RU2007137046A

RU2007137046A - Топливный элемент камеры сгорания газотурбинного двигателя, газотурбинный двигатель и способ его функционирования

Info

Publication number: RU2007137046A
Application number: RU2007137046/06A
Authority: RU
Inventors: Франсуа БЭНВИЛЛЬ (FR); Франсуа БЭНВИЛЛЬ; Дени САНДЕЛИ (FR); Дени САНДЕЛИ; Стефан ТУШО (FR); Стефан ТУШО
Original assignee: Снекма (Fr); Снекма
Priority date: 2006-10-06
Filing date: 2007-10-05
Publication date: 2009-04-10
Also published as: CA2605952A1; CA2605952C; EP1909031B1; US7849693B2; FR2906868B1; FR2906868A1; RU2433348C2; JP4930921B2; JP2008096100A; US20080083841A1; EP1909031A1

Abstract

1. Топливный инжектор камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащий первый трубопровод подачи топлива, обеспечивающий работу в режиме малого газа, и второй основной трубопровод подачи топлива, обеспечивающий работу в других режимах, включая работу на полную мощность, а также первые впускные отверстия для работы в режиме малого газа и вторые основные впускные отверстия, с которыми два питательных трубопровода соединяются соответствующим образом, отличающийся тем, что он содержит определенное количество (n1) первых отверстий и определенное количество (n2) вторых отверстий в соотношении n1/2<1, при этом впускные отверстия располагаются в виде кольца, а первые отверстия занимают сектор вышеупомянутого кольца. ! 2. Инжектор по п.1, в котором количество первых и вторых отверстий находится в соотношении n1/n2≤1/2. ! 3. Инжектор по п.2, в котором количество первых и вторых отверстий находится в соотношении n1/n2≤1/3. ! 4. Инжектор по п.1, содержащий центральный канал снабжения первичным воздухом, при этом впускные отверстия располагаются в виде кольца вокруг данного центрального канала. ! 5. Инжектор по п.4, содержащий часть, которая образует устанавливаемый по оси (XX) кольцевой дозатор, в котором, по меньшей мере, определенная часть отверстий впрыска топлива размещается на пластине, имеющей поперечное относительно оси XX расположение, при этом пластина образует экран с просверленными в нем отверстиями предварительного перемешивания, который устанавливается напротив отверстий впрыска топлива. ! 6. Инжектор по п.5, в котором вышеупомянутые отверстия предварительного перемешивания располагаются с возможностью их продувки поток�

Claims

1. Топливный инжектор камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащий первый трубопровод подачи топлива, обеспечивающий работу в режиме малого газа, и второй основной трубопровод подачи топлива, обеспечивающий работу в других режимах, включая работу на полную мощность, а также первые впускные отверстия для работы в режиме малого газа и вторые основные впускные отверстия, с которыми два питательных трубопровода соединяются соответствующим образом, отличающийся тем, что он содержит определенное количество (n1) первых отверстий и определенное количество (n2) вторых отверстий в соотношении n1/2<1, при этом впускные отверстия располагаются в виде кольца, а первые отверстия занимают сектор вышеупомянутого кольца.

2. Инжектор по п.1, в котором количество первых и вторых отверстий находится в соотношении n1/n2≤1/2.

3. Инжектор по п.2, в котором количество первых и вторых отверстий находится в соотношении n1/n2≤1/3.

4. Инжектор по п.1, содержащий центральный канал снабжения первичным воздухом, при этом впускные отверстия располагаются в виде кольца вокруг данного центрального канала.

5. Инжектор по п.4, содержащий часть, которая образует устанавливаемый по оси (XX) кольцевой дозатор, в котором, по меньшей мере, определенная часть отверстий впрыска топлива размещается на пластине, имеющей поперечное относительно оси XX расположение, при этом пластина образует экран с просверленными в нем отверстиями предварительного перемешивания, который устанавливается напротив отверстий впрыска топлива.

6. Инжектор по п.5, в котором вышеупомянутые отверстия предварительного перемешивания располагаются с возможностью их продувки потоком первичного воздуха с целью осуществления предварительного перемешивания первичного воздуха с топливом, поступающим через впускные отверстия.

7. Инжектор по п.4, в котором центральный канал снабжен спиралевидным элементом.

8. Инжектор по п.5, в котором центральный канал снабжен спиралевидным элементом.

9. Инжектор по п.6, в котором центральный канал снабжен спиралевидным элементом.

10. Инжектор по п.1, содержащий кольцевой канал снабжения вторичным воздухом, который располагается соосно с кольцом, образуемым отверстиями впрыска топлива.

11. Инжектор по п.10, в котором кольцевой канал содержит спиралевидный элемент.

12. Топливный инжектор камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащий первый трубопровод подачи топлива, обеспечивающий работу в режиме малого газа, и второй основной трубопровод подачи топлива, обеспечивающий работу в других режимах, включая работу на полную мощность, а также первые впускные отверстия для работы в режиме малого газа и вторые основные впускные отверстия, с которыми два питательных трубопровода соединяются соответствующим образом, отличающийся тем, что он содержит определенное количество (n1) первых отверстий и определенное количество (n2) вторых отверстий в соотношении n1/n2<1, при этом впускные отверстия располагаются в виде кольца, а первые отверстия занимают сектор вышеупомянутого кольца, центральный канал снабжения первичным воздухом, при этом впускные отверстия располагаются в виде кольца вокруг данного центрального канала, часть, которая образует устанавливаемый по оси (XX) кольцевой дозатор, в котором, по меньшей мере, определенная часть отверстий впрыска топлива размещается на пластине, имеющей поперечное относительно оси XX расположение, при этом пластина образует экран с просверленными в нем отверстиями предварительного перемешивания, который устанавливается напротив отверстий впрыска топлива, при этом вышеупомянутые отверстия предварительного перемешивания располагаются с возможностью их продувки потоком первичного воздуха с целью осуществления предварительного перемешивания первичного воздуха с топливом, поступающим через впускные отверстия, а в пластине, образующей экран, предусмотрены отверстия для предварительного перемешивания вторичного воздуха с топливом, поступающим через впускные отверстия.

13. Инжектор по п.12, в котором кольцевой канал содержит спиралевидный элемент.

14. Топливный инжектор камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащий первый трубопровод подачи топлива, обеспечивающий работу в режиме малого газа, и второй основной трубопровод подачи топлива, обеспечивающий работу в других режимах, включая работу на полную мощность, а также первые впускные отверстия для работы в режиме малого газа и вторые основные впускные отверстия, с которыми два питательных трубопровода соединяются соответствующим образом, отличающийся тем, что он содержит определенное количество (n1) первых отверстий и определенное количество (n2) вторых отверстий в соотношении n1/n2<1, при этом впускные отверстия располагаются в виде кольца, а первые отверстия занимают сектор вышеупомянутого кольца, центральный канал снабжения первичным воздухом, при этом впускные отверстия располагаются в виде кольца вокруг данного центрального канала, часть, которая образует устанавливаемый по оси (XX) кольцевой дозатор, в котором, по меньшей мере, определенная часть отверстий впрыска топлива размещается на пластине, имеющей поперечное относительно оси XX расположение, при этом пластина образует экран с просверленными в нем отверстиями предварительного перемешивания, который устанавливается напротив отверстий впрыска топлива, центральный канал снабжен спиралевидным элементом, а в пластине, образующей экран, предусмотрены отверстия для предварительного перемешивания вторичного воздуха с топливом, поступающим через впускные отверстия.

15. Инжектор по п.14, в котором кольцевой канал содержит спиралевидный элемент.

16. Газотурбинный двигатель, содержащий кольцевую камеру сгорания с инжекторами по п.1, устанавливаемыми вокруг оси камеры сгорания, секторы впрыска топлива при работе в режиме малого газа которых имеют внешнее относительно оси камеры сгорания радиальное расположение.

17. Способ функционирования двигателя по п.16 при работе в режиме малого газа заключающийся в питании только одного трубопровода, обеспечивающего работу в режиме малого газа и позволяющего формировать внешнюю радиальную кольцевую зону горения.