Claims (2)
1. Способ управления пуском и остановкой двигателя внутреннего сгорания автомобиля, заключающийся в том, что на стартер подают и затем снимают напряжение от бортовой сети автомобиля поворотом ключа зажигания, а остановку двигателя производят при повороте ключа зажигания в положение, при котором от бортовой сети автомобиля отключаются система зажигания и контрольные приборы, отличающийся тем, что напряжение на стартер подают при нажатии на педаль управления дроссельной заслонкой (педаль «газа»), а снимают в момент достижения оборотов двигателя значения, близкого к значению оборотов холостого хода, остановка же двигателя производится временным отключением системы зажигания дополнительным выключателем.1. A method for controlling the starting and stopping of a vehicle’s internal combustion engine, namely, that the starter is supplied and then removed from the vehicle electrical system by turning the ignition key, and the engine is stopped when the ignition key is turned to a position in which the vehicle’s electrical system is disconnected ignition system and control devices, characterized in that the voltage to the starter is supplied by depressing the throttle pedal ("gas" pedal), and removed when the engine speed is reached tor a value close to the value of idle speed, the engine stop is made a temporary shutdown of the ignition system further switch.
2. Устройство управления пуском и остановкой двигателя внутреннего сгорания автомобиля, содержащее аккумуляторную батарею, генератор, систему зажигания, стартер и выключатель зажигания, первый вывод которого соединен с плюсовыми клеммами аккумулятора и генератором, а его второй и третий выводы соединены с устройством зажигания и стартером соответственно, отличающееся тем, что устройство содержит электромагнитное реле и два дополнительных выключателя, первый из которых соединен с устройством зажигания, а второй своим первым выводом через первый и второй выводы выключателя зажигания соединен с плюсовой клеммой аккумулятора, а вторым - с первым выводом обмотки электромагнитного реле, второй вывод которой соединен с генератором, при этом нормально разомкнутые контакты электромагнитного реле включены между вторым выводом второго выключателя и стартером.2. A control device for starting and stopping an internal combustion engine of a vehicle, comprising a battery, a generator, an ignition system, a starter and an ignition switch, a first terminal of which is connected to positive terminals of the battery and a generator, and its second and third terminals are connected to an ignition device and a starter, respectively , characterized in that the device contains an electromagnetic relay and two additional switches, the first of which is connected to the ignition device, and the second with its first output The first and second leads of the ignition switch are connected to the positive terminal of the battery, and the second to the first terminal of the coil of the electromagnetic relay, the second terminal of which is connected to the generator, while the normally open contacts of the electromagnetic relay are connected between the second terminal of the second switch and the starter.