RU2005139374A - Система смазки генератора питания телеметрической системы - Google Patents

Claims (5)

1. Система смазки генератора питания телеметрической системы, содержащая заправочное устройство, полость между внешним ротором и статором, заполненную смазывающей жидкостью, компенсатор давления и температурного расширения смазывающей жидкости, выполненный в виде поршня, отличающаяся тем, что компенсатор температурного расширения смазывающей жидкости расположен в верхней части генератора и объединен с ротором генератора, который с другой стороны соединен с нижним обтекателем, в котором установлено торцевое уплотнение, причем возможность дренажа смазывающей жидкости в окружающую среду обеспечена за счет отжима подвижной подпружиненной части торцевого уплотнения.

2. Система смазки генератора питания телеметрической системы по п.1, отличающаяся тем, что суммарное усилие пружин, прижимающих подвижную часть торцевого уплотнения к неподвижной выше нагрузки, которая создается на подвижной части торцевого уплотнения давлением смазывающей жидкости генератора вызванной действием пружины компенсатора на поршень компенсатора давления, и перепадом давления на турбине генератора.

3. Система смазки генератора питания телеметрической системы по п.1, отличающаяся тем, что неподвижная часть торцевого уплотнения выполнена с заплечиком, упирающимся в торец внутреннего кольца подшипника, зафиксирована и уплотнена на оси статора генератора, а подвижная часть торцевого уплотнения установлена с возможностью осевого перемещения в нижнем обтекателе генератора и уплотнена относительно его внутренней поверхности.

4. Система смазки генератора питания телеметрической системы по п.1 или 2, отличающаяся тем, что подвижная часть торцевого уплотнения подпружинена относительно кольца, на наружной поверхности которого установлены штифты, входящие в пазы, выполненные на торце нижнего обтекателя генератора.

5. Система смазки генератора питания телеметрической системы по п.1 или 2, отличающаяся тем, что на подвижной части торцевого уплотнения выполнены пазы, в которые для ограничения хода и предотвращения выпадения пружин входят установочные винты, расположенные в резьбовых отверстиях выполненных на боковой поверхности кольца.