RU2008106501A - Ленточно-колодочный тормоз с раздвижным шкивом - Google Patents

Abstract

1. Ленточно-колодочный тормоз с раздвижным шкивом содержит неподвижные полушкивы, тормозную ленту, фрикционные элементы, механические приводы, отличающийся тем, что к фланцу барабана жестко крепится первый полушкив, а второй полушкив в своей средней части фланца соединен с первым полушкивом посредством специальных болтов, обеспечивающих его центрирование и направленное перемещение за счет втулки, сверху которой перпендикулярно поверхности фланца установлена цилиндрическая пружина, поджатая со своего торца стопорной шайбой; при этом специальные болты и втулка посажены на подшипники скольжения и качения, а в Г-образные впадины полушкивов установлены фрикционные элементы. ! 2. Ленточно-колодочный тормоз с раздвижным шкивом по п.1, отличающийся тем, что фрикционные элементы выполнены в виде отдельных секторов с внешними и внутренними фрикционными накладками, которые привулканизированы с разных сторон к резинотросовой ленте, являющейся для фрикционных элементов срединной линией. ! 3. Ленточно-колодочный тормоз с раздвижным шкивом по п.1, отличающийся тем, что для увеличения ширины шкива между его полушкивами устанавливается металлическое кольцо с помощью штырей, расположенных на его боковых поверхностях, а внешний и внутренний радиусы кольца равны рабочей и нерабочей поверхностям обода тормозного шкива.

Claims (3)

1. Ленточно-колодочный тормоз с раздвижным шкивом содержит неподвижные полушкивы, тормозную ленту, фрикционные элементы, механические приводы, отличающийся тем, что к фланцу барабана жестко крепится первый полушкив, а второй полушкив в своей средней части фланца соединен с первым полушкивом посредством специальных болтов, обеспечивающих его центрирование и направленное перемещение за счет втулки, сверху которой перпендикулярно поверхности фланца установлена цилиндрическая пружина, поджатая со своего торца стопорной шайбой; при этом специальные болты и втулка посажены на подшипники скольжения и качения, а в Г-образные впадины полушкивов установлены фрикционные элементы.

2. Ленточно-колодочный тормоз с раздвижным шкивом по п.1, отличающийся тем, что фрикционные элементы выполнены в виде отдельных секторов с внешними и внутренними фрикционными накладками, которые привулканизированы с разных сторон к резинотросовой ленте, являющейся для фрикционных элементов срединной линией.

3. Ленточно-колодочный тормоз с раздвижным шкивом по п.1, отличающийся тем, что для увеличения ширины шкива между его полушкивами устанавливается металлическое кольцо с помощью штырей, расположенных на его боковых поверхностях, а внешний и внутренний радиусы кольца равны рабочей и нерабочей поверхностям обода тормозного шкива.