RU2004126753A - Способ измерения колес рельсового транспорта и устройство для его реализации - Google Patents

Claims (3)

1. Способ измерения колес рельсового транспорта, заключающийся в прокатывании колеса по базирующему рельсу и измерении интервалов времени, за которые колесо проходит отрезки пути между контрольными точками оптической измерительной системы и определении по геометрической схеме оптической измерительной системы расчетным путем размеров колеса, отличающийся тем, что измеряют время между моментами начала перекрытия колесом каждого из двух оптических каналов, расположенных на определенном расстоянии между собой вдоль рельсовой колеи и на одинаковой высоте от рельса, и по этому времени определяют скорость движения колеса, одновременно измеряют продолжительность перекрытия колесом оптических каналов, по которому определяют длину хорды колеса, причем для одного и того же колеса определение длины хорды выполняют в двух параллельных плоскостях, удаленных между собой на определенное расстояние, получают значение двух длин хорд и по расчетным формулам определяют значения диаметра поверхности катания колеса и высоты гребня колеса по отношению к поверхности катания.

2. Устройство для измерения колес рельсового транспорта, состоящее из базирующего рельса, установленных на определенных расстояниях от базирующего рельса и между собой оптических пар из излучателей и приемников, блока обработки информации, отличающееся тем, что оптические пары расположены в двух параллельных плоскостях выше поверхности катания рельса и удаленных между собой на определенное расстояние, в оптических парах излучатели и приемники встречно ориентированы по общей оптической оси, перпендикулярной к плоскости измеряемого колеса и расположены по разные его стороны, причем оптические пары сгруппированы в конструктивные блоки, обеспечивающие постоянство расстояния от поверхности катания рельса до осей оптических каналов и между осями оптических каналов в конструктивном блоке.

3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что количество конструктивных блоков должно быть не менее двух и в каждом конструктивном блоке должно быть не менее двух оптических каналов.