RU2007147873A - Устройство для открытия и закрытия открытых кузовов промышленных транспортных средств - Google Patents

Устройство для открытия и закрытия открытых кузовов промышленных транспортных средств Download PDF

Info

Publication number
RU2007147873A
RU2007147873A RU2007147873/11A RU2007147873A RU2007147873A RU 2007147873 A RU2007147873 A RU 2007147873A RU 2007147873/11 A RU2007147873/11 A RU 2007147873/11A RU 2007147873 A RU2007147873 A RU 2007147873A RU 2007147873 A RU2007147873 A RU 2007147873A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pulleys
sections
possibility
cables
self
Prior art date
Application number
RU2007147873/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2373076C2 (ru
Inventor
Чезарино ПИВЕТТА (IT)
Чезарино ПИВЕТТА
Original Assignee
Траковер С.Р.Л. (It)
Траковер С.Р.Л.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Траковер С.Р.Л. (It), Траковер С.Р.Л. filed Critical Траковер С.Р.Л. (It)
Priority to RU2007147873/11A priority Critical patent/RU2373076C2/ru
Publication of RU2007147873A publication Critical patent/RU2007147873A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2373076C2 publication Critical patent/RU2373076C2/ru

Links

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

Устройство для открытия и закрытия верха, например брезентового, предназначенного для закрытия открытых кузовов промышленных, сельскохозяйственных и/или аналогичных транспортных средств, содержащее соответствующие закольцованные тросы (3d и 3s), установленные с возможностью перемещения вдоль боковых бортов (12d и 12s) открытого кузова (1) транспортного средства, например, грузовика и т.п. и самоцентрирующиеся опоры (21а и 21b), поддерживающие закрепленный на них брезентовый верх (2) и размещенные на верхних правой и левой секциях (3а) закольцованных тросов (3d, 3s), причем самоцентрирующаяся опора (21а), обращенная к задней части открытого кузова (1), закреплена на соответствующих верхних секциях (3а) указанных закольцованных тросов (3d и 3s) соответственно с правой и левой стороны посредством патрубков (22а), расположенных на ее концах, последующие самоцентрирующиеся опоры (21b) установлены с возможностью перемещения на этих секциях (3а); а закольцованные тросы (3d и 3s) натянуты между задними боковыми шкивами (4d и 4s), которые установлены на задних концах верхних краев соответствующих боковых бортов (12d и 12s) кузова, и вертикальными приводными шкивами (6а и 6b), которые размещены в телескопическом корпусе (9), проходящем через спаренные шкивы (5d-5′d и 5s-5′s), которые несколько выступают за боковые концы этого корпуса (9), и соответствующие канавки которых находятся на одной высоте с канавками задних боковых шкивов (4d и 4s) и выровнены с ними, ! отличающееся тем, что ! указанные приводные шкивы (6а-6b) установлены с возможностью приведения в движение коническими зубчатыми колесами (7а, 7b и 7с), причем одно зубчатое колесо 7а с приводным шкивом 6а и другое

Claims (5)

  1. Устройство для открытия и закрытия верха, например брезентового, предназначенного для закрытия открытых кузовов промышленных, сельскохозяйственных и/или аналогичных транспортных средств, содержащее соответствующие закольцованные тросы (3d и 3s), установленные с возможностью перемещения вдоль боковых бортов (12d и 12s) открытого кузова (1) транспортного средства, например, грузовика и т.п. и самоцентрирующиеся опоры (21а и 21b), поддерживающие закрепленный на них брезентовый верх (2) и размещенные на верхних правой и левой секциях (3а) закольцованных тросов (3d, 3s), причем самоцентрирующаяся опора (21а), обращенная к задней части открытого кузова (1), закреплена на соответствующих верхних секциях (3а) указанных закольцованных тросов (3d и 3s) соответственно с правой и левой стороны посредством патрубков (22а), расположенных на ее концах, последующие самоцентрирующиеся опоры (21b) установлены с возможностью перемещения на этих секциях (3а); а закольцованные тросы (3d и 3s) натянуты между задними боковыми шкивами (4d и 4s), которые установлены на задних концах верхних краев соответствующих боковых бортов (12d и 12s) кузова, и вертикальными приводными шкивами (6а и 6b), которые размещены в телескопическом корпусе (9), проходящем через спаренные шкивы (5d-5′d и 5s-5′s), которые несколько выступают за боковые концы этого корпуса (9), и соответствующие канавки которых находятся на одной высоте с канавками задних боковых шкивов (4d и 4s) и выровнены с ними,
    отличающееся тем, что
    указанные приводные шкивы (6а-6b) установлены с возможностью приведения в движение коническими зубчатыми колесами (7а, 7b и 7с), причем одно зубчатое колесо 7а с приводным шкивом 6а и другое зубчатое колесо 7с с приводным шкивом 6b установлены соосно одно перед другим на противоположных сторонах центрального конического зубчатого колеса 7b, которое выполнено с возможностью приведения в движение вручную посредством рукоятки (81), установленной на ведущем валу (8), а секции закольцованных тросов (3с и 3f), проходящие между указанными шкивами (5d-5′d и 5s-5′s), размещены параллельно друг другу, так что верхние боковые секции (3а) перемещаются в одинаковых направлениях.
  2. 2. Устройство по п.1,
    отличающееся тем, что указанные задние вертикальные шкивы (4d и 4s) установлены на соответствующих натяжителях (41d и 41d) для поджима этих шкивов (4d и 4s) назад и наружу от вертикальных приводных шкивов (6а и 6b), благодаря чему обеспечено необходимое натяжение соответствующих тросов (3d и 3s), а также полностью предотвращено проскальзывание секций этих тросов (3d и 3s), взаимодействующих с канавками (61а и 61b) соответствующих вертикальных приводных шкивов (6а и 6b).
  3. 3. Устройство по п.1 или 2,
    отличающееся тем, что самоцентрирующиеся опоры (21а и 21b) выполнены телескопическими, что позволяет подгонять их под открытые кузова (1)различной ширины.
  4. 4. Устройство по п.1,
    отличающееся тем, что указанный телескопический корпус (9) образован трубками круглого или прямоугольного поперечного сечения, вставленными одна в другую с возможностью перемещения, и может быть закреплен с возможностью съема или без такой возможности на верхней наружной части переднего борта (14) открытого кузова (1).
  5. 5. Устройство по одному из пп.1-2 или 4, отличающееся тем, что оно выполнено с возможностью приведения в движение всей группы шкивов, тросов и других подвижных частей устройства как вручную, так и с помощью вспомогательных устройств, таких как мотор-редуктор и т.п.
RU2007147873/11A 2006-12-20 2006-12-20 Устройство для открытия и закрытия открытых кузовов промышленных транспортных средств RU2373076C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2007147873/11A RU2373076C2 (ru) 2006-12-20 2006-12-20 Устройство для открытия и закрытия открытых кузовов промышленных транспортных средств

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2007147873/11A RU2373076C2 (ru) 2006-12-20 2006-12-20 Устройство для открытия и закрытия открытых кузовов промышленных транспортных средств

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2007147873A true RU2007147873A (ru) 2009-06-27
RU2373076C2 RU2373076C2 (ru) 2009-11-20

Family

ID=41026763

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007147873/11A RU2373076C2 (ru) 2006-12-20 2006-12-20 Устройство для открытия и закрытия открытых кузовов промышленных транспортных средств

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2373076C2 (ru)

Also Published As

Publication number Publication date
RU2373076C2 (ru) 2009-11-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2008214050A (ja) スライドフォーク装置
AU2006343004B2 (en) Control device for opening and closing open top bodies in industrial vehicles
RU2010116143A (ru) Конвейерное устройство (варианты)
EP1787731A3 (en) Washing apparatus,in particular for heat-disinfection
RU2008101691A (ru) Устройство для открывания и закрывания тентов, применяемых для покрытия кузовов промышленных, сельскохозяйственных и других подобных транспортных средств
NO20050341D0 (no) Modulaert bevegelig stotteutstyr for et tak som kan apnes for et kjoretoy, saerlig for en bat
ATE503646T2 (de) Betätigungssystem für eine abdeckleinwand
RU2007147873A (ru) Устройство для открытия и закрытия открытых кузовов промышленных транспортных средств
CN201351717Y (zh) 链条张紧器
AR079716A1 (es) Dispositivo de control para la apertura y cierre en la parte superior de cajas a cielo abierto de carrocerias en vehiculos industriales
RU2018100390A (ru) Телескопическое мотовило, в частности для сельскохозяйственной машины, содержащее усовершенствованную систему подъема растений, и соответствующая сельскохозяйственная машина, содержащая указанное телескопическое мотовило
DE602005004905D1 (de) Steuervorrichtung zum Öffnen und Schliessen eines oben offenen Behälters für Nutzfahrzeuge
CN2920946Y (zh) 链式备胎升降器
SI1228912T1 (sl) Krmilna naprava za odpiranje in zapiranje odprtih zgornjih teles na industrijskih vozilih
ATE443878T1 (de) Kraftfahrzeug und anzeigevorrichtung
JP3879674B2 (ja) スライドフォーク
EP1529671A3 (en) Cabriolet cover for trucks
US1337315A (en) Advertising display device
ATE327140T1 (de) Modulares system zum handhaben von kraftfahrzeug- karosserien
EP2639386B1 (en) Movable support for the ends of movable partition walls of swimming pools
RU2008115019A (ru) Механизм поворота и спаривания полуформ
EP2103767B8 (en) Window lifter
FR2900888B1 (fr) Dispositif d'absorption d'energie et vehicule automobile comportant au moins un tel dispositif d'absorption d'energie
KR200375886Y1 (ko) 자전거 체인의 장력유지 장치
TH171825A (th) อุปกรณ์ขับเคลื่อนสำหรับยานพาหนะประเภทมอเตอร์

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20181221