Claims (3)
1. Роторно-поршневой двигатель, содержащий ротор, помещенный в корпус - цилиндр округлой формы, и ротор, выполняющий функции поршня под действием потенциальной энергии рабочего тела, может перемещаться относительно неподвижного корпуса и передавать вращательное движение на вал через экцентриковый элемент, зубчатый венец и шестерню, отличающийся тем, что турбопоршневой двигатель, содержащий цилиндрический ротор, помещенный в цилиндрический корпус, поршень, закрепленный на роторе и помещенный в усширение цилиндрического корпуса - в цилиндр с клапаном цилиндрической формы, зубчатая шестерня на валу ротора зацеплена зубчатой шестерней одинакового диаметра на валу клапана, и поршень под действием потенциальной энергии рабочего тела может перемещаться в цилиндре относительно неподвижного корпуса и непосредственно передавать вращательное движение на ротор с валом без промежуточных передач.1. A rotary piston engine containing a rotor housed in a round cylinder and a rotor that acts as a piston under the action of the potential energy of the working fluid can move relative to the stationary housing and transmit rotational motion to the shaft through an eccentric element, ring gear and gear characterized in that the turbo-piston engine containing a cylindrical rotor placed in a cylindrical body, a piston mounted on the rotor and placed in the expansion of the cylindrical body - in cylin dr with a cylindrical valve, the gear on the rotor shaft is engaged by a gear of the same diameter on the valve shaft, and the piston, under the action of the potential energy of the working fluid, can move in the cylinder relative to the stationary body and directly transmit rotational motion to the rotor with the shaft without intermediate gears.
2. Турбопоршневой двигатель по п.1, отличающийся тем, что поршень, закрепленный на роторе с валом, за один такт «Рабочий ход» может перемещаться в цилиндре на угол более 300° относительно неподвижного корпуса и вращать на тот же угол ротор с валом.2. The turbo-piston engine according to claim 1, characterized in that the piston mounted on the rotor with the shaft, for one cycle "stroke" can move in the cylinder at an angle of more than 300 ° relative to the stationary housing and rotate the rotor with the shaft at the same angle.
3. Турбопоршневой двигатель по п.1, отличающийся тем, что клапан, имеющий цилиндрическую форму по окружности, имеет вырез, под вырезом могут пройти поршень и рабочее тело после такта «Рабочий ход».
3. The turbo-piston engine according to claim 1, characterized in that the valve having a cylindrical circumferential shape has a cutout, a piston and a working fluid can pass under the cutout after the “stroke” stroke.