Claims (2)
1. Тягово-энергетическая секция, содержащая раму с установленным на ней кузовом, дизелем с прифланцованным генератором, охлаждающим устройством, тормозным компрессором, расходным топливным баком, систему вентиляции кузова, воздушные фильтры дизельного отделения, отличающаяся тем, что охлаждающее устройство выполнено в виде не менее одного автономного радиаторного блока с вентилятором, расположенного напротив тормозного компрессора и расходного бака, а кузов снабжен окнами для забора воздуха с установленными на них воздушными фильтрами дизельного отделения, расположенными в хвостовой части генератора и дизеля, и вторым люком сброса, расположенным над охлаждающим устройством, причем люки сброса расположены на расстоянии, составляющем не менее высоты сечения окна для забора воздуха от дизеля и охлаждающего устройства, а суммарная площадь сечений люков сброса составляет не менее половины площади сечения одного из окон для забора воздуха, при этом топливный расходный бак расположен за дизелем и генератором.1. Traction and energy section containing a frame with a body mounted on it, a diesel engine with a flanged generator, a cooling device, a brake compressor, a fuel tank, a body ventilation system, diesel air filters, characterized in that the cooling device is made in the form of at least one autonomous radiator unit with a fan located opposite the brake compressor and the supply tank, and the body is equipped with windows for air intake with air filters installed on them and the diesel compartment, located in the rear of the generator and diesel engine, and the second discharge hatch located above the cooling device, and the discharge hatches are located at a distance equal to at least the height of the cross-section of the window for air intake from the diesel engine and the cooling device, and the total cross-sectional area of the discharge hatches makes up at least half the cross-sectional area of one of the windows for air intake, while the fuel supply tank is located behind the diesel engine and generator.
2. Тягово-энергетическая секция, содержащая раму с установленными на ней кузовом, дизелем с прифланцованным генератором на промежуточной раме, охлаждающим устройством, тормозным компрессором, расходным топливным баком, систему вентиляции кузова, воздушные фильтры дизельного отделения, отличающаяся тем, что охлаждающее устройство выполнено в виде не менее одного автономного радиаторного блока с вентилятором, соединенного с воздуховодом, и установленного на промежуточной раме с дизелем и генератором, а кузов снабжен окнами для забора воздуха с установленными на них воздушными фильтрами дизельного отделения, расположенными в хвостовой части дизеля и генератора, и дополнительным люком сброса, расположенным над тормозным компрессором, причем люк сброса дизельного отделения расположен на расстоянии, составляющем не менее высоты сечения окна для забора воздуха от дизеля и охлаждающего устройства, а суммарная площадь сечений люков сброса составляет не менее половины площади сечения одного из окон забора воздуха, при этом топливный расходный бак расположен за дизелем и генератором.2. Traction and energy section, comprising a frame with a body mounted on it, a diesel engine with a flanged generator on an intermediate frame, a cooling device, a brake compressor, a fuel tank, a body ventilation system, diesel air filters, characterized in that the cooling device is made in at least one autonomous radiator unit with a fan connected to the air duct and mounted on an intermediate frame with a diesel engine and generator, and the body is equipped with windows for intake air with diesel air filters installed on them located in the rear of the diesel engine and generator and an additional discharge hatch located above the brake compressor, the diesel discharge vent hatch being located at a distance equal to not less than the height of the window for air intake from the diesel engine and the cooling devices, and the total cross-sectional area of the discharge hatches is at least half the cross-sectional area of one of the air intake windows, while the fuel supply tank is located behind the diesel engine and eratorom.