Claims (3)
1. Тормозное или ловильное устройство для кабины лифта, перемещающейся в шахте по вертикальным направляющим рельсам (2), причем тормозной элемент с поверхностью трения (12) подвижно установлен в теле сжатия (19) тормозного устройства, закрепленном на кабине лифта, и может приводиться из не активированного положения покоя, обеспечиваемого устройством удержания, в положение прилегания к направляющему рельсу (2), при этом тормозной элемент состоит из ролика (9), ось которого проходит нормально в продольном направлении направляющего рельса (2) и рабочая поверхность которого выполнена в виде поверхности трения (12), который вместе с расположенными в виде уступов заплечиками (11) установлен с возможностью перемещения в зазоре (20) тела сжатия (19), выполненном параллельно соответствующему направляющему рельсу (2), причем зазор (20) содержит паз (21) для размещения в нем ролика (9) своей поверхностью трения (12), при этом канавка (21), по меньшей мере, на одном конце имеет уменьшенное расстояние до направляющего рельса (2), в результате чего в этом положении ролик (9) прилегает своей поверхностью трения (12), с одной стороны, к направляющему рельсу (2) и, с другой стороны, к канавке (21) (позиция 41), кроме того в этом положении ролик (9) прилегает своими заплечиками (11) к зазору (20) возле канавки (21) (позиция 42), вследствие чего исключается последующее смещение ролика (9), причем ролик (9) связан с устройством удержания, задающим его не активированное состояние покоя, отличающееся тем, что зазор (20) и канавка (21) проходят от углубления (31), задающего не активированное состояние покоя, в обе стороны, устройство удержания содержит расположенный с возможностью поворота соленоид и пружина (28) поджимает ролик (9) в направлении к соответствующему направляющему рельсу (2), при этом пружина (28) выполнена в виде пружины сжатия, а ролик (9) поджат в направлении к направляющему рельсу (2), при этом пружине (28) противодействует соленоид, управляемый устройством контроля за скоростью движения кабины лифта и развозбуждаемый в том случае, когда регистрируется слишком большая скорость движения кабины лифта, в результате пружина (28) смещает держатель (25) и, следовательно, ролик (9) к направляющему рельсу (2), при этом ролик прилегает своей поверхностью трения (12) к направляющему рельсу (2), приводится во вращение и перемещается по направляющему рельсу.1. Brake or fishing device for an elevator car moving in a shaft along vertical guide rails (2), moreover, a brake element with a friction surface (12) is movably mounted in the compression body (19) of the brake device mounted on the elevator car and can be driven from the non-activated resting position provided by the retention device in the position of contact with the guide rail (2), while the brake element consists of a roller (9), the axis of which passes normally in the longitudinal direction of the guide rail (2) and the slave the surface of which is made in the form of a friction surface (12), which together with shoulders arranged in the form of ledges (11) is mounted with the possibility of movement in the gap (20) of the compression body (19), made parallel to the corresponding guide rail (2), and the gap ( 20) contains a groove (21) for accommodating a roller (9) in it with its friction surface (12), while the groove (21) at least at one end has a reduced distance to the guide rail (2), resulting in in this position, the roller (9) abuts with its friction surface (12) , on the one hand, to the guide rail (2) and, on the other hand, to the groove (21) (key 41), in addition, in this position, the roller (9) lies with its shoulders (11) to the gap (20) near the groove ( 21) (item 42), as a result of which the subsequent displacement of the roller (9) is excluded, the roller (9) being connected to a holding device defining its non-activated resting state, characterized in that the gap (20) and the groove (21) extend from the recess (31), specifying an unactivated resting state, on both sides, the retention device comprises the orota solenoid and spring (28) presses the roller (9) in the direction of the corresponding guide rail (2), while the spring (28) is made in the form of a compression spring, and the roller (9) is drawn in the direction of the guide rail (2), this spring (28) is counteracted by a solenoid controlled by the device for monitoring the speed of the elevator car and excited when the too high speed of the elevator car is detected, as a result, the spring (28) biases the holder (25) and, therefore, the roller (9) to the guide rail (2), while the roller adjoins its friction surface (12) to the guide rail (2), is driven into rotation and moves along the guide rail.
2. Тормозное или ловильное устройство по п.1, отличающееся тем, что тело сжатия (19) охватывает сзади направляющий рельс (2).2. Brake or fishing device according to claim 1, characterized in that the compression body (19) covers the guide rail (2) at the rear.
3. Тормозное или ловильное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что на участке простирающегося вниз зазора (20) тело сжатия (19) имеет вырез (32), выполненный перпендикулярным направляющему рельсу (2).
3. A brake or fishing device according to claim 1 or 2, characterized in that in the portion of the gap extending downward (20), the compression body (19) has a cutout (32) made perpendicular to the guide rail (2).