Claims (1)
Глушитель выхлопа для двигателей внутреннего сгорания, содержащий полый преимущественно цилиндрический корпус, укрепленные в полости корпуса три перегородки, соосную корпусу впускную трубу с торцевой заглушкой на выходе и перфорационными отверстиями на периферии и выпускную трубу с торцевой заглушкой на входе и перфорационными отверстиями на периферии, отличающийся тем, что все перегородки имеют перфорационные отверстия, две перегородки выполнены поперечными плоскими и одна соосной корпусу конической, расположенной между поперечными и жестко прикрепленной своими основаниями к их плоскостям меньшим основанием в сторону впускной трубы, выпускная труба размещена соосно корпусу, при этом выход впускной трубы с торцевой заглушкой и вход выпускной трубы с торцевой заглушкой размещены в камере, образованной тремя перегородками, а перфорационные отверстия впускной и выпускной труб выполнены по обе стороны удерживающих их поперечных перегородок.An exhaust muffler for internal combustion engines, comprising a predominantly hollow cylindrical body, three baffles fixed in the body cavity, an inlet pipe coaxial to the body with an end cap at the outlet and perforation holes at the periphery, and an exhaust pipe with an end cap at the entrance and perforations at the periphery, characterized in that all partitions have perforations, two partitions are transverse flat and one conical to the conical body located between the transverse Mi and rigidly attached with their bases to their planes with a smaller base towards the inlet pipe, the exhaust pipe is placed coaxially with the housing, while the outlet of the inlet pipe with an end cap and the entrance of the outlet pipe with an end cap are placed in a chamber formed by three partitions, and the perforation holes of the inlet and exhaust pipes are made on both sides of the transverse partitions holding them.