Claims (4)
1. Бесшатунный двухтактный двигатель внутреннего сгорания со встречно движущимися поршнями в рабочих камерах прямоугольной формы, по меньшей мере, с двумя рабочими камерами в блоке, соединенными с ресиверами и установленными между двух картеров, в каждом из которых установлено по три коленчатых вала, совмещенных шестернями синхронного вращения, а центральные коленчатые валы в каждом картере также совмещены шестернями синхронного вращения, отличающийся тем, что рабочие камеры и поршни имеют прямоугольную форму.1. A rodless two-stroke internal combustion engine with counter-moving pistons in rectangular working chambers with at least two working chambers in a block connected to receivers and installed between two crankcases, each of which has three crankshafts combined with synchronous gears rotation, and the central crankshafts in each crankcase are also combined with synchronous rotation gears, characterized in that the working chambers and pistons are rectangular.
2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что рабочие камеры состоят из секций установки приборов термодинамики, продувочных и компрессионных секций. 2. The engine according to claim 1, characterized in that the working chambers consist of sections for installing thermodynamic devices, purge and compression sections.
3. Двигатель по п.2, отличающийся тем, что продувочные секции подсоединены к турбовентиляторам с реверсивными электродвигателями, а компрессионные секции подсоединены к турбокомпрессорам с реверсивными электродвигателями. 3. The engine according to claim 2, characterized in that the purge sections are connected to turbofans with reversible electric motors, and the compression sections are connected to turbocompressors with reversible electric motors.
4. Двигатель по п. 3, отличающийся тем, что поршни при рабочем ходе нагнетают воздух в ресивер через систему клапанов, установленных в компрессионной секции. 4. The engine according to claim 3, characterized in that the pistons during operation move air into the receiver through a system of valves installed in the compression section.