул, ампул, цилиндров, дисков или любой их комбинации.
19. Транспортное средство, приводимое в действие двигателем внутреннего сгорания по п.1, выбранное из группы, состоящей из автомобилей, грузовиков, судов, морских судов, подводных лодок, самолетов и космических кораблей.
20. Энергопотребляющая установка, приводимая в действие двигателем внутреннего сгорания по п.1, выбранная из группы, включающей электростанции, насосы, генераторы, турбины, водоочистительные установки и теплообменники.
21. Контейнер для анаэробного топлива, полностью бронезащищенный от легкого стрелкового оружия, характеризующийся конструкцией типа "контейнер в контейнере" и предназначенный для изолирования указанного анаэробного топлива от воздействия высокой температуры, статического электричества, искр, молнии, огня, механических ударов и жидкостей.
22. Контейнер по п.22, отличающийся тем, что указанный контейнер дополнительно снабжен системами самоохлаждения и воздухоосушения, предназначенными для хранения указанного анаэробного топлива при температуре в диапазоне между примерно -20°С и примерно 35°С.
23. Контейнер по п.22, отличающийся тем, что указанный контейнер выполнен с возможностью хранения в условиях полного вакуума, обеспечивая длительное хранение анаэробного топлива вплоть до 20 лет.
24. Способ приведения в действие двигателя внутреннего сгорания посредством анаэробного топлива, включающий операции:
a) получения двигателя, содержащего:
(i) по меньшей мере, один поршень, выполненный с возможностью возвратно-поступательного движения в N-тактном цикле работы двигателя, где N - положительное целое число;
(ii) по меньшей мере, один цилиндр, в который вставлен указанный поршень;
(iii) коленчатый вал, механически связанный с указанным поршнем;
(iv) головку цилиндра;
(v) средства подачи топлива, предназначенные для введения топлива в указанную головку цилиндра, по меньшей мере, один раз за ход поршня; и
(vi) по меньшей мере, одну камеру сгорания, гидравлически связанную с указанной головкой цилиндра;
b) получение анаэробного топлива;
c) введение указанного анаэробного топлива в указанную камеру сгорания, по меньшей мере, один раз за ход указанного поршня через указанные средства подачи топлива; и
d) зажигание указанного анаэробного топлива в момент достижения указанным поршнем, по меньшей мере, одного определенного положения в указанном цилиндре в течение каждого из указанных N тактов,
отличающийся тем, что указанный поршень приводят в движение предопределенной дефлаграцией указанного анаэробного топлива.
25. Способ по п.24, который дополнительно включает операцию синхронизации операции воспламенения с операцией подачи топлива так, чтобы воспламенение происходило при такте сжатия указанного двигателя внутреннего сгорания.
RU2008132745/06A 2006-02-09 2007-02-11 Двигатель внутреннего сгорания, анаэробное топливо для двигателя и транспортное средство, снабженное таким двигателем RU2008132745A (ru)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US77144806P 2006-02-09 2006-02-09
US60/771,448 2006-02-09
IL173635A IL173635A0 (en) 2006-02-09 2006-02-09 Blast driven reciprocating internal combustion engines
IL173635 2006-02-09

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2008132745A true RU2008132745A (ru) 2010-03-20

Family

ID=38345548

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008132745/06A RU2008132745A (ru) 2006-02-09 2007-02-11 Двигатель внутреннего сгорания, анаэробное топливо для двигателя и транспортное средство, снабженное таким двигателем

Country Status (9)

Country Link
US (1) US20100162968A1 (ru)
EP (1) EP1982058A2 (ru)
JP (1) JP2009526167A (ru)
KR (1) KR20080103551A (ru)
AU (1) AU2007213347A1 (ru)
CA (1) CA2641957A1 (ru)
MX (1) MX2008010244A (ru)
RU (1) RU2008132745A (ru)
WO (1) WO2007091270A2 (ru)

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10569792B2 (en) 2006-03-20 2020-02-25 General Electric Company Vehicle control system and method
US9233696B2 (en) 2006-03-20 2016-01-12 General Electric Company Trip optimizer method, system and computer software code for operating a railroad train to minimize wheel and track wear
US9733625B2 (en) 2006-03-20 2017-08-15 General Electric Company Trip optimization system and method for a train
US10308265B2 (en) 2006-03-20 2019-06-04 Ge Global Sourcing Llc Vehicle control system and method
US8924049B2 (en) 2003-01-06 2014-12-30 General Electric Company System and method for controlling movement of vehicles
US9266542B2 (en) 2006-03-20 2016-02-23 General Electric Company System and method for optimized fuel efficiency and emission output of a diesel powered system
US8290645B2 (en) 2006-03-20 2012-10-16 General Electric Company Method and computer software code for determining a mission plan for a powered system when a desired mission parameter appears unobtainable
US9201409B2 (en) 2006-03-20 2015-12-01 General Electric Company Fuel management system and method
US9156477B2 (en) 2006-03-20 2015-10-13 General Electric Company Control system and method for remotely isolating powered units in a vehicle system
US9527518B2 (en) 2006-03-20 2016-12-27 General Electric Company System, method and computer software code for controlling a powered system and operational information used in a mission by the powered system
IL181423A0 (en) 2007-02-19 2008-01-06 Waldhorn Joshua Apparatus and method for improving movement of floating or under water marine vessels
IL185318A0 (en) * 2007-08-16 2008-01-06 Waldhorn Joshua Engine and methods thereof
CN101796681B (zh) * 2007-09-06 2013-02-13 F3&I2有限责任公司 带有燃料室的能量产生模块
US8373289B2 (en) 2007-09-06 2013-02-12 F3 & I2, Llc Energy generating modules with fuel chambers
US20110048027A1 (en) 2008-05-05 2011-03-03 Waldhorn Joshua Turbine Driven By Predetermined Deflagration Of Anaerobic Fuel And Method Thereof
CA2760045A1 (en) * 2008-05-05 2009-11-12 Joshua Waldhorn Apparatus and method for in situ gas-phase preparation and predetermined deflagration of nitrocellulose
DE102008025217B4 (de) * 2008-05-27 2013-08-22 Bayern-Chemie Gesellschaft Für Flugchemische Antriebe Mbh Kraftmaschine
US8235009B2 (en) 2009-02-03 2012-08-07 F3 & I2, Llc Energy generating modules with exterior wall fuel chambers
US9834237B2 (en) 2012-11-21 2017-12-05 General Electric Company Route examining system and method
US20120111017A1 (en) * 2010-11-10 2012-05-10 Donald Keith Fritts Particulate deflagration turbojet
WO2013014299A1 (es) * 2011-07-27 2013-01-31 GARCÍA VÁZQUEZ, Maria Dispositivo y procedimiento para la generación de electricidad a partir de agua presurizada y de al menos un material explosivo
WO2013176584A2 (ru) * 2012-05-24 2013-11-28 Закрытое Акционерное Общество "Ифохим" Альтернативное универсальное топливо и способ его получения
US9669851B2 (en) 2012-11-21 2017-06-06 General Electric Company Route examination system and method
CN105888825B (zh) * 2014-12-01 2018-11-09 刘金刚 一种获取爆燃能的方法
JP6224577B2 (ja) * 2014-12-26 2017-11-01 トヨタ自動車株式会社 シリンダブロックの熱処理装置
EP3371448A1 (en) * 2015-11-06 2018-09-12 Ionizingenergy Limited A method and apparatus for oxidizing organic fats within an internal combustion engine
DE102021124815A1 (de) 2021-09-26 2023-03-30 Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Verwendung eines Raketentreibstoffs, Antriebsvorrichtung mit einem Raketentreibstoff und Unterwassertransportgerät

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2838034A (en) * 1955-03-07 1958-06-10 Gen Electric Monofuel internal decomposition engine
US3527050A (en) * 1966-07-18 1970-09-08 United Aircraft Corp Solid fuel and oxidizer for underwater propulsion system
US4091769A (en) * 1977-02-25 1978-05-30 Baldwin Richard J Non-air breathing option for an internal combustion engine
US4301774A (en) * 1979-10-15 1981-11-24 Williams Samuel D Gunpowder fueled internal combustion engine
US4800847A (en) * 1987-06-05 1989-01-31 Pritchard Huw O Anaerobic operation of an internal combustion engine
US5010852A (en) * 1989-04-14 1991-04-30 Milisavljevic Milorad S Heat engine
US5078958A (en) * 1990-04-04 1992-01-07 University Of Nevada System Underground cooling enhancement for nuclear waste repository
EP0878615A3 (en) * 1997-05-13 1999-06-16 Isuzu Ceramics Research Institute Co., Ltd. A gas engine with a gas fuel reforming device
US20050235957A1 (en) * 2000-03-02 2005-10-27 Duncan Ronnie J Engine systems and methods

Also Published As

Publication number Publication date
MX2008010244A (es) 2008-10-23
AU2007213347A2 (en) 2008-10-16
AU2007213347A1 (en) 2007-08-16
JP2009526167A (ja) 2009-07-16
KR20080103551A (ko) 2008-11-27
CA2641957A1 (en) 2007-08-16
EP1982058A2 (en) 2008-10-22
WO2007091270A3 (en) 2009-04-09
US20100162968A1 (en) 2010-07-01
WO2007091270A2 (en) 2007-08-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008132745A (ru) Двигатель внутреннего сгорания, анаэробное топливо для двигателя и транспортное средство, снабженное таким двигателем
Akhavan The chemistry of explosives 4E
Agrawal Some new high energy materials and their formulations for specialized applications
US20110048027A1 (en) Turbine Driven By Predetermined Deflagration Of Anaerobic Fuel And Method Thereof
US10766832B1 (en) Nano-enhanced explosive material
Venugopalan Demystifying explosives: concepts in high energy materials
Koch High explosives, propellants, pyrotechnics
Silva et al. Hypergolic systems: a review in patents
US9689246B2 (en) Stimulation devices, initiation systems for stimulation devices and related methods
US20120210967A1 (en) Anaerobic deflagration internal piston engines, anaerobic fuels and vehicles comprosing the same
US3742859A (en) Explosive charge
Kumar et al. Nanotechnology-Driven Explosives and Propellants
US3158992A (en) Propulsion process using phosphorus and metallic fuel
US2299464A (en) Power generating unit
Paraschiv et al. Experimental and Theoretical Study on Three Combustion Models for the Determination of the Performance Parameters of Nitrocellulose—Based Propellants
Bircher Explosive substances and their applications: an overview
Lee Explosives development and fundamentals of explosives technology
UA22135U (en) Method for utilization of ammunition
CA2734516A1 (en) Engine and methods thereof
Sudweeks et al. Chemical explosives and rocket propellants
WO2008102343A1 (en) Apparatus and method for reducing friction, corrosion and biological growth on the hull of marine vessels
RU2233426C2 (ru) Способ поражения групповым действием боеприпасов
Brzezinka Pyrotechnic Recognition
Conservatory et al. Eighth International Symposium on Special Topics in Chemical Propulsion (8-ISICP) TECHNICAL PROGRAM
Thompson Jr Some aspects of the chemistry of explosives