Claims (3)
1. Транспортное ледокольное судно, содержащее корпус с носовой и кормовой оконечностями и по меньшей мере один движительный узел в кормовой оконечности, имеющий обтекаемую державку и прикрепленную к ней под прямым углом обтекаемую гондолу с вращающимся гребным винтом, причем движительный узел выполнен поворотным вокруг оси державки, отличающееся тем, что движительный узел установлен на судне с наклоном в сторону носовой оконечности судна, причем угол отклонения оси державки движительного узла от вертикали составляет по меньшей мере три градуса, при этом движительный узел прикреплен к площадке, образованной в кормовой оконечности наделки, выполненной с заострением, направленным в сторону кормовой оконечности, причем заостренная часть наделки имеет угол наклона по вертикали больший, чем угол наклона ахтерштевня судна, плоскость площадки указанной наделки наклонена в вертикальной плоскости, проходящей через оси поворота державки и гребного винта, по направлению вниз со стороны носовой оконечности, и образует с горизонтальной плоскостью угол, равный углу отклонения в эту же сторону оси державки движительного узла, при этом перед движительным узлом, в направлении носовой оконечности, на корпусе судна размещен скег, а в носовой оконечности судно имеет бульбовое образование, все ватерлинии которого выполнены с заострением, направленным в сторону носа.1. Transport icebreaking vessel comprising a hull with bow and stern ends and at least one propulsion unit at the stern end, having a streamlined holder and a streamlined nacelle with a rotary propeller attached to it at right angles, the propulsion unit being rotatable around the axis of the holder, characterized in that the propulsion unit is mounted on the vessel with an inclination towards the bow of the vessel, and the angle of deviation of the axis of the holder of the propulsion unit from the vertical is at least three degrees, while the propulsion unit is attached to the platform formed in the aft end of the trim, made with a sharpness directed towards the aft end, the pointed part of the trim has a vertical tilt angle greater than the angle of inclination of the ship’s rod, the plane of the platform of the specified trim is tilted in the vertical the plane passing through the axis of rotation of the holder and the propeller, in the downward direction from the side of the nose, and forms an angle with the horizontal plane equal to the angle of deviation in on the same side of the axis of the holder of the propulsion unit, while in front of the propulsion unit, in the direction of the nasal tip, a skeg is placed on the hull of the vessel, and the vessel has a bulbous formation in the nasal tip, all the water lines of which are made with a pointed direction towards the nose.
2. Транспортное ледокольное судно по п.1, отличающееся тем, что нижняя граница поверхности скега не выступает за основную плоскость судна.2. Transport icebreaking vessel according to claim 1, characterized in that the lower boundary of the surface of the skeg does not protrude beyond the main plane of the vessel.
3. Транспортное ледокольное судно по п.2, отличающееся тем, что нижняя точка лопасти гребного винта расположена выше основной плоскости судна.3. Transport icebreaking vessel according to claim 2, characterized in that the lower point of the propeller blade is located above the main plane of the vessel.