Claims (6)
1. Транспортное средство, в частности легковой автомобиль, содержащее силовые коробчатые элементы кузова, внутри полостей которых локально размещены герметизирующие звукоизолирующие элементы в виде акустических заглушек, перекрывающих проходные сечения полостей с образованием ограниченных длин пустотелых силовых элементов в виде конечных длин акустических волноводов, отличающееся тем, что в стенках отдельных ограниченных длин участков пустотелых элементов, отделяемых (образуемых) торцами акустических заглушек, в частности в полостях порогов пола кузова, граничащих с пространством пассажирского салона и внешней, окружающей кузов транспортного средства средой, выполнены сквозные дренажные отверстия и трубчатые перепускные патрубки, при этом оси дренажных отверстий и/или открытых входных срезов трубчатых перепускных патрубков расположены от торцевых стенок коробчатой пустотелой полости в зонах, отстоящих на расстоянии кратном 1/4L, где L - длина полости, ограниченная торцами акустических заглушек.1. A vehicle, in particular a passenger car, containing power box elements of the body, inside the cavities of which are locally sealed soundproofing elements in the form of acoustic plugs that overlap the passage sections of the cavities with the formation of limited lengths of hollow power elements in the form of finite lengths of acoustic waveguides, characterized in that in the walls of individual limited lengths of sections of hollow elements separated (formed) by the ends of the acoustic plugs, in particular in the cavity The thresholds of the floor of the body adjacent to the space of the passenger compartment and the external environment surrounding the vehicle body are made through drainage holes and tubular bypass pipes, while the axis of the drainage holes and / or open inlet sections of the tubular bypass pipes are located from the end walls of the box-shaped hollow cavity in zones separated by a multiple of 1 / 4L, where L is the length of the cavity, limited by the ends of the acoustic plugs.
2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что оси дренажных отверстий и/или открытых входных срезов трубчатых перепускных патрубков расположены в зонах, отстоящих на расстоянии кратном 1/4В, от продольных стенок коробчатой пустотелой полости, где В - ширина полости, ограниченной указанными продольными стенками.2. The vehicle according to claim 1, characterized in that the axis of the drainage holes and / or open inlet sections of the tubular bypass pipes are located in zones spaced apart by a factor of 1 / 4B from the longitudinal walls of the box-shaped hollow cavity, where B is the width of the cavity, bounded by the specified longitudinal walls.
3. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что оси открытых входных срезов трубчатых перепускных патрубков расположены в зонах, отстоящих на расстоянии кратном 1/4Н, от верхней и нижней стенок коробчатой пустотелой полости, где Н - высота полости, ограниченной указанными стенками.3. The vehicle according to claim 1, characterized in that the axis of the open inlet sections of the tubular bypass pipes are located in zones separated by a multiple of 1 / 4H from the upper and lower walls of the box-shaped hollow cavity, where H is the height of the cavity bounded by these walls .
4. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что проекции центров отверстий или открытых срезов трубчатых элементов на нижнюю стенку коробчатого сечения размещены со смещением между собой.4. The vehicle according to claim 1, characterized in that the projection of the centers of the holes or open sections of the tubular elements on the lower wall of the box section are placed with an offset between themselves.
5. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что трубчатый перепускной патрубок имеет форму прямого цилиндра.5. The vehicle according to claim 1, characterized in that the tubular bypass pipe has the shape of a straight cylinder.
6. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что трубчатый перепускной патрубок имеет форму изогнутого цилиндра.6. The vehicle according to claim 1, characterized in that the tubular bypass pipe has the shape of a curved cylinder.