RU2008121608A - Многоступенчатая составная автомобильная трансмиссия, имеющая дополнительную секцию с тремя промежуточными валами - Google Patents
Многоступенчатая составная автомобильная трансмиссия, имеющая дополнительную секцию с тремя промежуточными валами Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008121608A RU2008121608A RU2008121608/11A RU2008121608A RU2008121608A RU 2008121608 A RU2008121608 A RU 2008121608A RU 2008121608/11 A RU2008121608/11 A RU 2008121608/11A RU 2008121608 A RU2008121608 A RU 2008121608A RU 2008121608 A RU2008121608 A RU 2008121608A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- synchronizer
- additional section
- intermediate shafts
- main
- section
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
- F16H3/093—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts
- F16H3/095—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears with two or more countershafts with means for ensuring an even distribution of torque between the countershafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
- F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
- F16H37/04—Combinations of toothed gearings only
- F16H37/042—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement
- F16H37/046—Combinations of toothed gearings only change gear transmissions in group arrangement with an additional planetary gear train, e.g. creep gear, overdrive
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19219—Interchangeably locked
- Y10T74/19233—Plurality of counter shafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
1. Многоступенчатая составная трансмиссия транспортного средства, содержащая дополнительную секцию с тремя промежуточными валами и содержащая главную секцию и дополнительную секцию, в которой главная секция содержит выходной вал (40), синхронизатор (39) и два промежуточных вала (5), расположенных симметрично по обеим сторонам выходного вала, а дополнительная секция содержит главный вал (25), синхронизатор (23) с понижающей шестерней (22), установленной на главном валу дополнительной секции, и промежуточные валы (19), расположенные вокруг главного вала дополнительной секции, в которой установлены три промежуточных вала (19), расположенных вокруг главного вала дополнительной секции, при этом три промежуточных вала (19) расположены параллельно друг другу и на равном расстоянии вокруг главного вала дополнительной секции, причем ведомая шестерня (18) промежуточного вала дополнительной секции сцеплена с ведущей шестерней (24), а шестерня промежуточного вала дополнительной секции сцеплена с понижающей шестерней (22), при этом выходной конец главного вала (25) дополнительной секции соединен с фланцем (26). ! 2. Трансмиссия по п.1, в которой один из трех промежуточных валов (19) дополнительной секции является соосным с одним из двух промежуточных валов (5) главной секции. ! 3. Трансмиссия по п.1, в которой три промежуточных вала (19) дополнительной секции не соосны с любым из двух промежуточных валов (5) главной секции. ! 4. Трансмиссия по п.1, в которой синхронизатор (23) или синхронизатор (39) выполнен в виде синхронизатора с запорным штырем. ! 5. Трансмиссия по п.1, в которой синхронизатор (23) или синхронизатор (39) выполнен в виде синхронизатора с запорн
Claims (9)
1. Многоступенчатая составная трансмиссия транспортного средства, содержащая дополнительную секцию с тремя промежуточными валами и содержащая главную секцию и дополнительную секцию, в которой главная секция содержит выходной вал (40), синхронизатор (39) и два промежуточных вала (5), расположенных симметрично по обеим сторонам выходного вала, а дополнительная секция содержит главный вал (25), синхронизатор (23) с понижающей шестерней (22), установленной на главном валу дополнительной секции, и промежуточные валы (19), расположенные вокруг главного вала дополнительной секции, в которой установлены три промежуточных вала (19), расположенных вокруг главного вала дополнительной секции, при этом три промежуточных вала (19) расположены параллельно друг другу и на равном расстоянии вокруг главного вала дополнительной секции, причем ведомая шестерня (18) промежуточного вала дополнительной секции сцеплена с ведущей шестерней (24), а шестерня промежуточного вала дополнительной секции сцеплена с понижающей шестерней (22), при этом выходной конец главного вала (25) дополнительной секции соединен с фланцем (26).
2. Трансмиссия по п.1, в которой один из трех промежуточных валов (19) дополнительной секции является соосным с одним из двух промежуточных валов (5) главной секции.
3. Трансмиссия по п.1, в которой три промежуточных вала (19) дополнительной секции не соосны с любым из двух промежуточных валов (5) главной секции.
4. Трансмиссия по п.1, в которой синхронизатор (23) или синхронизатор (39) выполнен в виде синхронизатора с запорным штырем.
5. Трансмиссия по п.1, в которой синхронизатор (23) или синхронизатор (39) выполнен в виде синхронизатора с запорным кольцом.
6. Трансмиссия по п.5, в которой синхронизатор (23) или синхронизатор (39) выполнен в виде синхронизатора с запорным кольцом и одним конусом.
7. Трансмиссия по п.5, в которой синхронизатор (23) или синхронизатор (39) выполнен в виде синхронизатора с запорным кольцом и множеством конусов.
8. Трансмиссия по п.7, в которой синхронизатор с запорным кольцом и со множеством конусов выполнен в виде синхронизатора с запорным кольцом и двойным конусом.
9. Трансмиссия по п.7, в которой синхронизатор с запорным кольцом и множеством конусов выполнен в виде синхронизатора с запорным кольцом и тройным конусом.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2006100418022A CN101025217B (zh) | 2006-02-20 | 2006-02-20 | 多档组合式副箱三中间轴汽车变速器 |
CN200610041802.2 | 2006-02-20 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008121608A true RU2008121608A (ru) | 2009-12-10 |
RU2395409C2 RU2395409C2 (ru) | 2010-07-27 |
Family
ID=38436938
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008121608/11A RU2395409C2 (ru) | 2006-02-20 | 2007-02-08 | Многоступенчатая составная автомобильная трансмиссия, имеющая дополнительную секцию с тремя промежуточными валами |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20080236314A1 (ru) |
EP (1) | EP1987979B1 (ru) |
CN (1) | CN101025217B (ru) |
AT (1) | ATE539284T1 (ru) |
BR (1) | BRPI0707883A2 (ru) |
ES (1) | ES2376907T3 (ru) |
RU (1) | RU2395409C2 (ru) |
WO (1) | WO2007095841A1 (ru) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2835704Y (zh) * | 2005-10-28 | 2006-11-08 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 主副箱结构的双中间轴十二档汽车变速器 |
CN101592212B (zh) * | 2009-07-09 | 2011-07-20 | 浙江长泰机械有限公司 | 一种带主、副箱的轻型汽车变速器 |
CN103388658B (zh) * | 2013-08-13 | 2016-03-02 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 9挡双中间轴斜齿锁销式同步器变速箱 |
CN103388657A (zh) * | 2013-08-13 | 2013-11-13 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 9挡双中间轴斜齿锁环式同步器变速箱 |
WO2015094341A1 (en) * | 2013-12-20 | 2015-06-25 | Volvo Truck Corporation | Multi-countershaft transmission |
RU2600411C2 (ru) * | 2015-03-04 | 2016-10-20 | Юрий Леонидович Евтодеев | Способ получения вариантов конструкции соосной коробки передач |
CN105691195B (zh) * | 2016-03-15 | 2017-10-31 | 吉林大学 | 一种混联式双行星排双模混合动力汽车变速箱 |
RU169285U1 (ru) * | 2016-05-04 | 2017-03-14 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | Вал первичный делителя передач |
RU2658474C1 (ru) * | 2017-04-19 | 2018-06-21 | федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого" (ФГАОУ ВО "СПбПУ") | Многовальная коробка передач "ромашка" |
CN109163062A (zh) * | 2018-09-25 | 2019-01-08 | 西安法士特汽车传动有限公司 | 一种两档纯电动变速器 |
CN109649140B (zh) * | 2018-11-29 | 2021-07-09 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种轻量化双电机双amt电驱动桥总成 |
RU2720750C1 (ru) * | 2019-12-13 | 2020-05-13 | Общество с ограниченной ответственностью "Завод механических трансмиссий" | Коробка перемены передач транспортного средства с демультипликатором |
CN112081882A (zh) * | 2020-09-17 | 2020-12-15 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种八挡小扭矩变速器 |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3105395A (en) * | 1962-12-26 | 1963-10-01 | Eaton Mfg Co | Automotive device |
DE6800685U (de) * | 1968-10-03 | 1969-03-20 | Gerhard Kestermann Zahnraeder | Ruehrwerksantrieb |
GB1338606A (en) * | 1970-06-05 | 1973-11-28 | Brown Gear Ind | Gearing |
US3799002A (en) * | 1972-07-31 | 1974-03-26 | Eaton Corp | Transmission with resiliently loaded main shaft gears |
FR2159625A5 (ru) * | 1971-11-05 | 1973-06-22 | Biabaud Henry Guy | |
ZA794990B (en) * | 1978-10-02 | 1981-04-29 | Eaton Corp | Blocked change gear transmission |
US4807493A (en) * | 1987-09-25 | 1989-02-28 | Dana Corporation | Twin countershaft transmission with floating main shaft |
SU1650983A1 (ru) * | 1988-07-11 | 1991-05-23 | Минский автомобильный завод | Диапазонна с ручным управлением гидромеханическа передача транспортного средства |
US5435212A (en) * | 1992-10-30 | 1995-07-25 | Eaton Corporation | Semi-automatic shift implementation |
US5421216A (en) * | 1993-05-14 | 1995-06-06 | Eaton Corp | Compound transmission having hybrid single and twin countershafts |
US5511437A (en) * | 1993-07-01 | 1996-04-30 | Eaton Corporation | Compound vehicular transmission |
DE4416929A1 (de) * | 1994-05-13 | 1995-11-16 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Unter Last schaltbares, mehrgängiges Wendegetriebe |
US5642643A (en) * | 1994-11-28 | 1997-07-01 | Eaton Corporation | Reduced-length, high-capacity compound transmission |
US6520040B2 (en) * | 2000-04-03 | 2003-02-18 | Eaton Corporation | Range control for manual transmission |
CN2746205Y (zh) * | 2004-10-08 | 2005-12-14 | 杭州前进齿轮箱集团有限公司 | 汽车机械式变速传动装置 |
CN2895883Y (zh) * | 2006-02-20 | 2007-05-02 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 多档组合式副箱三中间轴汽车变速器 |
-
2006
- 2006-02-20 CN CN2006100418022A patent/CN101025217B/zh active Active
-
2007
- 2007-02-08 US US12/065,527 patent/US20080236314A1/en not_active Abandoned
- 2007-02-08 RU RU2008121608/11A patent/RU2395409C2/ru active
- 2007-02-08 ES ES07702309T patent/ES2376907T3/es active Active
- 2007-02-08 EP EP07702309A patent/EP1987979B1/en active Active
- 2007-02-08 BR BRPI0707883-8A patent/BRPI0707883A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2007-02-08 WO PCT/CN2007/000436 patent/WO2007095841A1/zh active Application Filing
- 2007-02-08 AT AT07702309T patent/ATE539284T1/de active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1987979A4 (en) | 2010-12-15 |
WO2007095841A1 (fr) | 2007-08-30 |
EP1987979A1 (en) | 2008-11-05 |
CN101025217B (zh) | 2012-06-27 |
WO2007095841A8 (fr) | 2008-04-03 |
ATE539284T1 (de) | 2012-01-15 |
EP1987979B1 (en) | 2011-12-28 |
BRPI0707883A2 (pt) | 2011-05-10 |
CN101025217A (zh) | 2007-08-29 |
US20080236314A1 (en) | 2008-10-02 |
ES2376907T3 (es) | 2012-03-20 |
RU2395409C2 (ru) | 2010-07-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2008121608A (ru) | Многоступенчатая составная автомобильная трансмиссия, имеющая дополнительную секцию с тремя промежуточными валами | |
US8960033B2 (en) | Hybrid drive of a motor vehicle | |
US8365623B2 (en) | Double clutch transmission | |
US8342048B2 (en) | Dual clutch transmission | |
US8393238B2 (en) | Dual clutch transmission | |
US9115789B2 (en) | Double clutch transmission | |
US8109167B2 (en) | Gear box for a motor vehicle | |
US9759299B2 (en) | Auxiliary transmission for a vehicle | |
US8365624B2 (en) | Dual clutch transmission | |
US6969335B2 (en) | Automated gear transmission | |
KR20100122457A (ko) | 트랜스미션 | |
US20160195171A1 (en) | Eight-speed powertrain of automatic transmission for vehicle | |
US20150040705A1 (en) | Triple input clutch transmission | |
US10458531B2 (en) | Planetary gear train of automatic transmission for vehicle | |
US11642950B2 (en) | Transmission for an electric drive or drive train of a vehicle, electric drive and drive train | |
RU2010107475A (ru) | Многоскоростная коробка передач с двухступенчатой и простой планетарными передачами и с промежуточными валами | |
US20100257956A1 (en) | Double clutch transmission | |
CN103547831A (zh) | 车辆的平行换挡变速器 | |
US5718148A (en) | Transversely installed motor vehicle gear-change unit | |
JP2009191885A (ja) | 多段変速遊星歯車列 | |
KR101230820B1 (ko) | 자동변속기의 파워트레인 | |
US9863501B2 (en) | Double clutch transmission | |
RU2651313C1 (ru) | Семиступенчатая коробка передач транспортного средства | |
KR101563586B1 (ko) | 전후진 6단 자동변속기 | |
KR101500202B1 (ko) | 차량의 변속기 구조 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |