RU2007148896A - STRUCTURE OF THE BODY IN THE REAR OF THE VEHICLE - Google Patents

STRUCTURE OF THE BODY IN THE REAR OF THE VEHICLE Download PDF

Info

Publication number
RU2007148896A
RU2007148896A RU2007148896/11A RU2007148896A RU2007148896A RU 2007148896 A RU2007148896 A RU 2007148896A RU 2007148896/11 A RU2007148896/11 A RU 2007148896/11A RU 2007148896 A RU2007148896 A RU 2007148896A RU 2007148896 A RU2007148896 A RU 2007148896A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
connection
body structure
structure according
right direction
end part
Prior art date
Application number
RU2007148896/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2374117C2 (en
Inventor
Йорито ТАКЕМОТО (JP)
Йорито ТАКЕМОТО
Наоки АСАНО (JP)
Наоки АСАНО
Original Assignee
Мицубиси Дзидося Когио Кабусики Кайся (Jp)
Мицубиси Дзидося Когио Кабусики Кайся
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Мицубиси Дзидося Когио Кабусики Кайся (Jp), Мицубиси Дзидося Когио Кабусики Кайся filed Critical Мицубиси Дзидося Когио Кабусики Кайся (Jp)
Publication of RU2007148896A publication Critical patent/RU2007148896A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2374117C2 publication Critical patent/RU2374117C2/en

Links

Abstract

1. Конструкция кузова в задней части транспортного средства, содержащая ! внутреннюю полость заднего колеса, расположенную с внутренней стороны заднего колеса в левом-правом направлении транспортного средства и образующую пространство для размещения части заднего колеса; ! связь, проходящую в верхнем-нижнем направлении транспортного средства и соединенную с внутренней поверхностью внутренней полости заднего колеса в левом-правом направлении, так, чтобы сформировать первую часть, имеющую поперечное сечение, замкнутое в левом-правом направлении; ! заднюю полку, проходящую в левом-правом направлении над связью; ! поперечный элемент, проходящий в левом-правом направлении вдоль задней полки и соединенный с нижней поверхностью задней полки, так, чтобы сформировать вторую часть, имеющую поперечное сечение, замкнутое в верхнем-нижнем направлении, при этом конечная часть поперечного элемента и верхняя конечная часть связи соединены таким образом, чтобы соединить первую часть и вторую часть. ! 2. Конструкция кузова по п.1, в которой площадь первой части увеличена к верхней конечной части связи. ! 3. Конструкция кузова по п.1, в которой верхняя конечная часть связи изогнута внутрь в левом-правом направлении. ! 4. Конструкция кузова по п.3, дополнительно содержащая перегородку, соединенную с верхней конечной частью связи. ! 5. Конструкция кузова по п.1, дополнительно содержащая опору, расположенную ниже внутренней полости заднего колеса и удерживающую устройство, образующее подвеску транспортного средства, при этом нижняя часть связи соединена с опорой. ! 6. Конструкция кузова по п.1, в которой нижняя конечная часть связи соеди1. The body structure at the rear of the vehicle, containing! an inner cavity of the rear wheel located on the inside of the rear wheel in the left-right direction of the vehicle and forming a space for accommodating a portion of the rear wheel; ! a connection extending in the upper-lower direction of the vehicle and connected to the inner surface of the inner cavity of the rear wheel in the left-right direction, so as to form a first part having a cross section closed in the left-right direction; ! rear shelf, passing in the left-right direction above the connection; ! a transverse element extending in the left-right direction along the rear shelf and connected to the lower surface of the rear shelf, so as to form a second part having a cross section closed in the upper-lower direction, while the end part of the transverse element and the upper end part of the connection are connected so as to connect the first part and the second part. ! 2. The body structure according to claim 1, in which the area of the first part is increased to the upper end part of the connection. ! 3. The body structure according to claim 1, in which the upper end part of the connection is curved inward in the left-right direction. ! 4. The body structure according to claim 3, additionally containing a partition connected to the upper end part of the connection. ! 5. The body structure according to claim 1, additionally containing a support located below the inner cavity of the rear wheel and a holding device forming the suspension of the vehicle, while the lower part of the connection is connected to the support. ! 6. The body structure according to claim 1, in which the lower end part of the connection

Claims (9)

1. Конструкция кузова в задней части транспортного средства, содержащая1. The body structure in the rear of the vehicle, containing внутреннюю полость заднего колеса, расположенную с внутренней стороны заднего колеса в левом-правом направлении транспортного средства и образующую пространство для размещения части заднего колеса;an inner cavity of the rear wheel located on the inside of the rear wheel in the left-right direction of the vehicle and forming a space for accommodating a portion of the rear wheel; связь, проходящую в верхнем-нижнем направлении транспортного средства и соединенную с внутренней поверхностью внутренней полости заднего колеса в левом-правом направлении, так, чтобы сформировать первую часть, имеющую поперечное сечение, замкнутое в левом-правом направлении;a connection extending in the upper-lower direction of the vehicle and connected to the inner surface of the inner cavity of the rear wheel in the left-right direction, so as to form a first part having a cross section closed in the left-right direction; заднюю полку, проходящую в левом-правом направлении над связью;rear shelf, passing in the left-right direction above the connection; поперечный элемент, проходящий в левом-правом направлении вдоль задней полки и соединенный с нижней поверхностью задней полки, так, чтобы сформировать вторую часть, имеющую поперечное сечение, замкнутое в верхнем-нижнем направлении, при этом конечная часть поперечного элемента и верхняя конечная часть связи соединены таким образом, чтобы соединить первую часть и вторую часть.a transverse element extending in the left-right direction along the rear shelf and connected to the lower surface of the rear shelf, so as to form a second part having a cross section closed in the upper-lower direction, while the end part of the transverse element and the upper end part of the connection are connected so as to connect the first part and the second part. 2. Конструкция кузова по п.1, в которой площадь первой части увеличена к верхней конечной части связи.2. The body structure according to claim 1, in which the area of the first part is increased to the upper end part of the connection. 3. Конструкция кузова по п.1, в которой верхняя конечная часть связи изогнута внутрь в левом-правом направлении.3. The body structure according to claim 1, in which the upper end part of the connection is curved inward in the left-right direction. 4. Конструкция кузова по п.3, дополнительно содержащая перегородку, соединенную с верхней конечной частью связи.4. The body structure according to claim 3, additionally containing a partition connected to the upper end part of the connection. 5. Конструкция кузова по п.1, дополнительно содержащая опору, расположенную ниже внутренней полости заднего колеса и удерживающую устройство, образующее подвеску транспортного средства, при этом нижняя часть связи соединена с опорой.5. The body structure according to claim 1, additionally containing a support located below the inner cavity of the rear wheel and a holding device forming the suspension of the vehicle, while the lower part of the connection is connected to the support. 6. Конструкция кузова по п.1, в которой нижняя конечная часть связи соединена с боковым элементом транспортного средства, который проходит в переднем-заднем направлении транспортного средства.6. The body structure according to claim 1, in which the lower end part of the connection is connected to the side element of the vehicle, which extends in the front-rear direction of the vehicle. 7. Конструкция кузова по п.2, дополнительно содержащая упрочнение, усиливающее часть связи, которая является другой, чем верхняя конечная часть.7. The body structure according to claim 2, further comprising hardening, reinforcing the connection part, which is different than the upper end part. 8. Конструкция кузова по п.7, в которой упрочнение покрывает, по меньшей мере, часть наружной поверхности связи.8. The body structure according to claim 7, in which hardening covers at least part of the outer surface of the connection. 9. Конструкция кузова по п.7, в которой упрочнение соединено со связью в верхнем-нижнем направлении. 9. The body structure according to claim 7, in which the hardening is connected with the connection in the upper-lower direction.
RU2007148896/11A 2006-12-26 2007-12-25 Design on body at vehicle rear RU2374117C2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006350608A JP4344955B2 (en) 2006-12-26 2006-12-26 Body structure at the rear of the vehicle
JP2006-350608 2006-12-26

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2007148896A true RU2007148896A (en) 2009-07-10
RU2374117C2 RU2374117C2 (en) 2009-11-27

Family

ID=39610023

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007148896/11A RU2374117C2 (en) 2006-12-26 2007-12-25 Design on body at vehicle rear

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JP4344955B2 (en)
CN (1) CN101209719B (en)
RU (1) RU2374117C2 (en)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010168036A (en) * 2008-12-26 2010-08-05 Nitto Denko Corp Shield plate and vehicle structure provided with the shield plate
CN101797934B (en) * 2010-03-31 2011-07-13 奇瑞汽车股份有限公司 Structure of body of rear shock absorber bearing for car
FR2970931B1 (en) * 2011-01-27 2013-03-15 Peugeot Citroen Automobiles Sa BODY STRUCTURE AND VEHICLE COMPRISING SUCH A BODY STRUCTURE
JP5429246B2 (en) * 2011-08-10 2014-02-26 トヨタ自動車株式会社 Car body rear structure
CN104602993B (en) * 2012-08-31 2017-03-01 本田技研工业株式会社 Vehicle body rear part structure
JP5640053B2 (en) * 2012-08-31 2014-12-10 本田技研工業株式会社 Car body rear structure
JP5529225B2 (en) * 2012-08-31 2014-06-25 本田技研工業株式会社 Car body rear structure
JP5529226B2 (en) * 2012-08-31 2014-06-25 本田技研工業株式会社 Car body rear structure
WO2015068549A1 (en) * 2013-11-11 2015-05-14 本田技研工業株式会社 Vehicle body structure
CN105745141B (en) * 2013-11-19 2018-01-02 本田技研工业株式会社 Back structure of vehicle body
JP6020504B2 (en) * 2014-04-04 2016-11-02 トヨタ自動車株式会社 Vehicle rear structure
JP6375933B2 (en) * 2014-12-19 2018-08-22 スズキ株式会社 Car body rear structure
CN107635861B (en) * 2015-06-08 2019-07-09 本田技研工业株式会社 Vehicle body rear part structure
JP6380344B2 (en) * 2015-11-13 2018-08-29 トヨタ自動車株式会社 Wheel house structure
WO2017151070A1 (en) * 2016-03-04 2017-09-08 Asian Honda Motor Co., Ltd. Vehicle rear structure
JP6432578B2 (en) * 2016-08-30 2018-12-05 マツダ株式会社 Rear body structure of the vehicle
CN111098933B (en) * 2018-10-29 2021-09-21 长沙市比亚迪汽车有限公司 Vehicle body rear structure and vehicle
CN113474241A (en) * 2019-02-14 2021-10-01 标致雪铁龙汽车股份有限公司 Support element for fixing wheel covers to rear luggage racks
JP7165628B2 (en) * 2019-06-24 2022-11-04 本田技研工業株式会社 rear body structure
US11247733B2 (en) 2020-07-17 2022-02-15 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Deforming wheelhouse structure for a vehicle
CN112193327B (en) * 2020-09-27 2022-03-22 北京汽车股份有限公司 Rear shelf connecting plate assembly, side wall rear structure and automobile
CN112278092B (en) * 2020-10-09 2022-07-12 北京汽车股份有限公司 Rear shelf connecting structure for vehicle and vehicle
CN112407060B (en) * 2020-11-24 2022-11-25 奇瑞汽车股份有限公司 Automobile parcel shelf structure
CN115123398B (en) * 2022-06-30 2023-09-05 东风汽车集团股份有限公司 Split type modularized engine room and assembly method thereof

Also Published As

Publication number Publication date
CN101209719B (en) 2010-12-01
JP2008162297A (en) 2008-07-17
RU2374117C2 (en) 2009-11-27
CN101209719A (en) 2008-07-02
JP4344955B2 (en) 2009-10-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2007148896A (en) STRUCTURE OF THE BODY IN THE REAR OF THE VEHICLE
RU2009103627A (en) LOWER STRUCTURE OF A VEHICLE
JP4121461B2 (en) Automatic vehicle
KR20100037440A (en) Structure of wheel house in vehicles
US9457863B2 (en) Motorcycle frame structure
GB2428645B (en) Side-under spoiler
DE502007003207D1 (en) Suspension strut receptacle of a motor vehicle
ATE479594T1 (en) REAR VEHICLE BODY STRUCTURE
KR930023228A (en) Rear body structure of car
EP1719692A4 (en) Reinforcement device for body of vehicle
DE50004328D1 (en) STABILIZER ARRANGEMENT FOR THE CHASSIS OF A VEHICLE
JP2008114652A5 (en)
RU2007147653A (en) VEHICLE BODY STRUCTURE
JP2008195252A5 (en)
CN201777086U (en) Automobile swinging arm
JP2019038301A (en) Body structure
DE502008002257D1 (en) Rear-side vehicle body structure
JP2005178758A (en) Deformation member for automobile
FR2919564B1 (en) VEHICLE BODY ASSEMBLY.
TW200626409A (en) Motorcycle
KR20110038832A (en) Lower arm structure
KR20070061659A (en) Vehicle body reinforcing structure of front suspension portion
RU2001113342A (en) FRONT OF A VEHICLE BODY
KR20140024661A (en) Reinforcing unit for vehicle body
JP2007076566A (en) Vehicle body frame of motorcycle

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20191226