RU2008112531A

RU2008112531A - AIRCRAFT "TURBOLET-M2"

Info

Publication number: RU2008112531A
Application number: RU2008112531/11A
Authority: RU
Inventors: Алексей Михайлович Мирохин (RU); Алексей Михайлович Мирохин
Original assignee: Алексей Михайлович Мирохин (RU); Алексей Михайлович Мирохин
Priority date: 2008-04-02
Filing date: 2008-04-02
Publication date: 2009-10-10
Also published as: RU2380287C2

Abstract

Летательный аппарат, состоящий из корпуса, включающего в себя кабину пилотов и двигательный отсек, крыльевого модуля, монтируемого на двух консольных балках, закрепленных на корпусе по его поперечной оси, и способного поворачиваться относительно этой оси на углы ±90° вокруг сохраняющего свое положение в плоскости тангажа корпуса аппарата, отличающийся тем, что крыльевой модуль включает одно несущее многорядное кольцевое крыло с лопатками, распределенными и по его окружности, и по его высоте (пакетный воздушный винт), расположенное ниже консолей, и «жидкостной» маховик (реактор) для компенсации реактивного момента кольцевого крыла, расположенный выше консолей, причем повороты крыльевого модуля достигаются не только за счет использования двух пар оппозитных аэродинамических рулей, установленных в воздушном потоке кольцевого крыла в двух главных осях плоскости крыльевого модуля, но и посредством смещения грузов вдоль внешнего обвода крыльевого модуля в направлении его наклона, при этом передача мощности от двигателей через полый ведущий вал, соосный с консольной балкой внутри него, с закрепленной на внешнем его конце шестерней, находящейся в зубчатом зацеплении с рейкой по ободу кольцевого крыла, создает подъемную силу.An aircraft consisting of a hull including a cockpit and an engine compartment, a wing module mounted on two cantilever beams mounted on the hull along its transverse axis, and capable of rotating ± 90 ° about this axis around its plane position pitch of the apparatus body, characterized in that the wing module includes one supporting multi-row annular wing with blades distributed both around its circumference and along its height (batch propeller), located lower to nsol, and a “liquid” flywheel (reactor) to compensate for the reactive moment of the annular wing located above the consoles, and the wing module rotations are achieved not only through the use of two pairs of opposed aerodynamic rudders installed in the air flow of the annular wing in two main axes of the wing module plane , but also by shifting the loads along the outer contour of the wing module in the direction of its inclination, while transmitting power from the engines through the hollow drive shaft, coaxial with the cantilever beam inside it, with a gear fixed to its outer end, which is in gear engagement with the rack along the ring wing rim, it creates a lifting force.

Claims

An aircraft consisting of a hull including a cockpit and an engine compartment, a wing module mounted on two cantilever beams mounted on the hull along its transverse axis, and capable of rotating ± 90 ° about this axis around its plane position pitch of the apparatus body, characterized in that the wing module includes one supporting multi-row annular wing with blades distributed both around its circumference and along its height (batch propeller), located lower to nsol, and a “liquid” flywheel (reactor) to compensate for the reactive moment of the annular wing located above the consoles, and the wing module rotations are achieved not only through the use of two pairs of opposed aerodynamic rudders installed in the air flow of the annular wing in two main axes of the wing module plane , but also by shifting the loads along the outer contour of the wing module in the direction of its inclination, while transmitting power from the engines through the hollow drive shaft, coaxial with the cantilever beam inside it, with a gear fixed to its outer end, which is in gear engagement with the rack along the ring wing rim, it creates a lifting force.