RU2004308C1 - Газовый фильтр - Google Patents

Abstract

Использование: до очисти дьмоеых и технологических газов, воздух загр зненных механи- чеомми примес ми, и может быть использовано в энергетике; металлургии машиностроении и других отрасл х промышленности в системах очистки топочных гама и вентил ционных выбросов. Сущность нэобретомс полый поплавок установлен в попом каркасе с фильтрующим материалом с возможностью периодического возвратно-поступательного движени  Причем полость поплавка со стороны поверхности дна сообщена с воздуховодом регенерирующего воздуха При этом по сок поплавка сопр жен подвижно по периметру с внутренней поверхностью каркаса и выполнен с поперечными щел ми, ограниченными, не менее чем двум , перемычками. Концева  часть каркаса, примыкающа  к дну. соединена жестко с цилиндрической в поперечном сечении деталью и сопр жена подвижно с наружной по периметру поверхностью внутренней детали дна и фильтрующего материала При этом между торцем поплавка со стороны дна и кольцом установлен амортизатор в виде детали, например, из полимерного или пружинного материала 2 злф-лы. 1 ип

Description

Изобретение относитс  к аппаратам дл  очистки дымовых и технологических газов , воздуха, загр зненных механическими примес ми, и может быть использовано в энергетике, металлургии, машиностроении и других отрасл х промышленности в системах очистки топочных газов и вентил ционных выбросов.

Известен фильтр дл  очистки газа от пыли, содержащий корпус, входной и выходной патрубки, пыле- и газонепроницаемые решетки с направл ющими, снабженными упорами в нижней части, полый каркас, обт нутый фильтрующим материалом , с глухим дном, имеющим устройство дл  нат жени  материала, узел регенерации в виде продувочных сопл, механизм импульсной подачи воздуха, ударный и запорный механизмы. Ударный и запорный механизмы выполнены в виде поплавка , установленного с возможностью вертикального перемещени  в направл ющих , при этом выходной конец размещенного в отверстии сопла установлен под поплавком, а верхний соединен с механизмом импульсной подачи воздуха.

Недостатком известного устройства  вл етс  то, что регенераци  и нат жение фильтрующего материала в конструктивном исполнении сложны и недостаточно эффективны . Кроме того конструктивное выполнение в групповом исполнении, повышающим производительность, практически невозможно , и не обеспечивает высокой эксплуатационной надежности.

Цель изобретени  -стабилизаци  оптимального нат жени  фильтровальной ткани рукавов путем подбора быстросъемных грузов и повышение эксплуатационной надежности и технологичности фильтра.

На чертеже схематично изображен газовый фильтр, общий вид.

На чертеже схематично изображен газовый фильтр, общий вид.

Газовый фильтр содержит корпус 1, патрубки 2,3 соответственно входа и выхода газа, установленный в корпусе 1 и соединенный жестко с газопропускной решеткой 4 полый каркас 5, обт нутый фильтровальным материалом 6, например фильтровальной тканью, с глухим герметичным дном 7 из двух деталей 8-9, соединенных между собой и зажимающих донную поверхность 10 фильтрующего материала 6, причем наружна  деталь 8 и внутренн   деталь 9 дна 7 по оси 11 жестко соединены со стержн ми 12, 13, соответственно размещенными в направл ющих 14, 15 пылепро- пускной решетки 16 и газопропускной решетки 4 вне и внутри полости 17 каркаса

5. Стержни 12, 13 установлены с возможностью периодических возвратно-поступательных движений за счет массы набора быстросъемных грузов 18 (гравитационных

5 сил), размещенных на стержне 12, и импульсов продувочного воздуха. На стержне 13, размещенном в полости 17 каркаса 5. установлен с возможностью периодического возвратно-поступательного движени , за

0 счет импульсов продувочного воздуха, полый поплавок 19, причем полость 20 поплавка 19 со стороны поверхности 21 дна 7 сообщена с воздуховодом 22 регенерирующего воздуха, при этом по сок 23 поплавка

5 19 сопр жен подвижно по периметру с внутренней поверхностью каркаса 5 и выполнен с поперечными щел ми 24, ограниченными, не менее чем двум , перемычками 25. Поплавок 19 установлен на стержне 13 в опо0 pax 26. Концева  часть каркаса 5, примыкающа  к дну 7, с целью уменьшени  износа фильтрующего материала б, соединена жестко с цилиндрической в поперечном сечении деталью 27 и сопр жена

5 подвижна с наружной по периметру поверхностью 28 онутренней детали 9 дна 7 фильтрующего материала 6, при этом между горцем 29 поплавка 19 со стороны дна 7 и деталью 27 установлен амортизатор в виде

0 детали 30, например из полимерного или пружинного материала, с целью предотвращени  резкого удара поплавка 19 с поверхностью 21 дна 7 и плавного воздействи  на фильтрующий материал 6 при его нат же5 нии и регенерации. Дно 7, стержни 12, 13, набор быстросъемных грузов 18 в совокупности образуют устройство дл  нат женм  фильтрующего материала 6, а сочетание этих же деталей с поплавком 19 и воздухо0 водом 22 подвода воздуха образуют регенерирующее фильтровальный материал устройство. При замене секции фильтрующих материалов б с газопропускной решеткой 4 в сборке, при открытой крышке 31

5 корпуса 1 через камеру 32 очищенного газа, демонтируетс  наружу. Газовый фильтр может быть выполнен как с единичным фильтрующим материалом 6, каркасом 5, так и преимущественно в групповом блочно-сек0 ционном исполнени х, с целью увеличени  производительности. При этом подвод неочищенного газа через патрубок 2 может осуществл тьс  посредством, например, коллекторного подвода вкруговую, с целью

5 его равномерного распределени  равномерной газовой нагрузки на фильтрующий материал. Нижн   часть корпуса 1 соединена с бункером-пылесборником 33, оканчивающимс  затвором 34, например шлюзовым, к верхней части прикреплена крышка 31.

Внутренн   полость, ограниченна  поверхност ми газопропускной решетки 4. корпуса 1, крышки 31 образуют камеру 32 очищенного газа, соединенную посредством выходного патрубка 3 с т годутьевой машиной.

Газовый фильтр работает следующим образом.

Подлежащий очистке пылегазовый поток благодар  разр жению, создаваемому т годутьевой машиной, через входной патрубок 2 попадает внутрь корпуса 1 и движетс  к обт нутому на каркасе 5 фильтрующему материалу 6. Проход  через фильтрующий материал 6, газ очищаетс  от взвешенных частиц и попадает во внутреннюю полость 17 каркаса 5 и в камеру 32 очищенного газа, а затем выбрасываетс  выт жной т годутьевой машиной. В силу герметичности соеди- нений газопропускной решетки А соответственно с корпусом 1 и каркасом 5 с фильтрующим материалом 6 неочищенный газ проходит только через полость 17 в камеру очищенного воздуха 32 и через выходной патрубок 3 поступает на выброс. Частицы пыли, осевшие на фильтрующем материале 6, под действием регенерации сжатым воздухом, подаваемым по воздуховоду 22, и поплавка 19, отрываютс  от поверхности последнего и оседают в бункере 33, откуда вывод  ге  через затвор 34 в отвал или дл  повторного использовани  в производстве .

Процесс регенерации фильтрующего материала 6 осуществл етс  следующим об- резом. В полость 20 поплавка 19, св занную с воздуховодом 22, подаетс  импульс сжатого воздуха и под действием избыточного давлени  поплавок 19с большой скоростью движетс  по поверхности стержн  13 до со- ударени  с торцевой поверхностью направ- л ющей 15, при этом каркас 5 с

фильтрующим материалом 6 раздуваетс  и придает поступательное движение в сторону направл ющей 15 стержн м 12, 13с соединенными с ними дном 7 и набором быстросъемных грузов 18, закрепленных на стержне 12. Затем после прекращени  действи  давлени  импульса сжатого воздуха поплавок 19 с указанными конструктивными элементами (дно 7, стержни 12,13. набор быстросъемных грузов 18) под действием собственной массы возвращаютс  в исходное положение с механическим колебатель- ным воздействием вдоль оси 13 на фильтрующий материал 6. Причем при движении поплавка 19 под воздействием избыточного давлени  сжатого воздуха через поперечные щели 24 на по ске 23 поплавка 19 происходит местное последовательное регенерирование фильтрующего материала 6, по типу обратной струйной продувки, т.е. процесс регенерации фильтрующего материала сочетаетс  с обратной продувкой сжа- тым воздухом и усиливающим его с помощью механического встр хивани . Нат жение фильтрующего материала б с целью снижени  аэродинамического сопротивлени  и повышени  эффективности очистки осуществл етс  путем скольжени  последнего по поверхност м каркаса 5 с деталью 27 за счет масс дна 7 и стержней 12, 13, оптимальность и посто нство которого обеспечиваетс  подбором набора быстро- съемных грузов 18, закрепленных на стержн х 12, в процессе пусконаладочных работ. Регенераци  фильтрующего материала 6. обт гивающего каркасы 5, может осуществл тьс  как последовательно, так и одновременно их количества в секции-блоке.

№

(56) Авторское свидетельство СССР 1487949. кл. В 01 D 46/02, 1989.

Claims (3)

1. Формула изобретени 

   , 1. ГАЗОВЫЙ ФИЛЬТР, содержащий корпус, входной и выходной патрубки, пыле- и газопроницаемые решетки с направл ющими , полый каркас, обт нутый фильтрующим материалом с глухим дном, имеющим устройство дл  нат жени  материала , и установленный в каркасе с возможностью возвратно-поступательного перемещени  поплавок, сообщенный с воздуховодом генерирующего устройства, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  стабилизации оптимального нат жени  ткани и повышени  эксплуатационной надежности и технологичности фильтра, дно выполнено из наружной и внутренней

   „.деталей, фильтр снабжен стержн ми, сое- 1диненными с наружной и внутренней дета- л ми и установленными по оси рукавов соответственно вне и внутри каркаса в направл ющих решеток, и набором быстроCQ съемных грузов, размещенным на стержне вне каркаса, при этом фильтрующий материал в нижней части закреплен между детал ми , а поплавок выполнен полым.
2. 2. Фильтр по п.1, отличающийс  тем,

   55 что выходна  часть воздуховода установлена в полости поплавка, поплавок выполнен с по ском, сопр женным с внутренней поверхностью каркаса и выполненным с поперечными щел ми, ограниченными двум 

   еремычками.

   ;
3. 3. Фильтр по пп.1 и 2, отличающийс  тем, что. с целью уменьшени  износа фильтрующего материала, он снабжен амортизатором, выполненным, -например,

   из полимерного материала и расположен- 5 внутренней детали и фильтрующего мате- ным между поплавком и внутренней де- риала.

   талью дна, и цилиндрической деталью, соединенной с нижней частью каркаса, при этом нижн   часть каркаса подвижно соединена с наружными поверхност ми

   7/2

   внутренней детали и фильтрующего мате- риала.

   талью дна, и цилиндрической деталью, соединенной с нижней частью каркаса, при этом нижн   часть каркаса подвижно соединена с наружными поверхност ми

   25