Claims (4)
1. Конвертолет, содержащий вертолетный фюзеляж, маршевый двигатель, редуктор, жесткий несущий винт с фиксированными лопастями, устройство его преобразования в неподвижное крыло, автомат перекоса воздушного потока, хвостовую балку и оперение с компенсатором реактивного момента несущего винта, отличающийся тем, что жесткий несущий винт состоит из трех фиксированных относительно друг друга лопастей с сечением, имеющим выпуклый верхний и двояковогнутый нижний контуры, лопасти образуют единое Y-образное симметричное крыло-ротор, на внешних концах которого установлены преимущественно по нормали к поверхностям лопастей с возможностью осевого поворота лопатки цикложира, соединенные с рычагом шаг-газа и автоматом перекоса воздушного потока через горизонтальные тяги и секторные рычаги в продольных полостях лопастей крыла-ротора, а на хвостовом оперении установлены два жестких пропеллера со сходящимися за хвостовой балкой фюзеляжа осями, которые имеют два реверсивных электропривода, подключенных к стартер-генератору маршевого двигателя через электрическую схему перераспределения его мощности.1. A helicopter comprising a helicopter fuselage, a mid-flight engine, a gearbox, a rigid rotor with fixed blades, a device for converting it into a fixed wing, an automatic air flow swashplate, a tail boom and tail unit with a rotor torque compensator, characterized in that the rotor is rigid consists of three blades fixed relative to each other with a section having a convex upper and biconcave lower contours, the blades form a single Y-shaped symmetrical wing-rotor, on the outer the ends of which are mounted predominantly normal to the surfaces of the blades with the possibility of axial rotation of the cyclogrow blade, connected to a step gas lever and an automatic air flow sweep through horizontal rods and sector levers in the longitudinal cavities of the rotor wing blades, and two rigid propellers with axes converging behind the fuselage tail beam that have two reversible electric drives connected to the main engine starter-generator through the redistribution circuit increasing its power.
2. Конвертолет по п.1, отличающийся тем, что лопатки цикложира установлены на верхней поверхности лопастей несущего крыла-ротора.2. The helicopter according to claim 1, characterized in that the cyclogloir blades are mounted on the upper surface of the rotor wing blades.
3. Конвертолет по п.1, отличающийся тем, что лопатки цикложира установлены на нижней поверхности лопастей несущего крыла-ротора.3. The helicopter according to claim 1, characterized in that the cyclogloir blades are mounted on the lower surface of the rotor wing blades.
4. Конвертолет по п.1, отличающийся тем, что хвостовое оперение фюзеляжа дополнительно содержит вертикальный киль с рулем поворота, а в его носовой части - два горизонтальных руля высоты и крена по схеме "утка" с центром тяжести ниже фокуса аэродинамических сил.4. The helicopter according to claim 1, characterized in that the tail of the fuselage further comprises a vertical keel with a rudder, and in its nose two horizontal elevators and rolls according to the "duck" pattern with the center of gravity below the focus of aerodynamic forces.