Claims (2)
1. Кормовая оконечность корпуса водоизмещающего судна, преимущественно несамоходного, содержащая устройство для спрямления водного потока за кормой судна отличающаяся тем, что кормовая оконечность выполнена в виде крыла-консоли, являющейся псевдопродолжением корпуса судна, жестко связанной с корпусом судна в районе перехода от цилиндрической вставки к кормовым обводам, окончание упомянутой консоли выполнено с очертаниями, повторяющими очертание примыкающего носового участка буксира-толкача или последующего судна в составе.1. The aft end of the hull of a displacement vessel, mainly non-self-propelled, containing a device for straightening the water flow behind the stern of the vessel, characterized in that the aft end is made in the form of a wing-console, which is a pseudo-extension of the hull, rigidly connected with the hull of the vessel in the transition from the cylindrical insert to to the feed contours, the end of the said console is made with outlines repeating the outline of the adjacent bow section of the pusher or subsequent vessel in the composition.
2. Кормовая оконечность по п.1, отличающаяся тем, что технологические (эксплутационные) зазоры между оконечностью консоли и корпусом буксира-толкача или последующего судна могут быть закрыты эластичным элементом, например: резино-тканевой лентой, располагаемой и закрепляемой на оконечности упомянутой консоли-крыла.2. The feed end according to claim 1, characterized in that the technological (operational) gaps between the tip of the console and the hull of the pusher or subsequent vessel can be closed by an elastic element, for example: rubber-fabric tape, located and secured to the tip of the console wings.