Claims (2)
1. Аксиально-поршневой двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, размещенные в нем коленвал с косым кривошипом и установленной на последнем втулкой и цилиндры с поршнями, оси которых параллельны оси коленвала, а втулка соединена со штоками, кинематически связанными с поршнями, отличающийся тем, что соединения втулки со штоками выполнены подвижными с возможностью углового перемещения штока вокруг оси втулки или оси, параллельной оси втулки, и один или два противолежащих штока могут быть соединены со втулкой неподвижно.1. Axial-piston internal combustion engine, comprising a housing, a crankshaft placed therein with an oblique crank and mounted on the last sleeve and cylinders with pistons whose axes are parallel to the crankshaft axis, and the sleeve is connected to rods kinematically connected with the pistons, characterized in that the connection of the sleeve with the rods is movable with the possibility of angular movement of the rod around the axis of the sleeve or an axis parallel to the axis of the sleeve, and one or two opposing rods can be connected to the sleeve motionless.
2. Аксиально-поршневой двигатель по п.1, отличающийся тем, что штоки связаны с поршнями посредством крейтскопфных механизмов, каждый из которых состоит из штока, соединяющего поршни и проходящего через втулки, соединенные с корпусом, разгружая тем самым поршни от боковых усилий.2. The axial piston engine according to claim 1, characterized in that the rods are connected to the pistons by means of cross-head mechanisms, each of which consists of a rod connecting the pistons and passing through the bushings connected to the housing, thereby relieving the pistons from lateral forces.