Claims (3)
1. Устройство для контроля давления воздуха в тормозной магистрали поезда, содержащее закрепленный на последнем вагоне блок контроля давления воздуха и передачи контрольной информации по радиоканалу на приемник, установленный в кабине управления локомотивом, при этом блок контроля давления воздуха и передачи контрольной информации выполнен в виде датчика давления, входом подключенного через соединительный рукав последнего вагона к тормозной магистрали поезда и выходом к информационному входу системного блока обработки и передачи контрольной информации по радиоканалу адресно на приемник в локомотиве, пневмодвигатель, подключенный пневматически через соединительный рукав последнего вагона к тормозной магистрали поезда и механически связанный с электрогенератором, электрически соединенным со схемой электропитания системного блока обработки и передачи контрольной информации, отличающееся тем, что устройство снабжено ограничителем заданного верхнего предельного давления воздуха, подключенного входом через соединительный рукав последнего вагона к тормозной магистрали поезда и выходом - к пневмодвигателю.1. A device for monitoring air pressure in the brake line of a train, comprising a unit for monitoring air pressure and transmitting control information via a radio channel to a receiver installed in the locomotive control cabin, mounted on the last car, and the unit for monitoring air pressure and transmitting control information is made in the form of a sensor pressure input connected through the connecting sleeve of the last car to the brake line of the train and output to the information input of the system unit for processing and transmission of The control information via the radio channel is addressed to the receiver in the locomotive, the pneumatic motor is connected pneumatically via the connecting sleeve of the last car to the brake line of the train and mechanically connected to the generator, electrically connected to the power circuit of the system unit for processing and transmitting control information, characterized in that the device is equipped with a limiter of a given upper limit air pressure connected by the inlet through the connecting sleeve of the last car to the brake ma train lines and exit to the air motor.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что ограничитель заданного верхнего предельного давления воздуха выполнен в виде редукционного клапана. 2. The device according to p. 1, characterized in that the limiter of the specified upper limit air pressure is made in the form of a pressure reducing valve.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что ограничитель заданного верхнего предельного давления воздуха настроен на величину давления сжатого воздуха, максимально допустимую для додачи на пневмодвигатель и равную или ниже минимального рабочего давления в тормозной магистрали поезда. 3. The device according to claim 1, characterized in that the limiter of the predetermined upper limit air pressure is set to the value of the compressed air pressure, the maximum allowable for applying to the air motor and equal to or lower than the minimum working pressure in the brake line of the train.