SU893591A1 - Устройство дл улучшени сцеплени колеса с рельсом - Google Patents
Устройство дл улучшени сцеплени колеса с рельсом Download PDFInfo
- Publication number
- SU893591A1 SU893591A1 SU792762876A SU2762876A SU893591A1 SU 893591 A1 SU893591 A1 SU 893591A1 SU 792762876 A SU792762876 A SU 792762876A SU 2762876 A SU2762876 A SU 2762876A SU 893591 A1 SU893591 A1 SU 893591A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- wheel
- rail
- impoving
- rail grip
- abrasive
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетсА конструкции устройств, предназначенных дл увеличени сцеплени колеса с рельсом. Известна система увеличени сцеплени колеса с рельсом, содержаща устройство подачи абразивного материала из бункера-сборника в зону кон такта колеса с рельсом и устройство управлени процессом подачи абразивного материала f1. Однако зта система не обеспечивает равномерной подачи абразивного материала, что .приводит к повышенному его расходу и загр знению окружающей среды.. Известно Также устройство дл улучшени сцеплени колеса с рельсом содержащее блок подачи феррси агнитного абразивного материала из бункера-сборника в зону контакта колеса с рельсом и блок управлени процессо подачи 2. Однако при использовании известного устройства также происходит по вышенный расход абразивного материала и рассеивание его в окружанщую среду. , Цель изобретени - уменьшение расхода абразивного материала и Исключение загр знени окружающей среда. Дл достижени указанной цели блок подачи абразивного материала выполнен в виде электромагнитного уловител , состо щего из смонтированных на колесном центре колесной пары электромагнитных катушек, питаемых . электрическим током чере% установленные на оси колесной пары токосъемные кольца, и вращающегос от привода намагничиваемого диска, контактирующего с помещенным в бункер-сборник .ферромагнитным абразивным материалом и расположенного в плоскости колеса колесной пары в непосредственной близости от его поверхности катани .
На чертеже схематически изображено устройство, общий вид.
Устройство содержит блок подачи абразивного ферромагнитного порошка I, помещенного в бункер-сборник 2, в зону контакта колеса 3 с рельсом 4 выполненный в виде электромагнитного уловител , состо щего из смонтированных на колесном центре электромагнитных катушек 5, питаемых электрическим током через установленные на оси колесной пары токосъемные кольца (не показаны), и вращающегос от привода 6 намагничиваемого при помощи электромагнитных катушек 7 диска 8, контактирующего с имеющимс в
бункере-сборнике 2 абразивным ферромагнитным порошком 1 и расположенного в плоскости колеса колесной пары в непосредственной близости от его поверхности катани .
Устройство работает следующим образом .
При трогании локомотива с места KS обмотки, электгромагнитных катушек 5 колеса 3 по блоку управлени подаетс напр жение через токосъемные кольца на оси. Колеса выполн ют в данном случае роль сердечников. Ферромагнитный порошок 1 из бункерасборника 2 захватываетс намагничи1заемым диском 8, вращающимс от привода 6 против часовой стрелки, и перескакивает на бандаж колеса 3 за счет преобладани намагничивающей силы катушек колесной пары. При вращении колеса ферромагнитный порошок попадает в место касани колеса с рельсом, увеличива тем самьм их сцепление между собой. Далее абразивный ферромагнитный порошок совершает путь, замкнутый по кругу катани колеса.
При окончании процесса разгона локомотива и отсутствии необходимости подачи абразивного материала под колесо постепенно снимаетс напр жение с обмоток катушек 5, и весь ферромагнитный порошок 1 переходит на намагничиваемый диск 8. При вращении диска 8 по часовой стрелке ферромагнитный порошок I снимаетс в бункер-сборник 2. После этого происходит отключение блока управлени катушек 7 диска 8 и его привода 6 вращени .
Управление устройством может осуществл тьс автоматически и вручную дистанционно после срабатывани соответствующей защиты от боксовани колесных пар по селективной схеме управлени .
Claims (2)
1.Авторское свидетельство СССР №598779, кл. В 60 В 39/04, 1978.
2.Патент Японии № 518614,
кл. 10 А 60, 18.03.76 (прототип).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792762876A SU893591A1 (ru) | 1979-05-07 | 1979-05-07 | Устройство дл улучшени сцеплени колеса с рельсом |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792762876A SU893591A1 (ru) | 1979-05-07 | 1979-05-07 | Устройство дл улучшени сцеплени колеса с рельсом |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU893591A1 true SU893591A1 (ru) | 1981-12-30 |
Family
ID=20826313
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU792762876A SU893591A1 (ru) | 1979-05-07 | 1979-05-07 | Устройство дл улучшени сцеплени колеса с рельсом |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU893591A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2597720A (en) * | 2020-07-30 | 2022-02-09 | Lenz Ltd | Apparatus for applying a force to a vehicle on a track |
-
1979
- 1979-05-07 SU SU792762876A patent/SU893591A1/ru active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2597720A (en) * | 2020-07-30 | 2022-02-09 | Lenz Ltd | Apparatus for applying a force to a vehicle on a track |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8037978B1 (en) | Eddy current braking system for trolley zip line cable | |
| SU893591A1 (ru) | Устройство дл улучшени сцеплени колеса с рельсом | |
| US2067804A (en) | Rail testing apparatus | |
| JPS5645373A (en) | Grinder wheel | |
| US4040209A (en) | Device for the treatment of sheet materials | |
| US1729008A (en) | Method and means for separating paramagnetic ores from their dia | |
| SU1028544A1 (ru) | Устройство дл улучшени сцеплени колеса с рельсом | |
| GB1350715A (en) | Electromagnetic transport system | |
| RU2185984C2 (ru) | Рельсовый тормоз с постоянными магнитами | |
| US4101909A (en) | Magnetic inking apparatus for pulsed electrical printing | |
| GB2066108A (en) | A magnetic separator | |
| SU1245474A1 (ru) | Устройство подачи ферромагнитного абразива под колесо локомотива | |
| DE3279170D1 (en) | Arrangement for operating parts and accessories | |
| SU770870A1 (ru) | Устройство дл энергоснабжени бесконтактного транспортного средства | |
| RU2077436C1 (ru) | Устройство для подачи песка под колеса локомотива | |
| EP1151906A2 (de) | Eisenbahnwaggon | |
| SU649551A1 (ru) | Устройство дл бесцентрового шлифовани | |
| ATE20644T1 (de) | Anlage zur befoerderung und/oder steuerung von entlang einer bahn bewegbaren teilen. | |
| US3810190A (en) | Magnetic through-field apparatus and process for printing by imbedding particles in a record medium | |
| KR101008366B1 (ko) | 연원료 소결장치 | |
| SU818927A1 (ru) | Электромагнитный тормоз транспорт-НОгО СРЕдСТВА | |
| JPS55119573A (en) | Working car | |
| SU587999A1 (ru) | Размагничивающий аппарат | |
| JPS5766847A (en) | Work feeder in double head grinder | |
| JPS6241591Y2 (ru) |