RU2000109751A - Грузоподъемный электромагнит и способ его изготовления - Google Patents

Claims (9)

1. Грузоподъемный электромагнит, содержащий магнитопроводящий корпус с наружным и внутренним полюсами, катушку управления, защитную шайбу, дополнительную кольцевую полость и заливочную массу, отличающийся тем, что наружный кольцевой полюс выполнен в виде отдельного элемента и неподвижно закреплен на корпусе электромагнита, при этом линия разъема между корпусом электромагнита и наружным кольцевым полюсом проходит на уровне или выше верхней плоскости катушки управления, а дополнительная кольцевая полость образована на продолжении внутреннего посадочного диаметра кольцевого полюса, взаимодействующего с корпусом электромагнита, причем глубина дополнительной кольцевой полости h составляет
h = (0,1-0,3)Н, где Н - высота катушки управления, а ширина кольцевой полости k составляет
k = (0,15-0,35)h.

2. Электромагнит по п. 1, отличающийся тем, что наружный кольцевой полюс снабжен на внутренней поверхности нижней кольцевой расточкой, образующей совместно с проточкой на корпусе электромагнита кольцевое отверстие для размещения в нем элементов крепления катушки.

3. Электромагнит по п. 1, отличающийся тем, что катушка управления выполнена в виде одной секции, намотанной из одного изолированного провода.

4. Электромагнит по п. 1, отличающийся тем, что катушка управления выполнена многосекционной, собранной из нескольких секций, каждая из которых намотана из ленты цветного металла с изоляцией.

5. Способ сборки грузоподъемного электромагнита, включающий намотку катушки управления, ее укладку в корпус электромагнита, монтаж защитной шайбы и заливку электроизоляционной массы, отличающийся тем, что намотку катушки производят непосредственно на корпусе электромагнита с последующей напрессовкой наружного кольцевого полюса на корпус электромагнита и его фиксацией посредством, например, сварки или болтового соединения.

6. Способ по п. 5, отличающийся тем, что перед намоткой катушки управления и сборкой электромагнита поверхности электромагнита и защитной шайбы, обращенные к катушке управления, покрывают термостойким изоляционным материалом, например, асбестом, пропитанным термостойким составом.

7. Способ по пп. 5 и 6, отличающийся тем, что пропитку катушки управления производят непосредственно на корпусе электромагнита.

8. Способ по пп. 5 и 6, отличающийся тем, что поверхность катушки управления по наружному диаметру бандажируют термостойким эластичным изоляционным материалом.

9. Способ по пп. 5 и 6, отличающийся тем, что перед укладкой катушки управления в корпус и ее бандажирования производят ее намотку и пропитку.