Claims (5)
1. Поршневое уплотнение для двигателя внутреннего сгорания, содержащее верхнее ступенчатое упругое разрезное кольцо и нижнее компрессионное кольцо, расположенные в одной поршневой канавке, на верхней полке которой имеется наружный кольцевой буртик, отличающееся тем, что ступенчатое кольцо установлено с образованием зазора между поверхностью его внешнего диаметра и стенкой цилиндра двигателя, а ступенькой оно упирается в наружный кольцевой буртик.1. A piston seal for an internal combustion engine, comprising an upper stepped elastic split ring and a lower compression ring located in one piston groove, on the upper flange of which there is an outer annular bead, characterized in that the stepped ring is installed with a gap between the surface of its outer diameter and the wall of the cylinder of the engine, and the step rests on the outer annular flange.
2. Поршневое уплотнение для двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающееся тем, что зазор между верхним торцом выступающей внешней части ступенчатого кольца и нижним торцом кольцевого буртика, больше зазора между верхним торцом ступенчатого кольца и верхней полкой поршневой канавки.2. A piston seal for an internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the gap between the upper end face of the protruding outer part of the stepped ring and the lower end of the annular collar is larger than the gap between the upper end face of the stepped ring and the upper flange of the piston groove.
3. Поршневое уплотнение для двигателя внутреннего сгорания, содержащее верхнее ступенчатое упругое разрезное кольцо и нижнее компрессионное кольцо, расположенные в одной поршневой канавке, на верхней полке которой имеется наружный кольцевой буртик, отличающееся тем, что ступенчатое кольцо установлено с образованием зазора между поверхностью его внешнего диаметра и стенкой цилиндра, а ступенькой оно упирается в наружный кольцевой буртик, на верхнем торце ступенчатого кольца выполнены, по меньшей мере, два кольцевых углубления, в которые входят соответствующие кольцевые выступы, выполненные на верхней полке поршневой канавки.3. A piston seal for an internal combustion engine, comprising an upper stepped elastic split ring and a lower compression ring located in one piston groove, on the upper shelf of which there is an outer annular bead, characterized in that the stepped ring is installed with a gap between the surface of its outer diameter and the cylinder wall, and with a step it abuts against the outer annular shoulder, at least two annular recesses are made in the upper end of the step ring, in which e does not include the corresponding annular protrusions made on the upper shelf of the piston groove.
4. Поршневое уплотнение для двигателя внутреннего сгорания по п.3, отличающееся тем, что выступы ступенчатого кольца, образованные кольцевыми углублениями, упираются в соответствующие выступы на верхней полке поршневой канавки.4. A piston seal for an internal combustion engine according to claim 3, characterized in that the protrusions of the stepped ring formed by the annular recesses abut against the corresponding protrusions on the upper flange of the piston groove.
5. Поршневое уплотнение для двигателя внутреннего сгорания по п.3, отличающееся тем, что зазор между верхним торцом выступающей внешней части ступенчатого кольца и нижним торцом кольцевого буртика, больше зазора между верхним торцом ступенчатого кольца и верхней полкой поршневой канавки.
5. A piston seal for an internal combustion engine according to claim 3, characterized in that the gap between the upper end face of the protruding outer part of the stepped ring and the lower end of the annular collar is larger than the gap between the upper end face of the stepped ring and the upper flange of the piston groove.