Claims (6)
1. Узел люка для горловины топливного бака в крыле кузова, включающий чашеобразную рамку люка, состоящую из основной и дополнительных частей, последняя из которых выполнена с отверстием под горловину топливного бака и соединена с донной стенкой основной части, кромочный фланец боковой стенки которой контактирует с внутренней поверхностью крыла кузова и имеет штампованную канавку с герметиком, а сама ее боковая стенка прикреплена к отбортовке крыла кузова, частично закрывающего внутреннюю область рамки люка своей частью, под которой расположено неподвижное звено петли, соединенное осью с ее подвижным звеном, которое выполнено дугообразным, подпружинено относительно неподвижного звена петли пружиной и жестко соединено с крышкой люка, отличающийся тем, что основная и дополнительная часть рамки люка выполнены за одно целое в виде единой штампованной детали, а кромочный фланец боковой стенки основной части рамки люка выполнен замкнутым по всему своему контору с замкнутой штампованной канавкой, в которой герметик расположен между всей ее внутренней поверхностью и внутренней поверхностью крыла кузова, причем неподвижное звено петли закреплено к донной стенки основной части рамки люка, а подвижное звено петли выполнено с центральным продольным вырезом под плоскую пружину, закрепленную концами к звеньям петли с возможностью расположения своей средней частью в центральном продольном вырезе подвижного звена петли при полностью открытой крышке люка, которая выполнена штампованной.1. The hatch assembly for the neck of the fuel tank in the body wing, including a cup-shaped frame of the hatch, consisting of the main and additional parts, the last of which is made with a hole for the neck of the fuel tank and connected to the bottom wall of the main part, the edge flange of the side wall of which contacts the inner body wing surface and has a stamped groove with sealant, and its side wall itself is attached to the flanging of the body wing, partially covering the inner area of the hatch frame with its part, under which a fixed loop link is laid, connected by an axis to its movable link, which is arcuate, spring loaded relative to the fixed loop link, and rigidly connected to the hatch cover, characterized in that the main and additional part of the hatch frame are made in one piece as a single stamped part, and the edge flange of the side wall of the main part of the hatch frame is closed throughout its office with a closed stamped groove in which the sealant is located between its entire inner surface and the inner body surface of the wing, and the fixed loop link is fixed to the bottom wall of the main part of the hatch frame, and the movable loop link is made with a central longitudinal cut out under a flat spring, fixed by the ends to the loop links with the possibility of placing its middle part in the central longitudinal cut of the movable loop link when fully open manhole cover, which is stamped.
2. Узел люка по п.1, отличающийся тем, что рамка люка прикреплена боковой стенкой основной части к отбортовке крыла кузова за исключением участка этой отбортовки, который выполнен на части крыла кузова, частично закрывающей внутреннюю область рамки люка.2. The hatch assembly according to claim 1, characterized in that the hatch frame is attached by the side wall of the main part to the flanging of the body wing except for the portion of this flanging, which is made on the part of the body wing, partially covering the inner region of the hatch frame.
3. Узел люка по п.1, отличающийся тем, что неподвижное звено петли выполнено Г-образным и имеет на незакрепленном свободном конце ограничитель поворота ее подвижного звена.3. The hatch assembly according to claim 1, characterized in that the fixed link of the loop is L-shaped and has a rotation limiter of its movable link on the loose free end.
4. Узел люка по п.3, отличающийся тем, что крепление плоской пружины к неподвижному звену петли выполнено на его незакрепленном свободном конце.4. The hatch assembly according to claim 3, characterized in that the flat spring is attached to the fixed link of the loop at its loose free end.
5. Узел люка по п.1, отличающийся тем, что концы плоской пружины закреплены к звеньям петли посредством пальцев, установленных с натягом в образованных отгибами концов плоской пружины посадочных отверстиях, причем пальцы расположены параллельно оси петли.5. The hatch assembly according to claim 1, characterized in that the ends of the flat spring are fixed to the links of the loop by means of fingers installed with an interference fit in the bends of the ends of the flat spring of the mounting holes, the fingers being parallel to the axis of the loop.
6. Узел люка по п.1, отличающийся тем, что крышка люка выполнена эллипсной формы, а соединение с ней подвижного звена петли выполнено в виде бесследной точечной сварки.6. The hatch assembly according to claim 1, characterized in that the manhole cover is made in an elliptical shape, and the connection with it of the movable loop link is made in the form of a traceless spot welding.