RU2003137779A - Способ определения расхода картерных газов двигателя внутреннего сгорания и расходомер для осуществления этого способа - Google Patents

Claims (7)

1. Способ определения расхода картерных газов двигателя внутреннего сгорания, включающий вывод двигателя на заданный установившийся режим работы, герметизацию картерного пространства, дросселирование потока газов, выходящего из картера через маслозаливное отверстие, и определение расхода картерных газов по перепаду давления на дросселе и площади проходного сечения дросселя путем измерения одного из двух указанных параметров при заданном значении другого параметра, отличающийся тем, что дополнительно измеряют один из указанных параметров при втором заданном значении другого параметра, а действительный расход Q_d картерных газов определяют по зависимости

где С_d - коэффициент расхода дросселя;

ΔP₁ и ΔP₂ - перепады давления на дросселе соответственно при первом и втором измерениях;

F₁ и F₂ - площади проходного сечения дросселя соответственно при первом и втором измерениях.

2. Расходомер картерных газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с газоходным каналом и основанием, приспособленным для герметичного сообщения газоходного канала с маслозаливной горловиной двигателя, дроссель, установленный в газоходном канале, и измеритель давления газов в газоходном канале перед дросселирующим органом, отличающийся тем, что в качестве дросселя использованы по меньшей мере две сменные диафрагмы с разными величинами площадей проходных сечений, причем площадь F наименьшего проходного сечения выбрана из условия

где N_e - номинальная величина эффективной мощности двигателя внутреннего сгорания;

к - коэффициент пропорциональности между номинальной величиной эффективной мощности N_e двигателя внутреннего сгорания и допустимой величиной расхода Q_доп картерных газов для этого двигателя;

С_d - коэффициент расхода дросселя;

ΔP_max - максимальная величина перепада давления, которую можно создать на дросселе при проведении измерений расхода картерных газов.

3. Расходомер по п.2, отличающийся тем, что он снабжен установленным в газоходном канале перед диафрагмой защитным экраном в виде набора наклонных маслоотбойных пластин.

4. Расходомер по п.2 или 3, отличающийся тем, что корпус изготовлен из материала с низкой теплопроводностью и низкой теплоемкостью.

5. Расходомер по п.4, отличающийся тем, что корпус изготовлен из полистирола.

6. Расходомер по любому из пп.2-5, отличающийся тем, что корпус покрыт изнутри пленкой теплоизолирующего материала.

7. Расходомер по п.6, отличающийся тем, что в качестве теплоизолирующего материала использовано смазочное масло.