RU2006542C1 - Шпалоподбивочное устройство - Google Patents

Шпалоподбивочное устройство Download PDF

Info

Publication number
RU2006542C1
RU2006542C1 SU5041456A RU2006542C1 RU 2006542 C1 RU2006542 C1 RU 2006542C1 SU 5041456 A SU5041456 A SU 5041456A RU 2006542 C1 RU2006542 C1 RU 2006542C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
drive
possibility
tamping
drives
frame
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
И.Н. Козлов
С.Л. Скрипка
В.И. Стеблецов
Е.К. Новиков
Original Assignee
Центральное Конструкторское Бюро Тяжелых Путевых Машин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Центральное Конструкторское Бюро Тяжелых Путевых Машин filed Critical Центральное Конструкторское Бюро Тяжелых Путевых Машин
Priority to SU5041456 priority Critical patent/RU2006542C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2006542C1 publication Critical patent/RU2006542C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

Использование: при ремонте железнодорожного пути, в частности при его подъеме и уплотнении балласта. Сущность изобретения: устройство содержит раму 1, опирающуюся на колеса 2, приводные захваты 3 рельсов и рабочий орган 4 с приводом 5 вертикального перемещения, смонтированные на раме 1. Рабочий орган 4 включает подбивочный инструмент 6, привод его колебаний 7 и приводы дополнительных колебаний 8 и 9. Приводы колебаний установлены на плите 11 с возможностью одновременного или попеременного поворотно-пульсирующего воздействия на нее. Плита 11 выполнена V - образной формы в нижней части и в сечении ориентирована вдоль устройства вертикальной плоскостью. 1 з. п. ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта под шпалами железнодорожного пути.
Известно шпалоподбивочное устройство, содержащее раму, опирающуюся на колеса, смонтированные на раме рельсовые захваты, рабочий орган для подбивки, привод вертикального перемещения рабочего органа.
Недостатком известного устройства является невысокая производительность и функциональная ограниченность.
Прототипом предложения является шпалоподбивочное устройство, содержащее раму с колесами для опирания на рельсы, смонтированные на раме приводные захваты для рельсов и рабочий орган для подбивки балласта, установленный на раме с возможностью вертикального перемещения приводом. Рабочий орган включает подбивочный инструмент и привод его колебаний.
Однако воздействие на балласт в одном направлении не способствует его качественному уплотнению.
Предложенное шпалоподбивочное устройство позволяет повысить эффективность и качество путевых работ за счет совмещения операций подъемки и подбивки пути, производимых одним рабочим органом, и за счет дополнительного силового поворотно-пульсирующего воздействия на балласт.
Сопоставительный анализ с прототипом позволяет выявить отличительные особенности предложенного устройства, заключающиеся в том, что оно снабжено двумя дополнительными приводами колебаний подбивочного инструмента, который представляет собой плиту, выполненную V-образной формы в нижней части и прикрепленную при помощи шарнира к приводу вертикального перемещения рабочего органа, при этом приводы колебаний подбивочного инструмента смонтированы с возможностью одновременного или попеременного поворотно-пульсирующего воздействия: один из приводов колебаний установлен с возможностью силового воздействия вокруг вертикальной оси, второй - с возможностью силового воздействия вокруг горизонтальной оси, расположенной вдоль устройства, а третий с возможностью силового воздействия вокруг горизонтальной оси, расположенной поперек устройства, приводы колебаний образованы гидроцилиндрами, соединенными с источником импульсной подачи текучей среды.
На фиг. 1 изображено шпалоподбивочное устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.
Шпалоподбивочное устройство содержит раму 1, оборудованную колесами 2 для опирания на рельсы, на которой смонтированы приводные захваты 3 рельсов и рабочий орган 4 для подбивки балласта.
Рабочий орган 4 установлен на раме 1 с возможностью вертикального перемещения приводом 5 и включает подбивочный инструмент 6, привод его колебаний 7 и приводы дополнительных колебаний 8 и 9.
Подбивочный инструмент 6 прикреплен при помощи шарнира 10 к приводу 5 и представляет собой плиту 11, выполненную V-образной формы в нижней части.
Приводы колебаний смонтированы на подбивочном инструменте 6 с возможностью одновременного или попеременного поворотно-пульсирующего воздействия на плиту 11 таким образом: привод колебаний 7 установлен с возможностью силового воздействия вокруг вертикальной оси, привод дополнительных колебаний 8 установлен с возможностью силового воздействия вокруг горизонтальной оси, расположенной вдоль устройства, а привод дополнительных колебаний 9 установлен с возможностью силового воздействия вокруг горизонтальной оси, расположенной поперек устройства. Приводы колебаний могут быть выполнены в виде гидравлических цилиндров, соединенных с источником импульсной подачи текучей среды.
Шпалоподбивочное устройство работает следующим образом.
Рама 1 устройства перемещается по рельсовому пути на колесах 2. При остановке над обрабатываемой зоной инструмент 6 располагается между шпалами, а рельсовые захваты 3 при помощи привода 12 зацепляются с рельсом.
Далее приводом 5 вертикального перемещения подбивочный инструмент 6 опускается, при этом нижняя часть плиты 11 сторонами, которые образуют острый угол заглубляется в балласт, а сторонами, образующими тупой угол, опирается на балласт, так что путевая решетка вывешивается вместе с рамой 1 и происходит выправка пути.
Приводы колебаний 7, 8 и 9 подбивочного инструмента 6 создают одновременное или попеременное поворотно-пульсирующее силовое воздействие на плиту 11. Происходят вибрационные колебания плиты 11 вокруг вертикально оси от привода 7, вокруг горизонтальной оси, расположенной вдоль устройства, от привода 8 и вокруг горизонтальной оси, расположенной поперек устройства, от привода 9. В результате происходит заглубление нижней части плиты 11 в балласт с одновременной подачей (подбивкой) балласта под шпалы. Это направление подачи балласта показано стрелками на фиг. 1. Заглубление плиты 11 компенсируется подачей давления в гидравлический цилиндр привода 5 вертикального перемещения инструмента и путевая решетка доподнимается на требуемую высоту с одновременной подачей балласта под шпалы.
Шпалоподбивочное устройство с приводами колебаний, выполнными в виде гидравлических цилиндров, работает аналогично описанному выше. Поворотно-пульсирующее воздействие на плиту 11 осуществляется подачей давления попеременно в разные штоковые полости гидравлических цилиндров с необходимой частотой. (56) Заявка ФРГ N 3132870, кл. E 01 B 27/17, 1982.

Claims (2)

1. ШПАЛОПОДБИВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее раму с колесами для опирания на рельсы, смонтированные на раме приводные захваты рельсов и рабочий орган для подбивки балласта, установленный на раме с возможностью вертикального перемещения приводом и включающий в себя подбивочный инструмент и привод его колебаний, отличающееся тем, что оно снабжено двумя дополнительными приводами колебаний подбивочного инструмента, а последний представляет собой плиту, выполненную в сечении ориентированной вдоль устройства вертикальной плоскостью V-образной в нижней части и прикрепленную при помощи шарнира к приводу вертикального перемещения рабочего органа, при этом приводы колебаний подбивочного инструмента смонтированы на нем с возможностью одновременного или попеременного поворотно-пульсирующего воздействия, один из приводов колебаний установлен с возможностью силового воздействия вокруг вертикальной оси, второй - с возможностью силового воздействия вокруг горизонтальной оси, расположенной вдоль устройства, а третий - с возможностью силового воздействия вокруг горизонтальной оси, расположенной поперек устройства.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что приводы колебаний подбивочного инструмента образованы гидроцилиндрами, соединенными с источником импульсной подачи текучей среды.
SU5041456 1992-04-13 1992-04-13 Шпалоподбивочное устройство RU2006542C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5041456 RU2006542C1 (ru) 1992-04-13 1992-04-13 Шпалоподбивочное устройство

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5041456 RU2006542C1 (ru) 1992-04-13 1992-04-13 Шпалоподбивочное устройство

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2006542C1 true RU2006542C1 (ru) 1994-01-30

Family

ID=21603844

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU5041456 RU2006542C1 (ru) 1992-04-13 1992-04-13 Шпалоподбивочное устройство

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2006542C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5862759A (en) * 1996-01-25 1999-01-26 Mauli; Enzo Self-propelled machine for stabilizing, by hammering and compacting, tracks laid on ballast

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5862759A (en) * 1996-01-25 1999-01-26 Mauli; Enzo Self-propelled machine for stabilizing, by hammering and compacting, tracks laid on ballast

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20060090666A1 (en) Method for tamping ballast supporting track ties
CA2103609A1 (en) Track tamping machine for tamping switches and crossings of a track
US4094250A (en) Mobile track tamping machine
CA1039113A (en) Track surfacing apparatus
JP3805446B2 (ja) 鉄道線路の突き固め機械の突き固めユニット
RU2006542C1 (ru) Шпалоподбивочное устройство
JP2019529755A (ja) タンピングユニット及び軌道の枕木を突き固める方法
CA2212837A1 (en) A track maintenance machine for excavating ballast bed material of a track
ES2029081T3 (es) Maquina para el desplazamiento lateral de una via constituida por railes y traviesas.
US3608496A (en) Ballast tamping apparatus
US4476786A (en) Ballast tamping machine
RU96122075A (ru) Шпалоподбивочный агрегат
CA2114489A1 (en) Machine for renewing or cleaning a ballast bed
US4899664A (en) Split workhead
RU98118737A (ru) Шпалоподбивочный агрегат
US3553859A (en) Ballast cribber
ES2035647T3 (es) Maquina bateadora de vias movil continuamente con disposicion de arados.
SU1547714A3 (ru) Шпалоподбивочна машина
IT1284339B1 (it) Macchina semovente per la stabilizzazione, mediante martellinatura e compattazione, di binari posati su massicciata.
SU745372A3 (ru) Шпалоподбивочна машина
US4843967A (en) Compaction tamper
RU2245954C1 (ru) Шпалоподбивочный агрегат
CA1156091A (en) Track tamper
RU2090686C1 (ru) Устройство для уплотнения балласта рельсового пути
US2971472A (en) Mobile track tamping machine