RU2001126512A - Авиационно-космический стартовый комплекс "МАРС" - Google Patents

Claims (10)

1. Авиационно-космический стартовый комплекс "Марс", предназначенный для старта и выведения космических систем небольшой и средней массы на низкие и средние орбиты высотой от 200 км до 10000 км с разными углами отклонения, отличающийся тем, что Авиационно-космический стартовый Комплекс "АКСК-Марс" представляет собой специализированную техническую базу с развитой инфраструктурой, состоящий из ряда корпусов основного производства, вспомогательных служб, ангаров, оборудованный взлетной полосой и посадочным аэродромом, обеспечивающими полный цикл технической и предстартовой подготовки авиационно-космических систем к запуску, включая: стыковку, контроль бортовых систем, заправку топливом и жидкостями, посадку экипажей и пассажиров в космические аппараты, старт и радиотехническое сопровождение авиационно-космических аппаратов на трассе их полета; с авиационно-космического стартового Комплекса "Марс" могут стартоваться авиационно-космические системы с многоразовыми первыми ступенями, носителями различных типов, вторыми ступенями которых могут быть разгонные блоки с различным полезным грузом, выводимые на орбиты, а также многоразовые пилотируемые пассажирские космические самолеты.

2. АКСК "Марс" по п.1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения эффективности запуска космических аппаратов, осуществления горизонтального старта с земли с последующим вертикальным взлетом АКС, а взлетная полоса состоит из двухколейного рельсового пути, установленного на наземную эстакаду, представляющую собой инженерное металлическое сооружение форменной конструкции, имеющую переменную высоту по всей длине и оканчивающуюся вертикальной окружностью "вертикальным кольцом" большого диаметра; рельсовый путь, уложенный на эстакаду, имеет замкнутый контур, он состоит из двух рельсовых линий, расположенных в вертикальной плоскости, одна над другой, при этом верхняя рельсовая линия является взлетной полосой, уходящей в АКСК, обе рельсовые линии соединены между собой на вертикальном кольце эстакады; взлетная рельсовая полоса имеет по всей длине переменный геометрический контур, который, исходя из динамики пробега АКС по эстакаде, включает в себя дистанции: разбега, разгона и взлета; на участке взлета рельсовый путь имеет вогнутый контур, образованный дугой внешней окружности большого диаметра, сопряженной с окружностью вертикального кольца, при этом, угол касательной, проведенной от точки сопряжения этих окружностей на горизонталь, является углом взлета АКС с эстакады, который при соответствующем подборе диаметра вертикального кольца и диаметра внешней окружности, может быть близким к вертикальному; рельсовый путь укладывается на металлические шпалы, с обеих сторон защищается бордюрами с кронштейнами, на вертикальном кольце и на обратной линии рельсовый путь устанавливается на П-образные балки, составляющие силовую часть эстакады; на взлетной полосе устанавливаются рельсы с поперечным сечением аналогичным железнодорожным, с верхней рабочей частью, на вертикальном кольце и на обратной рельсовой линии рельсы состоят из стальных широких полос (шин), установленных на полках П-образных балок с их внутренней стороны, а сама эстакада с наружной стороны, слева и справа закрыты панелями, электрофицирована и снабжена предупредительными огнями.

3. АКСК "Марс" по п.1, отличающийся тем, что с целью повышения эффективности старта, увеличения скорости разгона АКС у земли и сокращения времени выведения, старт многоразовых авиационно-космических систем различных видов производится с наземной эстакады при помощи разгонных платформ, установленных на рельсовый путь, снабженных мощными разгонными двигателями, например, ЖРД, работающими кратковременно только на взлетной полосе, при этом разгонная платформа представляет собой автономный самодвижущийся аппарат, состоящий из жесткой, прочной металлической рамы, снабженной двухколесными тележками, электрогенераторами, инерциальной электрогидравлической системой торможения, действующей на участках свободного пробега разгонной платформы по вертикальному кольцу и обратной рельсовой линии; на разгонной платформе устанавливаются топливные баки для разгонных двигателей и передвижные ложементы или лафеты для укладки авиационно-космических аппаратов на разные платформы; авиакосмические системы присоединяются к разгонным платформам при помощи трех узлов, один из которых расположен в передней части разгонной платформы, а два других - в конце платформы, узлы крепления имеют быстроразъемную конструкцию, а космические самолеты присоединяются к разгонным платформам с убранными шасси; стыковые узлы располагаются в районах передней стойки и основных опор шасси, для снижения аэродинамического сопротивления (С_х) разгонная платформа с внешней стороны закрывается металлической обшивкой обтекаемой формы с плавными обводами и гладкой поверхностью.

4. АКСК "Марс" по п.1, отличающийся тем, что с целью обеспечения заданной скорости разгона космических аппаратов на эстакаде, имеющих различный взлетный вес, на разгонных платформах могут быть установлены двигатели разных систем и разной мощности.

5. АКСК "Марс" по п.1, отличающийся тем, что с целью обеспечения надежности и безопасности схода авиационно-космических аппаратов с эстакады, их отделение от разгонной платформы производится автоматически при переходе разгонной платформы на вертикальное кольцо, при этом стыковые узлы, связывающие авиационно-космическую систему с разгонной платформой, расстыковываются.

6. АКСК "Марс" по п.1, отличающийся тем, что с целью обеспечения надежности технической подготовки космических аппаратов к их запуску, повышения качества проверки и контроля бортовых систем, обеспечения техническому персоналу свободного удобного подхода к его агрегатам и системам, предстартовая подготовка космических аппаратов производится в закрытых отапливаемых помещениях комплекса при горизонтальном положении космических аппаратов.

7. АКСК "Марс" по п.1, отличающийся тем, что с целью обеспечения благоприятных физиологических условий и удобств, посадка экипажей и пассажиров на космические аппараты производится в закрытом помещении - "космозале" при горизонтальном положении космических аппаратов (аналогично самолетной) по удобным горизонтальным трапам, выдвигаемым из антресолей "космозала".

8. АКСК "Марс" по п.1, отличающийся тем, что с целью обеспечения самостоятельного передвижения разгонной платформы по эстакаде при возвращении ее в стартовый корпус и передвижения внутри корпусов АКСК, разгонная платформа оборудована электродвигателями, с приводами на колеса, питающимися от тролейной линии, смонтированной на эстакаде.

9. АКСК “Марс” по п.1, отличающийся тем, что с целью обеспечения приведения разгонной платформы в рабочее положение после прохода ею вертикального кольца эстакады и движения по обратному рельсовому пути эстакады в производственные помещения, технический корпус АКСК оборудован "поворотным стендом", снабженным электромеханическим приводом, при помощи которого разгонная платформа перевертывается в нормальное положение и снова выводится на взлетный путь.

10. АКСК "Марс" по п.1, отличающийся тем, что с целью понижения уровня акустики и эмиссии от двигателей в производственных помещениях АКСК, при старте космических аппаратов, взлетная полоса берет начало от стартовой площадки, удаленной от АКСК.