Claims (6)
1. Способ управления силовым агрегатом транспортного средства с использованием регулятора для воздействия на развиваемую этим силовым агрегатом мощность, при этом предусмотрена возможность задания определяющего мощность сигнала на основании положения органа управления, а управление регулятором осуществляется по полученному в результате фильтрации определяющему мощность сигналу, отличающийся тем, что сигнал подвергают фильтрации с помощью фильтра, имеющего по меньшей мере один фильтр верхних частот и один фильтр нижних частот, которые включены параллельно.1. A method of controlling a vehicle’s power unit using a regulator to influence the power developed by this power unit, it is possible to set a signal determining the power based on the position of the control, and the controller is controlled by a signal determining the power resulting from filtering, characterized in that the signal is filtered using a filter having at least one high-pass filter and one low-pass filter, which s are connected in parallel.
2. Способ управления силовым агрегатом транспортного средства с использованием регулятора для воздействия на развиваемую этим силовым агрегатом мощность, при этом предусмотрена возможность задания определяющего мощность сигнала на основании положения органа управления, а управление регулятором осуществляется по полученному в результате фильтрации определяющему мощность сигналу, отличающийся тем, что фильтрацию осуществляют таким образом, чтобы при изменении сигнала в получаемом в результате фильтрации сигнале имелся по меньшей мере один соответствующий импульс.2. A method of controlling a vehicle’s power unit using a regulator to influence the power developed by this power unit, it is possible to set a signal determining the power based on the position of the control, and the controller is controlled by a signal determining the power resulting from filtering, characterized in that filtering is carried out in such a way that, when the signal changes, the signal obtained as a result of filtering has at least there is one corresponding impulse.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что параллельно первому фильтру верхних частот включен второй фильтр верхних частот.3. The method according to claim 1, characterized in that in parallel with the first high-pass filter, a second high-pass filter is included.
4. Способ по любому из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что сигналы первого фильтра верхних частот, второго фильтра верхних частот и/или фильтра нижних частот взаимно смещены по фазе.4. The method according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that the signals of the first high-pass filter, the second high-pass filter and / or low-pass filter are mutually offset in phase.
5. Устройство управления силовым агрегатом транспортного средства, имеющее регулятор для воздействия на развиваемую этим силовым агрегатом мощность, при этом предусмотрена возможность задания определяющего мощность сигнала на основании положения органа управления, а управление регулятором осуществляется по полученному в результате фильтрации определяющему мощность сигналу, отличающееся тем, что фильтр имеет по меньшей мере один фильтр верхних частот и один фильтр нижних частот, которые включены параллельно.5. The control device of the power unit of the vehicle, having a regulator for influencing the power developed by this power unit, it is possible to set the signal determining the power based on the position of the control element, and the controller is controlled by the signal received as a result of filtering, characterized in that that the filter has at least one high-pass filter and one low-pass filter that are connected in parallel.
6. Устройство управления силовым агрегатом транспортного средства, имеющее регулятор для воздействия на развиваемую этим силовым агрегатом мощность, при этом предусмотрена возможность задания определяющего мощность сигнала на основании положения органа управления, а управление регулятором осуществляется по полученному в результате фильтрации определяющему мощность сигналу, отличающееся тем, что фильтр выполнен таким образом, чтобы при изменении сигнала в получаемом в результате фильтрации сигнале имелся по меньшей мере один соответствующий импульс.6. The control device of the power unit of the vehicle, having a regulator for influencing the power developed by this power unit, it is possible to set the signal determining the power based on the position of the control, and the controller is controlled by the signal received as a result of filtering, characterized in that the filter is designed so that when the signal changes in the signal obtained as a result of filtering, there is at least one current impulse.