RU200211U1 - Шкворневой узел рамы грузового вагона - Google Patents
Шкворневой узел рамы грузового вагона Download PDFInfo
- Publication number
- RU200211U1 RU200211U1 RU2020116891U RU2020116891U RU200211U1 RU 200211 U1 RU200211 U1 RU 200211U1 RU 2020116891 U RU2020116891 U RU 2020116891U RU 2020116891 U RU2020116891 U RU 2020116891U RU 200211 U1 RU200211 U1 RU 200211U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- beams
- top sheet
- junction
- center
- car frame
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F1/00—Underframes
- B61F1/02—Underframes with a single central sill
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F1/00—Underframes
- B61F1/08—Details
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к грузовым железнодорожным вагонам, а именно к конструкции шкворневого узла рамы грузового вагона. Шкворневой узел рамы грузового вагона включает хребтовую балку, две боковые балки, нижний лист и две силовые балки, каждая из которых расположена между хребтовой и боковой балками и состоит из верхнего листа и двух вертикальных стенок. Каждый верхний лист расположен заподлицо с хребтовой и боковой балками и соединен с ними двусторонним сварным стыковым швом с полным проплавлением. Каждая часть верхнего листа по своим концам в месте соединения с боковой балкой имеет плавные уширения. Каждая часть верхнего листа по своим концам в месте соединения с хребтовой балкой имеет плавные уширения. Каждая часть верхнего листа по своим концам в месте соединения с боковой и хребтовой балками имеет плавные уширения. Повышается технологичность и упрощается сборка шкворневого узла рамы грузового вагона. 3 з. п. ф-лы. 2 ил.
Description
Полезная модель относится к грузовым железнодорожным вагонам, а именно к конструкции шкворневого узла рамы грузового вагона.
Известен узел соединения шкворневой и хребтовой балок рамы грузового вагона, включающий хребтовую балку и закрепленную на ней шкворневую балку, которая содержит верхний и нижний листы, соединенные между собой двумя вертикальными листами, при этом нижний лист содержит выступающую часть в месте соединения шкворневой и хребтовой балок, обеспечивающую плавный переход шкворневого листа к хребтовой балке. (RU №172942, МПК B61F 1/02, опубл. 01.08.2017).
Недостатком данного технического решения является недостаточная прочность сварного соединения верхнего листа шкворневой балки с хребтовой и боковыми балками. Это проявляется в том, что цельный единый верхний лист шкворневой балки в силу специфики конструкции уложен сверху на хребтовую и боковые балки и приварен к ним нахлесточными швами, имеющими невысокий уровень провара и, как следствие, низкую прочность соединения.
Наиболее близким техническим решением является шкворневой узел рамы грузового вагона включает в себя хребтовую балку, две боковые балки и состоит из нижнего листа, вертикальных стенок и двух верхних листов, каждый из которых расположен между боковой и хребтовой балками и соединен с ними заклепочным соединением (см. RU №190782, МПК B61F 1/02, опубл. 11.07.2019).
Недостатком данного технического решения является сложность изготовления шкворневого узла рамы грузового вагона, за счет введения дополнительных отверстий в деталях шкворневого узла.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение технологичности и упрощение сборки шкворневого узла рамы грузового вагона с обеспечением необходимой прочности собираемой конструкции шкворневого узла за счет применения, в месте соединения верхнего листа с боковой и хребтовой балками, двустороннего стыкового сварного шва с полным проплавлением, обеспечивающего увеличение коэффициента запаса усталостной прочности.
Указанный технический результат достигается тем, что шкворневой узел рамы грузового вагона включает хребтовую балку, две боковые балки, нижний лист и две силовые балки, каждая из которых расположена между хребтовой и боковой балками и состоит из верхнего листа и двух вертикальных стенок, причем каждый верхний лист расположен заподлицо с хребтовой и боковой балками и соединен с ними двусторонним сварным стыковым швом с полным проплавлением, при этом каждая часть верхнего листа по своим концам в месте соединения с боковой балкой имеет плавные уширения или каждая часть верхнего листа по своим концам в месте соединения с хребтовой балкой имеет плавные уширения, или каждая часть верхнего листа по своим концам в месте соединения с боковой и хребтовой балками имеет плавные уширения.
Предлагаемая полезная модель поясняется графическим материалом, где на фиг. 1 - общий вид шкворневого узла, фиг. 2 - вид А фиг. 1.
Шкворневой узел рамы грузового вагона является сварной конструкцией и включает в себя хребтовую балку 1, две боковые балки 2, нижний лист 3, две силовые балки 4, каждая из которых расположена между хребтовой 1 и боковой 2 балками и состоит из верхнего листа 5 и двух вертикальных стенок 6, соединенных между собой ребрами 7. Каждый верхний лист 5 расположен заподлицо с хребтовой 1 и боковой 2 балками и соединен с их верхними полками (не показано) двусторонним сварным стыковым швом 8 с полным проплавлением.
В месте соединения с боковой балкой 2 верхний лист 5 может иметь плавные уширения 9. Также верхний лист 5 может содержать плавные уширения 9 в месте соединения с хребтовой балкой 1. Помимо этого плавные уширения 9 верхнего листа 5 могут быть одновременно и в месте соединения с боковой балкой 2, и в месте соединения с хребтовой балкой 1.
Соединение верхнего листа 5 с верхними полками хребтовой 1 и боковой 2 балками с помощью двустороннего стыкового сварного шва с полным проплавлением обеспечивает увеличение коэффициента запаса усталостной прочности.
Выполнение верхних листов 5 с плавными уширениями 9 обеспечивает более равномерную нагрузку в шкворневом узле в процессе эксплуатации, что, как следствие, снижает концентрацию напряжений в данных местах и также увеличивает прочность шкворневого узла и, следовательно, всей рамы грузового вагона.
Claims (4)
1. Шкворневой узел рамы грузового вагона, включающий хребтовую балку, две боковые балки, нижний лист и две силовые балки, каждая из которых расположена между хребтовой и боковой балками и состоит из верхнего листа и двух вертикальных стенок, отличающийся тем, что каждый верхний лист расположен заподлицо с хребтовой и боковой балками и соединен с ними двусторонним сварным стыковым швом с полным проплавлением.
2. Шкворневой узел по п. 1, отличающийся тем, что каждая часть верхнего листа по своим концам в месте соединения с боковой балкой имеет плавные уширения.
3. Шкворневой узел по п. 1, отличающийся тем, что каждая часть верхнего листа по своим концам в месте соединения с хребтовой балкой имеет плавные уширения.
4. Шкворневой узел по п. 1, отличающийся тем, что каждая часть верхнего листа по своим концам в месте соединения с боковой и хребтовой балками имеет плавные уширения.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020116891U RU200211U1 (ru) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | Шкворневой узел рамы грузового вагона |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020116891U RU200211U1 (ru) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | Шкворневой узел рамы грузового вагона |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU200211U1 true RU200211U1 (ru) | 2020-10-13 |
Family
ID=72882784
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020116891U RU200211U1 (ru) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | Шкворневой узел рамы грузового вагона |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU200211U1 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU204548U1 (ru) * | 2021-02-26 | 2021-05-31 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Шкворневой узел рамы грузового вагона |
RU208183U1 (ru) * | 2021-07-26 | 2021-12-07 | Акционерное Общество "Транспортное Машиностроение" | Шкворневой узел вагона-платформы |
RU210744U1 (ru) * | 2021-10-25 | 2022-04-29 | Общество с ограниченной ответственностью "Торгово-Закупочная Компания ОВК" (ООО "ТЗК "ОВК") | Рама грузового вагона |
RU212575U1 (ru) * | 2022-02-17 | 2022-07-29 | Общество с ограниченной ответственностью "Рейл 1520 АйПи" | Рама железнодорожного вагона |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5809899A (en) * | 1996-06-28 | 1998-09-22 | Amsted Industries Incorporated | Draft sill and wheel truck connection |
RU151903U1 (ru) * | 2014-09-26 | 2015-04-20 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Хребтовая балка рамы железнодорожного вагона |
RU172942U1 (ru) * | 2016-12-26 | 2017-08-01 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Узел соединения шкворневой и хребтовой балок рамы грузового вагона |
RU190782U1 (ru) * | 2019-03-12 | 2019-07-11 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | Рама железнодорожного транспортного средства |
-
2020
- 2020-05-12 RU RU2020116891U patent/RU200211U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5809899A (en) * | 1996-06-28 | 1998-09-22 | Amsted Industries Incorporated | Draft sill and wheel truck connection |
RU151903U1 (ru) * | 2014-09-26 | 2015-04-20 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Хребтовая балка рамы железнодорожного вагона |
RU172942U1 (ru) * | 2016-12-26 | 2017-08-01 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Узел соединения шкворневой и хребтовой балок рамы грузового вагона |
RU190782U1 (ru) * | 2019-03-12 | 2019-07-11 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | Рама железнодорожного транспортного средства |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU204548U1 (ru) * | 2021-02-26 | 2021-05-31 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Шкворневой узел рамы грузового вагона |
RU208183U1 (ru) * | 2021-07-26 | 2021-12-07 | Акционерное Общество "Транспортное Машиностроение" | Шкворневой узел вагона-платформы |
RU210744U1 (ru) * | 2021-10-25 | 2022-04-29 | Общество с ограниченной ответственностью "Торгово-Закупочная Компания ОВК" (ООО "ТЗК "ОВК") | Рама грузового вагона |
RU212575U1 (ru) * | 2022-02-17 | 2022-07-29 | Общество с ограниченной ответственностью "Рейл 1520 АйПи" | Рама железнодорожного вагона |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU200211U1 (ru) | Шкворневой узел рамы грузового вагона | |
US3964399A (en) | Railway gondola car | |
RU199815U1 (ru) | Рама грузового вагона | |
US4875417A (en) | End structure for railway car | |
RU205695U1 (ru) | Вагон-цистерна | |
US2140268A (en) | Welded metal car and method of assembling same | |
RU182347U1 (ru) | Шкворневой узел грузового вагона | |
CN208167983U (zh) | 一种用于楼层梁与墙体的高强度连接结构 | |
RU178185U1 (ru) | Рама кузова полувагона | |
RU169639U1 (ru) | Рама кузова полувагона | |
RU2739404C1 (ru) | Шкворневой узел рамы грузового вагона | |
RU69474U1 (ru) | Железнодорожная цистерна | |
RU172308U1 (ru) | Рама железнодорожного вагона | |
US3557714A (en) | Hopper car construction | |
RU184140U1 (ru) | Кузов полувагона | |
RU199814U1 (ru) | Рама железнодорожного грузового вагона | |
RU211984U1 (ru) | Рама железнодорожного грузового вагона-платформы | |
RU212575U1 (ru) | Рама железнодорожного вагона | |
RU215616U1 (ru) | Шкворневой узел рамы грузового вагона | |
RU206807U1 (ru) | Рама железнодорожного грузового вагона-платформы | |
RU204548U1 (ru) | Шкворневой узел рамы грузового вагона | |
RU209041U1 (ru) | Рама вагона-платформы | |
RU208845U1 (ru) | Сменный кузов | |
CN208563108U (zh) | 边箱结合梁斜拉桥索梁锚固构造 | |
RU222914U1 (ru) | Рама железнодорожной платформы для перевозки контейнеров |