Claims (2)
1. Способ холодной регенерации слоев дорожной одежды, заключающийся в их рыхлении фрезерованием, введении в измельченный материал вяжущего и воды, перемешивании компонентов, распределении смеси и ее уплотнении, отличающийся тем, что в качестве вяжущего используют разогретый до рабочей температуры вязкий битум с пенетрацией от 70 до 200, который вводят при перемешивании в холодную смесь измельченного материала, порошкообразного наполнителя и воды, при этом соотношение битум:наполнитель по массе составляет от 1:1 до 1:3, а количество битума и наполнителя составляет от 4 до 10% от массы измельченного материала.1. The method of cold regeneration of pavement layers, which consists in loosening them by milling, introducing a binder and water into the crushed material, mixing the components, distributing the mixture and compacting it, characterized in that the viscous bitumen heated to operating temperature with penetration from 70 is used as a binder up to 200, which is introduced with stirring into a cold mixture of crushed material, powdered filler and water, the ratio of bitumen: filler by weight is from 1: 1 to 1: 3, and the amount of bitumen and n fillers ranges from 4 to 10% by weight of the crushed material.
2. Способ холодной регенерации слоев дорожной одежды, заключающийся в их рыхлении фрезерованием, введении в измельченный материал вяжущего и воды, перемешивании компонентов, распределении смеси и ее уплотнении, отличающийся тем, что в качестве вяжущего используют разогретый до рабочей температуры вязкий битум с пенетрацией от 70 до 200, смешивают его в отдельной установке с порошкообразным наполнителем и водой с получением вяжущего в виде пасты, которую добавляют к измельченному материалу непосредственно на дороге, при этом соотношение битум:наполнитель по массе составляет от 1:1 до 1:3, а количество битума и наполнителя составляет от 4 до 10% от массы измельченного материала.2. A method of cold regeneration of layers of pavement, which consists in loosening them by milling, introducing a binder and water into the crushed material, mixing the components, distributing the mixture and compacting it, characterized in that viscous bitumen warmed up to operating temperature with penetration from 70 is used as a binder up to 200, mix it in a separate installation with a powdery filler and water to obtain a binder in the form of a paste, which is added to the crushed material directly on the road, while the ratio of bi tum: the filler by weight is from 1: 1 to 1: 3, and the amount of bitumen and filler is from 4 to 10% by weight of the crushed material.