RU2002101652A

RU2002101652A - Топливо-смазочная система для газотурбинного двигателя

Info

Publication number: RU2002101652A
Application number: RU2002101652/06A
Authority: RU
Inventors: Джузеппе РАГО
Original assignee: Прэтт энд Уитни Кэнэдэ Корп.
Priority date: 1999-06-21
Filing date: 2000-06-21
Publication date: 2003-08-20

Claims

1. Топливосмазочная система для газотурбинного двигателя, содержащая топливный контур, снабженный топливным насосом и топливной магистралью, расположенной связывающей источник топлива и камеру сгорания двигателя, и контур смазки, снабженный масляным насосом, содержащим гидравлический двигатель, установленный сообщающимся с топливной магистралью с возможностью гидравлического привода его в движение посредством перемещения топлива, подаваемого по топливной магистрали.

2. Система по п.1, отличающаяся тем, что топливная магистраль содержит средства направления топлива в обход камеры сгорания и рециркуляции его в топливном контуре, образующие топливный перепускной контур и содержащие топливную перепускную магистраль, причем гидравлический двигатель масляного насоса установлен с возможностью гидравлического привода в движение посредством перемещения топлива, подаваемого по топливной перепускной магистрали.

3. Система по п.2, отличающаяся тем, что топливный перепускной контур содержит средства управления масляным насосом посредством регулировки потока топлива через топливную перепускную магистраль.

4. Система по п.3, отличающаяся тем, что средства управления масляным насосом содержат перепускной клапан, расположенный в топливной магистрали ниже по направлению потока, чем топливный насос, и сообщающийся с топливной перепускной магистралью.

5. Система по п.1, отличающаяся тем, что она содержит средство теплообмена между циркулирующими через него топливом и маслом, расположенное в топливном контуре и контуре смазки, причем топливный контур содержит топливный фильтр, контур смазки содержит масляный фильтр, при этом топливный фильтр, средство теплообмена и масляный фильтр размещены на общем коллекторе, к которому также прикреплен масляный насос.

6. Система по п.5, отличающаяся тем, что контур смазки содержит клапан байпасирования масляного фильтра, размещенный в коллекторе.

7. Система по п.6, отличающаяся тем, что контур смазки содержит клапанное средство запуска из холодного состояния, установленное в коллекторе с возможностью направления масла в обход масляного фильтра.

8. Система по п.5, отличающаяся тем, что топливный контур содержит клапан байпасирования топливного фильтра, размещенный в коллекторе.

9. Система по п.5, отличающаяся тем, что топливный фильтр, средство теплообмена и масляный фильтр расположены вложенными один в другой симметрично относительно общей оси.

10. Система по п.5, отличающаяся тем, что контур смазки содержит струйный насос откачки масла от подшипников двигателя, размещенный в коллекторе.

11. Система по п.5, отличающаяся тем, что она содержит масляный бак, причем масляный насос и масляный бак скреплены с коллектором.

12. Система по п.1, отличающаяся тем, что гидравлический двигатель содержит средство привода посредством потока топлива, выбранное из группы, включающей в себя лопаточную турбину и роторы объемных двигателей.