RU2005670C1 - Устройство для торможения летательного аппарата (варианты) - Google Patents
Устройство для торможения летательного аппарата (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2005670C1 RU2005670C1 SU5050046A RU2005670C1 RU 2005670 C1 RU2005670 C1 RU 2005670C1 SU 5050046 A SU5050046 A SU 5050046A RU 2005670 C1 RU2005670 C1 RU 2005670C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- aircraft
- sources
- magnetic field
- disks
- runway
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Dynamo-Electric Clutches, Dynamo-Electric Brakes (AREA)
Abstract
Изобретение предназначено для торможения летательных аппаратов при посадке в условиях ограниченной длины взлетно-посадочной полосы. Задача изобретения - повышение точности останова путем регулирования относительной скорости между источниками магнитного поля и летательным аппаратом. Устройство содержит источники 3 магнитного поля, расположенные под взлетно-посадочной полосой 1. Над источниками 3 установлены вращающиеся диски 4, которые имеют регулируемый привод 5. При изменении скорости вращения дисков 4 изменяется сила торможения летательного аппарата 1. 1 з. п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к авиации, а именно к оборудованию на аэродромах, предназначенному для торможения летательного аппарата при посадке в условиях ограниченной длины взлетно-посадочной полосы.
Известно устройство для запуска и посадки летательных аппаратов, содержащее расположенные вдоль посадочной полосы направляющие с продольным шлицем, бесконечный трос, расположенный вдоль направляющей и охватывающий ведущий и ведомый барабаны, захват для сочленения троса с летательным аппаратом.
Недостаток - низкая эффективность и сложность конструкции.
Известно устройство для торможения летательных аппаратов (прототип), содержащее установленные под взлетно-посадочной полосой источники магнитного поля, подключенные к питающей сети и взаимодействующие с нижней поверхностью летательного аппарата, которая выполнена электропроводящей.
Недостаток - отсутствие регулирования скорости изменения магнитного потока, что ухудшает условия торможения и увеличивает длину тормозного пути летательного аппарата.
Технической задачей изобретения является создание устройства для торможения с повышенной точностью останова летательного аппарата путем регулирования относительной скорости между источниками магнитного поля и летательным аппаратом.
Для этого устройство для торможения летательного аппарата, содержащее установленные вдоль взлетно-посадочной полосы под ее покрытием источники магнитного поля, воздействующие на корпус летательного аппарата, дополнительно снабжено средством регулирования магнитного потока, выполненным в виде установленных под взлетно-посадочной полосой параллельно ей поворотных дисков с регулируемым приводом, при этом диски образованы чередующимися секторами из электропроводного и неэлектропроводного материалов, а источники магнитного поля размещены под плоскостями дисков.
Второй вариант устройства характеризуется тем, что источники магнитного поля размещены на самих дисках.
Вращающиеся диски позволяют создавать при посадке управляемое электродинамическое торможение за счет регулирования скорости вращения дисков, что в свою очередь позволяет поддерживать относительную скорость летательного аппарата и дисков такими, чтобы сила электродинамического торможения была максимальной.
На фиг. 1 представлено устройство, общий вид (I вариант); на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вращающийся диск со встроенными постоянными магнитами (II вариант).
Устройство содержит взлетно-посадочную полосу 1, на которую приземляются летательные аппараты 2, нижняя поверхность которых выполнена электропроводящей. Под взлетно-посадочной полосой 1 расположены источники 3 магнитного поля, которые могут быть выполнены в виде электромагнитов, сверхпроводящих магнитов или постоянных магнитов. Над источниками 3 магнитного поля параллельно полосе 1 установлены вращающиеся диски 4, снабженные регулируемым приводом 5. Диски 4 могут устанавливаться над источниками магнитного поля, в этом случае они выполняются из электропроводящих и неэлектропроводящих секторов. Такая конструкция дисков при их вращении периодически в зависимости от скорости вращения модулирует магнитный поток, создаваемый источниками 3 магнитного поля.
В другом варианте на дисках 4 источники магнитного поля 3 установлены непосредственно по периферии диска.
Устройство работает следующим образом.
При посадке летательного аппарата 2 приводом 5 диски 4 приводятся во вращение. Так как при этом изменяется магнитный поток, создаваемый источниками 3, то индуцируют вихревые токи в нижней части летательного аппарата 2. Взаимодействие вихревых токов с магнитным потоком источников 3 приводит к созданию силы торможения летательного аппарата. Так как величина вихревых токов а, следовательно, и сила торможения зависит от скорости изменения магнитного потока, которая определяется скоростью вращения дисков 4 и скоростью летательного аппарата 2, то изменение скорости вращения дисков 4 позволяет силу торможения летательного аппарата поддерживать на максимальном уровне.
Таким образом, изобретение в отличие от известных позволяет посредством размещения вращающихся дисков с регулируемой скоростью над источниками магнитного поля изменять силу торможения летательного аппарата и при этом поддерживать ее на максимальном уровне. (56) Заявка ФРГ N 2553064, кл. В 64 F 1/08, 1977.
Technolоgy Revier "an Electromaguabic "Slig shof" for Space Propulsion". The massachusetts Institute of Technology, 1977, рр. 9-11.
Claims (2)
1. Устройство для тормажения летательного аппарата, содержащее установленные вдоль взлетно-посадочной полосы под ее покрытием источники магнитного поля, воздействующие на корпус летательного аппарата, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено средством регулирования магнитного потока, выполненным в виде установленных под взлетно-посадочной полосой параллельно ей поворотных дисков с регулируемым приводом, при этом диски образованы чередующимися секторами из электропроводного и неэлектропроводного материала, а источники магнитного поля размещены под плоскостями дисков.
2. Устройство для торможения летательного аппарата, содержащее установленные вдоль взлетно-посадочной полосы под ее покрытием источники магнитного поля, воздействующие на корпус летательного аппарата, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено средством регулирования магнитного потока, выполненным в виде установленных под взлетно-посадочной полосой параллельно ей поворотных дисков с регулируемым приводом, при этом источники магнитного поля размещены на дисках.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5050046 RU2005670C1 (ru) | 1992-06-30 | 1992-06-30 | Устройство для торможения летательного аппарата (варианты) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5050046 RU2005670C1 (ru) | 1992-06-30 | 1992-06-30 | Устройство для торможения летательного аппарата (варианты) |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2005670C1 true RU2005670C1 (ru) | 1994-01-15 |
Family
ID=21608191
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU5050046 RU2005670C1 (ru) | 1992-06-30 | 1992-06-30 | Устройство для торможения летательного аппарата (варианты) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2005670C1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104670515A (zh) * | 2013-11-29 | 2015-06-03 | 陈永年 | 航空母舰的电磁着舰系统 |
| CN107813957A (zh) * | 2017-11-27 | 2018-03-20 | 郭俭 | 一种舰载机在航母上着舰的方法 |
-
1992
- 1992-06-30 RU SU5050046 patent/RU2005670C1/ru active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104670515A (zh) * | 2013-11-29 | 2015-06-03 | 陈永年 | 航空母舰的电磁着舰系统 |
| CN107813957A (zh) * | 2017-11-27 | 2018-03-20 | 郭俭 | 一种舰载机在航母上着舰的方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2109355A1 (en) | Material handling car and track assembly | |
| SE8800380L (sv) | Forfarande for slipning med anvendning av ett magnetiskt fluidum och en anordning derfor | |
| IT1218422B (it) | Macchina elettrica a velocita' variabile avente flusso magnetivo a densita' controllata | |
| EP0866375A3 (en) | Article positioning apparatus and exposing apparatus having the same | |
| RU2005670C1 (ru) | Устройство для торможения летательного аппарата (варианты) | |
| ATE939T1 (de) | Vorrichtung zum positionieren von magnetkoepfen. | |
| ATE92426T1 (de) | Foerderer. | |
| KR20000038207A (en) | Structure having comb using electromagnetic force and actuator and inertia sensing sensor using the same | |
| KR850005702A (ko) | 플로피 디스크장치 | |
| DE69302578D1 (de) | Treibriemen kassette mit magnetischer bremseinheit | |
| GB1527834A (en) | Photometry | |
| DE3683066D1 (de) | Magnetische plattenantriebsvorrichtung. | |
| EP0074190A2 (en) | Writing device for plotting and recording apparatus | |
| JPH10501482A (ja) | レール配置に沿って移動可能なキャリッジの速度調整装置 | |
| SU773720A1 (ru) | Запоминающее устройство | |
| SU822274A1 (ru) | Устройство дл перемещени МАгНиТНОй лЕНТы | |
| RU98117379A (ru) | Устройство для нанесения намагничивающихся, содержащих связующее слоев на немагнитную подложку с помощью экструдера | |
| BR8301631A (pt) | Dispositivo de tambor de cabeca magnetica rotativa aperfeicoado | |
| SU624273A1 (ru) | Устройство дл магниной записи | |
| AU673189B2 (en) | Multiple electromagnetic tiles for boundary layer control | |
| JPS5467960A (en) | Device for selecting moving direction of moving body under electric power control | |
| SU150048A1 (ru) | Приводной барабан дл конвейера | |
| SU893591A1 (ru) | Устройство дл улучшени сцеплени колеса с рельсом | |
| SU770870A1 (ru) | Устройство дл энергоснабжени бесконтактного транспортного средства | |
| JPS56168163A (en) | Speed detector and electric motor using this |