RU199582U1

RU199582U1 - Oil tank for hydraulic steering system

Info

Publication number: RU199582U1
Application number: RU2019144125U
Authority: RU
Inventors: Дмитрий Владимирович Гирко; Анатолий Викторович Денисов; Игорь Петрович Захаров; Александр Степанович Ковалев; Алексей Николаевич Корепин
Original assignee: Акционерное общество "АвтоВАЗ"
Priority date: 2019-12-23
Filing date: 2019-12-23
Publication date: 2020-09-08

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к бакам масляным гидросистем рулевого управления транспортных средств.Бак масляный гидросистемы рулевого управления содержит корпус 1, состоящий из соединенных верхней 2 и нижней 3 частей, горловину 4 в верхней части 2, съемную крышку 5, навинченную на горловине 4, впускной 6 и выпускной 7 патрубки в нижней части 3, расположенные внутри корпуса 1 цилиндрический фильтр 8, успокоитель 9 колебаний рабочей жидкости и устройство 10 контроля уровня рабочей жидкости, установленное в съемной крышке 5.Цилиндрический фильтр 8 бака масляного неподвижно установлен в гнезде 17 дна нижний части 3 корпуса 1 посредством крепежного элемента 18, расположенного на центральной продольной оси «а» цилиндрического фильтра 8.Успокоитель 9 колебаний рабочей жидкости бака масляного выполнен на верхней стенке 20 цилиндрического фильтра 8 в форме вытянутых вверх (вертикально ориентированных) четырех плоских стенок 21 и 22 одинаковой высоты «h», проекции которых на виде сверху попарно (в паре стенок 21 и 22) расположены на двух пересекающихся мнимых прямых линиях «L» и «М» с образованием в области пересечения этих прямых свободной зоны «N» между плоскими стенками 21 и 22, в которой расположен закрепленный к съемной крышке 5 с нахождением на ее оси вращения «β» вертикально вытянутый щуп 23 устройства 10 контроля уровня рабочей жидкости, в частности, щуп 23 закреплен к съемной крышке 5 посредством своего основания 24.Цилиндрический фильтр 8 бака масляного выполнен с элементом ориентации 28, взаимодействующим с ответным элемент ориентации 29 гнезда 17 дна нижней части 3 корпуса 1. 11 з.п. ф-лы, 10 ил.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the tanks of oil hydraulic systems of steering of vehicles. The oil tank of the hydraulic system of the steering contains a housing 1, consisting of connected upper 2 and lower 3 parts, a neck 4 in the upper part 2, a removable cover 5 screwed on on the neck 4, inlet 6 and outlet 7 nozzles in the lower part 3, located inside the housing 1, a cylindrical filter 8, a damper 9 for vibrations of the working fluid and a device 10 for monitoring the level of the working fluid, installed in a removable cover 5.Cylindrical filter 8 of the oil tank is stationary installed in socket 17 of the bottom of the lower part 3 of the housing 1 by means of a fastening element 18 located on the central longitudinal axis "a" of the cylindrical filter 8. The damper 9 for oscillations of the working fluid of the oil tank is made on the upper wall 20 of the cylindrical filter 8 in the form of four flat elongated (vertically oriented) walls 21 and 22 of the same height "H", the projections of which in the top view in pairs (in a pair of walls 21 and 22) are located on two intersecting imaginary straight lines "L" and "M" with the formation in the area of intersection of these straight lines of a free zone "N" between flat walls 21 and 22 , in which a vertically elongated probe 23 of the device 10 for controlling the level of the working fluid is located fixed to the removable cover 5 with the location on its axis of rotation "β", in particular, the dipstick 23 is fixed to the removable cover 5 by means of its base 24. The cylindrical filter 8 of the oil tank is made with an orientation element 28 interacting with a matching orientation element 29 of the socket 17 of the bottom of the lower part 3 of the housing 1. 11 C. f-crystals, 10 ill.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к бакам масляным гидросистем рулевого управления транспортных средств.The utility model relates to the field of transport engineering, namely, to the oil tanks of the hydraulic systems of the steering of vehicles.

Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является бачок масляный гидросистемы рулевого усилителя транспортного средства, патент РФ №32737, МПК В60Т 11/26, публ. 27.09.2003 г., содержащий неразъемный, состоящий из верхней и нижней донной частей, корпус с горловиной для заливки рабочей жидкости, впускной патрубок, расположенный снизу в центральной зоне нижней донной части и предназначенный для подачи рабочей жидкости из шланга усилителя механизма рулевого управления, выпускной патрубок, расположенный снизу нижней донной части около боковой поверхности и предназначенный для подачи рабочей жидкости в насос гидросистемы рулевого управления. Внутри корпуса, в нижней донной части, расположен фильтрующий элемент, установленный на центральной полой опорной стойке подвижно, с возможность продольного перемещения относительно этой стойки. Фильтрующий элемент снабжен предохранительным клапаном, вмонтированным в опорную стойку над фильтрующим элементом. Предохранительный клапан состоит из уплотнительного кольца, пружины и опорной чашки. В верхней части бачка под горловиной размещен успокоитель колебаний рабочей жидкости, выполненный как единое целое с этой верхней частью, в виде стакана, в верхней зоне которого выполнено четыре, равномерно распределенных по окружности, проходных отверстия. В полости успокоителя колебаний размещено средство контроля уровня рабочей жидкости в виде поплавкового датчика аварийного уровня рабочей жидкости, навернутого на резьбу горловины.The closest technical solution, selected as a prototype, is the oil tank of the hydraulic system of the power steering of the vehicle, RF patent No. 32737, MPK V60T 11/26, publ. September 27, 2003, containing a one-piece, consisting of upper and lower bottom parts, a housing with a neck for filling the working fluid, an inlet pipe located at the bottom in the central zone of the lower bottom part and intended for supplying working fluid from the power steering hose, the outlet a branch pipe located at the bottom of the lower bottom part near the lateral surface and intended for supplying the working fluid to the pump of the hydraulic steering system. Inside the casing, in the lower bottom part, there is a filtering element mounted on the central hollow support leg movably, with the possibility of longitudinal movement relative to this post. The filter element is equipped with a safety valve mounted in the support column above the filter element. The safety valve consists of an O-ring, a spring and a support cup. In the upper part of the tank under the neck, there is a damper for oscillations of the working fluid, made as a whole with this upper part, in the form of a glass, in the upper zone of which there are four, evenly distributed around the circumference, through holes. In the cavity of the vibration damper, there is a means for controlling the level of the working fluid in the form of a float sensor of the emergency level of the working fluid screwed onto the thread of the neck.

При работе гидросистемы рулевого усилителя транспортного средства, рабочая жидкость под давлением поступая из впускного патрубка просачивается через стенки фильтрующего элемента, очищается, заполняет полость бачка, из которого рабочая жидкость через выпускной патрубок поступает в насос. При уменьшении количества рабочей жидкости в бачке ниже отметки MIN (имеющейся на корпусе бачка) поплавок датчика аварийного уровня рабочей жидкости опускается, тем самым замыкая контакты датчика и тем самым сигнализируя водителя транспортного средства загоранием лампочки на панели приборов. Предохранительный клапан срабатывает при увеличенном давлении рабочей жидкости в гидросистеме рулевого управления, за счет сжатия пружины фильтрующий элемент приподнимается, в нижней донной части корпуса образуется зазор между фильтрующим элементом и уплотнителем, и рабочая жидкость минуя фильтрующий фильтр поступает из впускного патрубка в выпускной патрубок.When the hydraulic system of the vehicle's steering booster is operating, the working fluid under pressure coming from the inlet pipe seeps through the walls of the filter element, is cleaned, fills the cavity of the tank, from which the working fluid enters the pump through the outlet pipe. When the amount of working fluid in the tank decreases below the MIN mark (located on the tank body), the float of the emergency level sensor of the working fluid drops, thereby closing the sensor contacts and thereby signaling the vehicle driver by lighting up the light on the instrument panel. The safety valve is triggered when the pressure of the working fluid in the steering hydraulic system is increased, due to the compression of the spring, the filter element rises, a gap is formed between the filter element and the seal in the lower bottom of the housing, and the working fluid, bypassing the filter filter, flows from the inlet to the outlet.

Недостатками конструкции бачка масляного гидросистемы рулевого усилителя транспортного средства являются: во-первых, его сложность, и как следствие, сложность технологии его изготовления из-за сложности устройства установки фильтрующего элемента, из-за наличия сложного (с достаточно большим числом составляющих элементов) предохранительного клапана, из-за наличия сложного датчика аварийного уровня рабочей жидкости совмещенного с крышкой; во-вторых, неэффективность работы успокоителя рабочей жидкости из-за выполнения его на верхней части корпуса, так как работает фактически он только на успокоение объема этой жидкости внутри него, что достаточно для правильной работы датчика, но недостаточно для успокоения остального объема рабочей жидкости, так как, в образованной такой конструкцией успокоителя щели между его нижним торцом и верхней поверхностью фильтрующего элемента жидкость свободно перемещается при колебаниях транспортного средства, что при минимальных значениях рабочей жидкости может приводить и излишним колебаниям жидкости и внутри успокоителя, а это в свою очередь может приводить к различным перемещениям «мотанию» поплавка и ложным срабатываниям датчика, и кроме того, может приводить, с большой вероятностью, особенно при интенсивных колебаниях рабочей жидкости к образованию в ней воздушных пузырьков с возможностью попадания их в систему, что в свою очередь будет приводить к провалам в работе насоса и далее в работе усилителя механизма рулевого управления; в третьих, отсутствие возможности автоматизированной заливки рабочей жидкости после операций сборки гидросистемы рулевого усилителя транспортного средства из-за отсутствия внутри бачка под горловиной необходимого конструктивного упорного элемента, опорная поверхность которого для возможности упора в него торца заливочной трубы с датчиком заправочного пистолета при заливке рабочей жидкости совпадала бы с «максимальным уровнем» заливки рабочей жидкости для срабатывания в данном случае датчика на отключение подачи рабочей жидкости при заполнении гидросистемы до необходимого уровня ее в бачке, т.е. до этого «максимального уровня».The disadvantages of the design of the tank of the oil hydraulic system of the steering booster of the vehicle are: firstly, its complexity, and as a consequence, the complexity of the technology of its manufacture due to the complexity of the device for installing the filter element, due to the presence of a complex (with a sufficiently large number of components) safety valve , due to the presence of a complex emergency level sensor of the working fluid combined with the cover; secondly, the ineffectiveness of the working fluid stabilizer due to its execution on the upper part of the case, since it actually works only to calm the volume of this fluid inside it, which is enough for the sensor to work correctly, but not enough to calm the rest of the working fluid, so how, in the gap formed by such a design of the damper between its lower end and the upper surface of the filter element, the liquid moves freely when the vehicle vibrates, which, at minimum values of the working fluid, can lead to excessive oscillations of the liquid inside the damper, and this, in turn, can lead to various displacements of the "winding" of the float and false alarms of the sensor, and in addition, it can lead, with a high probability, especially with intense fluctuations of the working fluid, to the formation of air bubbles in it with the possibility of getting them into the system, which in turn will lead to failures in operation pump and further in work those of the power steering; thirdly, the lack of the possibility of automated filling of the working fluid after assembling the hydraulic system of the steering booster of the vehicle due to the absence of the necessary structural thrust element inside the tank under the neck, the supporting surface of which, for the possibility of abutting the end of the filling pipe with the sensor of the filling pistol when filling the working fluid, coincided it would be with the "maximum level" of filling the working fluid for the sensor to trigger in this case to turn off the supply of working fluid when filling the hydraulic system to the required level in the reservoir, i.e. up to this "maximum level".

Технический результат: создание упрощенной конструкции бака масляного гидросистемы рулевого управления с возможностью автоматизированной заливки через него в гидросистему необходимого количества рабочей жидкости с одновременным улучшением его характеристики по уменьшению колебаний рабочей жидкости при эксплуатации транспортного средства.EFFECT: creation of a simplified design of the steering oil hydraulic system tank with the possibility of automated filling through it into the hydraulic system of the required amount of working fluid with a simultaneous improvement of its characteristics to reduce fluctuations of the working fluid during vehicle operation.

Указанный технический результат достигается тем, что в баке масляном гидросистемы рулевого управления, включающем корпус, состоящий из соединенных верхней и нижней частей, горловину в верхней части, съемную крышку на горловине, впускной и выпускной патрубки в нижней части, расположенные внутри корпуса цилиндрический фильтр, успокоитель колебаний рабочей жидкости и устройство контроля уровня рабочей жидкости, установленное в съемной крышке, согласно полезной модели, цилиндрический фильтр неподвижно установлен в гнезде дна нижний части корпуса посредством крепежного элемента, расположенного на центральной продольной оси цилиндрического фильтра, а успокоитель колебаний рабочей жидкости выполнен на верхней стенке цилиндрического фильтра в форме вытянутых вверх четырех плоских стенок одинаковой высоты, проекции которых на виде сверху попарно расположены на двух пересекающихся мнимых прямых линиях с образованием в области их пересечения свободной зоны между плоскими стенками, в которой расположен закрепленный к съемной крышке с нахождением на ее оси вращения вертикально вытянутый щуп устройства контроля уровня рабочей жидкости, причем цилиндрический фильтр выполнен с элементом ориентации, взаимодействующим с ответным элемент ориентации гнезда дна нижней части корпуса.The specified technical result is achieved by the fact that in the oil tank of the steering hydraulic system, which includes a housing consisting of connected upper and lower parts, a neck in the upper part, a removable cap on the neck, inlet and outlet pipes in the lower part, a cylindrical filter located inside the housing, a damper fluctuations of the working fluid and a device for monitoring the level of the working fluid, installed in a removable cover, according to the utility model, the cylindrical filter is fixedly mounted in the bottom of the lower part of the housing by means of a fastening element located on the central longitudinal axis of the cylindrical filter, and the vibration damper of the working fluid is made on the upper wall cylindrical filter in the form of four flat walls of the same height elongated upward, the projections of which in the top view are arranged in pairs on two intersecting imaginary straight lines with the formation in the area of their intersection of a free zone between flat walls, in which A vertically elongated probe of the working fluid level control device is fixed to the removable cover and is located on its axis of rotation, and the cylindrical filter is made with an orientation element interacting with the corresponding orientation element of the bottom of the bottom of the housing.

В частном случае, корпус бака масляного выполнен в форме треугольной призмы с вертикально ориентированными стенками боковых граней и скругленными углами его верхней и нижней частей.In a particular case, the body of the oil tank is made in the form of a triangular prism with vertically oriented sidewalls and rounded corners of its upper and lower parts.

В частном случае, верхняя и нижняя части корпуса бака масляного соединены посредством фланцев, опоясывающих их стенки боковых граней и скругленные углы.In a particular case, the upper and lower parts of the oil tank body are connected by means of flanges encircling their walls with side edges and rounded corners.

В частном случае, одна из стенок боковой грани верхней части корпуса бака масляного смещена внутрь к расположенному напротив скругленному углу верхней части, в котором расположена горловина со съемной крышкой.In a particular case, one of the walls of the side edge of the upper part of the oil tank body is displaced inward to the opposite rounded corner of the upper part, in which the neck with a removable cover is located.

В частном случае, крепежный элемент бака масляного выполнен в виде шурупа, нижний конец которого ввернут в прилив дна нижней части корпуса.In a particular case, the fastening element of the oil tank is made in the form of a screw, the lower end of which is screwed into the tide of the bottom of the lower part of the body.

В частном случае, центральная продольная ось цилиндрического фильтра бака масляного смещена относительно оси вращения съемной крышки и горловины.In a particular case, the central longitudinal axis of the cylindrical filter of the oil tank is offset relative to the axis of rotation of the removable cover and neck.

В частном случае, лежащие на одной мнимой прямой линии стенки каждой пары успокоителя колебаний рабочей жидкости бака масляного на виде сверху выполнены разной длины между собой и соответствуют по длине соответствующим стенкам другой пары.In a particular case, the walls of each pair of the vibration damper of the working fluid of the oil tank in the top view, lying on one imaginary straight line, are made of different lengths between themselves and correspond along the length to the corresponding walls of the other pair.

В частном случае, верхние кромки стенок успокоителя колебаний рабочей жидкости бака масляного выполнены горизонтально ориентированными.In a particular case, the upper edges of the walls of the vibration damper of the working fluid of the oil tank are made horizontally oriented.

В частном случае, вертикально вытянутый щуп устройства контроля уровня рабочей жидкости бака масляного имеет форму узкой полосы с горизонтально ориентированными метками и соответствующими надписями «MIN» и «МАХ».In a particular case, the vertically elongated dipstick of the device for controlling the level of the working fluid of the oil tank has the form of a narrow strip with horizontally oriented marks and the corresponding inscriptions "MIN" and "MAX".

В частном случае, горизонтально ориентированная метка соответствующая надписи «МАХ» вертикально вытянутого щупа устройства контроля уровня рабочей жидкости бака масляного расположена на уровне горизонтально ориентированных верхних кромок стенок успокоителя колебаний рабочей жидкости.In a particular case, the horizontally oriented mark corresponding to the inscription "MAX" of the vertically elongated dipstick of the device for controlling the level of the working fluid of the oil tank is located at the level of the horizontally oriented upper edges of the walls of the vibration damper of the working fluid.

В частном случае, элемент ориентации цилиндрического фильтра бака масляного выполнен в виде выступа на наружной поверхности его боковой стенки, а ответный элемент ориентации гнезда дна нижней части корпуса выполнен в виде углубления во внутренней поверхности его боковой стенки.In a particular case, the element for orientation of the cylindrical filter of the oil tank is made in the form of a protrusion on the outer surface of its side wall, and the corresponding element for orientation of the socket of the bottom of the lower part of the housing is made in the form of a recess in the inner surface of its side wall.

В частном случае, впускной и выпускной патрубки расположены поперечно относительно центральной продольной оси цилиндрического фильтра, оси вращения съемной крышки и горловины.In a particular case, the inlet and outlet pipes are located transversely relative to the central longitudinal axis of the cylindrical filter, the axis of rotation of the removable cover and the neck.

Сравнение заявляемого технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета показывает, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, следовательно оно соответствует условию патентоспособности «новизна».Comparison of the proposed technical solution with the prior art according to scientific, technical and patent documentation as of the priority date shows that the set of essential features of the proposed solution was not previously known, therefore it meets the "novelty" condition of patentability.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, так как может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, следовательно соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».The proposed technical solution is industrially applicable, since it can be manufactured industrially, is efficient, feasible and reproducible, therefore, it meets the requirement of patentability "industrial applicability".

Сущность полезной модели поясняется на чертежах:The essence of the utility model is illustrated in the drawings:

Фиг. 1 - бак масляный гидросистемы рулевого управления, общий вид спереди в аксонометрии;FIG. 1 - oil tank of hydraulic steering system, general front view in perspective;

Фиг. 2 - бак масляный гидросистемы рулевого управления, вид спереди;FIG. 2 - oil tank of the steering hydraulic system, front view;

Фиг. 3 - бак масляный гидросистемы рулевого управления, вид сверху;FIG. 3 - oil tank for hydraulic steering system, top view;

Фиг. 4 - бак масляный гидросистемы рулевого управления, разрез А-А на фиг. 2;FIG. 4 - oil tank of the steering hydraulic system, section A-A in Fig. 2;

Фиг. 5 - бак масляный гидросистемы рулевого управления, вид снизу;FIG. 5 - oil tank of the steering hydraulic system, bottom view;

Фиг. 6 - бак масляный гидросистемы рулевого управления, вид сбоку;FIG. 6 - oil tank of the steering hydraulic system, side view;

Фиг. 7 - бак масляный гидросистемы рулевого управления, разрез Б-Б на фиг. 5;FIG. 7 - oil tank of the steering hydraulic system, section B-B in Fig. five;

Фиг.8 - бак масляный гидросистемы рулевого управления, разрез В-В на фиг. 4;Fig. 8 - oil tank of the hydraulic steering system, section B-B in Fig. 4;

Фиг. 9 - бак масляный гидросистемы рулевого управления, общий вид сзади в аксонометрии с местным разрезом;FIG. 9 - oil tank of hydraulic steering system, general rear view in perspective with local section;

Фиг. 10 - бак масляный гидросистемы рулевого управления, общий вид сзади в аксонометрии с разрезом по В-В.FIG. 10 - oil tank of the hydraulic steering system, a general rear view in perspective with a section along В-В.

Бак масляный гидросистемы рулевого управления содержит корпус 1, состоящий из соединенных верхней 2 и нижней 3 частей, горловину 4 в верхней части 2, съемную крышку 5, навинченную на горловине 4, впускной 6 и выпускной 7 патрубки в нижней части 3, расположенные внутри корпуса 1 цилиндрический фильтр 8, успокоитель 9 колебаний рабочей жидкости и устройство 10 контроля уровня рабочей жидкости, установленное в съемной крышке 5.The oil tank of the steering hydraulic system contains a housing 1, consisting of connected upper 2 and lower 3 parts, a neck 4 in the upper part 2, a removable cover 5 screwed on the neck 4, inlet 6 and outlet 7 pipes in the lower part 3, located inside the housing 1 a cylindrical filter 8, a damper 9 for vibrations of the working fluid and a device 10 for controlling the level of the working fluid, installed in a removable cover 5.

В частном случае, корпус 1 бака масляного выполнен в форме треугольной призмы с вертикально ориентированными стенками 11, 12 боковых граней и скругленными углами 13, 14 соответственно его верхней 2 и нижней 3 частей.In a particular case, the body 1 of the oil tank is made in the form of a triangular prism with vertically oriented walls 11, 12 side faces and rounded corners 13, 14, respectively, of its upper 2 and lower 3 parts.

В частном случае, верхняя 2 и нижняя 3 части корпуса 1 бака масляного соединены посредством соответствующих фланцев 15, 16, опоясывающих их стенки 11, 12 боковых граней и скругленные углы 13, 14.In a particular case, the upper 2 and lower 3 parts of the body 1 of the oil tank are connected by means of corresponding flanges 15, 16, encircling their walls 11, 12 with side faces and rounded corners 13, 14.

В частном случае, одна из стенок 11 боковой грани верхней части 2 корпуса 1 бака масляного смещена внутрь к расположенному напротив скругленному углу 13 верхней части 2, в котором расположена горловина 4 со съемной крышкой 5 (см. фиг. 3, 6, 8).In a particular case, one of the walls 11 of the side edge of the upper part 2 of the body 1 of the oil tank is displaced inward to the opposite rounded corner 13 of the upper part 2, in which the neck 4 with a removable cover 5 is located (see Fig. 3, 6, 8).

Цилиндрический фильтр 8 бака масляного неподвижно установлен в гнезде 17 дна нижний части 3 корпуса 1 посредством крепежного элемента 18, расположенного на центральной продольной оси «α» цилиндрического фильтра 8.The cylindrical filter 8 of the oil tank is fixedly mounted in the socket 17 of the bottom of the lower part 3 of the housing 1 by means of a fastening element 18 located on the central longitudinal axis "α" of the cylindrical filter 8.

В частном случае, центральная продольная ось «α» цилиндрического фильтра 8 бака масляного смещена относительно оси вращения «β» съемной крышки 5 и горловины 4, при этом, максимальное смещение составляет величину «S» по разрезу В-В (см. фиг. 8).In a particular case, the central longitudinal axis "α" of the cylindrical filter 8 of the oil tank is displaced relative to the rotation axis "β" of the removable cover 5 and the neck 4, while the maximum displacement is the value "S" along the section B-B (see Fig. 8 ).

В частном случае, крепежный элемент 18 бака масляного выполнен в виде шурупа, нижний конец которого ввернут в прилив 19 дна нижней части 3 корпуса 1.In a particular case, the fastening element 18 of the oil tank is made in the form of a screw, the lower end of which is screwed into the lug 19 of the bottom of the lower part 3 of the housing 1.

Успокоитель 9 колебаний рабочей жидкости бака масляного выполнен на верхней стенке 20 цилиндрического фильтра 8 в форме вытянутых вверх (вертикально ориентированных) четырех плоских стенок 21 и 22 одинаковой высоты «h» (см. фиг. 7), проекции которых на виде сверху (см. фиг. 4) попарно (в паре стенок 21 и 22) расположены на двух пересекающихся мнимых прямых линиях «L» и «М» с образованием в области пересечения этих прямых свободной зоны «N» между плоскими стенками 21 и 22, в которой расположен закрепленный к съемной крышке 5 с нахождением на ее оси вращения «β» вертикально вытянутый щуп 23 устройства 10 контроля уровня рабочей жидкости, в частности, щуп 23 закреплен к съемной крышке 5 посредством своего основания 24.The damper 9 of oscillations of the working fluid of the oil tank is made on the upper wall 20 of the cylindrical filter 8 in the form of upwardly (vertically oriented) four flat walls 21 and 22 of the same height "h" (see Fig. 7), the projections of which in the top view (see. Fig. 4) in pairs (in a pair of walls 21 and 22) are located on two intersecting imaginary straight lines "L" and "M" to form in the area of intersection of these straight lines a free zone "N" between flat walls 21 and 22, in which the fixed a vertically elongated probe 23 of the device 10 for controlling the level of the working fluid, in particular, the probe 23 is fixed to the removable cover 5 by means of its base 24, to the removable cover 5 with the location on its axis of rotation "β".

В частном случае, лежащие на одной мнимой прямой линии «L» или «М» стенки 21 и 22 каждой пары успокоителя 9 колебаний рабочей жидкости бака масляного на виде сверху выполнены разной длины между собой и соответствуют по длине соответствующим стенкам 21 и 22 другой пары, а именно, стенки 21 каждой пары стенок 21 и 22 соответствуют по своей длине друг другу и превышают по длине стенки 22 каждой пары стенок 21 и 22, которые (стенки 22) также соответствуют по своей длине друг другу.In a particular case, the walls 21 and 22 of each pair of the damper 9 of oscillations of the working fluid of the oil tank in the top view, lying on one imaginary straight line "L" or "M", are of different lengths between themselves and correspond along the length of the corresponding walls 21 and 22 of the other pair, namely, the walls 21 of each pair of walls 21 and 22 correspond in length to each other and exceed in length the walls 22 of each pair of walls 21 and 22, which (walls 22) also correspond in length to each other.

В частном случае, на верхней стенке 20 цилиндрического фильтра 8 бака масляного между стенкой 21 пары стенок 21 и 22, лежащей на прямой линии «L», и стенкой 22 пары стенок 21 и 22, лежащей на прямой линии «М», образована перемычка «С», выполненная полукруглой формы на виде сверху (см. фиг. 3) и низкой по высоте (на фигурах не видно), а между стенкой 21 пары стенок 21 и 22 лежащей на прямой линии «М» и стенкой 22 пары стенок 21 и 22 лежащей на прямой линии «L» образована перемычка «D», выполненная полукруглой формы на виде сверху (см. фиг. 3) и низкой по высоте (см. фиг. 3, 8, 10).In a particular case, on the upper wall 20 of the cylindrical filter 8 of the oil tank between the wall 21 of the pair of walls 21 and 22, lying on the straight line "L", and the wall 22 of the pair of walls 21 and 22, lying on the straight line "M", a jumper is formed " C "made of a semicircular shape in the top view (see Fig. 3) and low in height (not visible in the figures), and between the wall 21 a pair of walls 21 and 22 lying on a straight line" M "and the wall 22 of a pair of walls 21 and 22, lying on a straight line "L", a bridge "D" is formed, made of a semicircular shape in the top view (see Fig. 3) and low in height (see Figs. 3, 8, 10).

В частном случае, верхние кромки 25 стенок 21 и 22 успокоителя 9 колебаний рабочей жидкости бака масляного выполнены горизонтально ориентированными (см. фиг. 7, 8).In a particular case, the upper edges 25 of the walls 21 and 22 of the damper 9 of oscillations of the working fluid of the oil tank are made horizontally oriented (see Fig. 7, 8).

В частном случае, вертикально вытянутый щуп 23 устройства 10 контроля уровня рабочей жидкости бака масляного имеет форму узкой полосы с горизонтально ориентированными метками 26, 27 и соответствующими надписями «MIN» и «МАХ».In a particular case, the vertically elongated dipstick 23 of the device 10 for monitoring the level of the working fluid of the oil tank has the form of a narrow strip with horizontally oriented marks 26, 27 and the corresponding inscriptions "MIN" and "MAX".

В частном случае, горизонтально ориентированная метка 27 соответствующая надписи «МАХ» вертикально вытянутого щупа 23 устройства 10 контроля уровня рабочей жидкости бака масляного расположена на уровне горизонтально ориентированных верхних кромок 25 стенок 21 и 22 успокоителя 9 колебаний рабочей жидкости.In a particular case, the horizontally oriented mark 27 corresponding to the inscription "MAX" of the vertically elongated dipstick 23 of the device 10 for controlling the level of the working fluid of the oil tank is located at the level of the horizontally oriented upper edges 25 of the walls 21 and 22 of the damper 9 of vibrations of the working fluid.

Цилиндрический фильтр 8 бака масляного выполнен с элементом ориентации 28, взаимодействующим с ответным элемент ориентации 29 гнезда 17 дна нижней части 3 корпуса 1.The cylindrical filter 8 of the oil tank is made with an orientation element 28 interacting with a matching orientation element 29 of the socket 17 of the bottom of the lower part 3 of the housing 1.

В частном случае, элемент ориентации 28 цилиндрического фильтра 8 бака масляного выполнен в виде выступа на наружной поверхности его боковой стенки 30, а ответный элемент ориентации 29 гнезда 17 дна нижней части 3 корпуса 1 выполнен в виде углубления во внутренней поверхности его боковой стенки 31.In a particular case, the orientation element 28 of the cylindrical filter 8 of the oil tank is made in the form of a protrusion on the outer surface of its side wall 30, and the corresponding orientation element 29 of the socket 17 of the bottom of the lower part 3 of the housing 1 is made in the form of a recess in the inner surface of its side wall 31.

В частном случае, впускной 6 и выпускной 7 патрубки бака масляного расположены поперечно относительно центральной продольной оси «а» цилиндрического фильтра 8, оси вращения «β» съемной крышки 5 и горловины 4.In a particular case, the inlet 6 and outlet 7 branch pipes of the oil tank are located transversely relative to the central longitudinal axis "a" of the cylindrical filter 8, the axis of rotation "β" of the removable cover 5 and throat 4.

Сборка бака масляного гидросистемы рулевого управления заключается в следующем.The assembly of the steering oil tank is as follows.

На первом этапе в гнездо 17 дна нижней части 3 корпуса 1 бака масляного гидросистемы рулевого управления устанавливается цилиндрический фильтр 8, при этом производится его ориентация посредством взаимодействующих между собой элементов ориентации 29 и 28, выполненных в виде углубления внутренней поверхности боковой стенки 31 гнезда 17 дна нижней части 3 корпуса 1 и выступа на наружной поверхности боковой стенке 30 цилиндрического фильтра 8. Ориентация цилиндрического фильтра 8 в гнездо 17 дна нижней части 3 корпуса 1 бака масляного предназначена для ориентации свободной зоны «N» между плоскими стенками 21 и 22 успокоителя 9 колебаний рабочей жидкости в месте расположения щупа 23 устройства 10 контроля уровня рабочей жидкости.At the first stage, a cylindrical filter 8 is installed in the socket 17 of the bottom of the lower part 3 of the housing 1 of the oil hydraulic system of the steering system, while its orientation is performed by means of interacting orientation elements 29 and 28, made in the form of a deepening of the inner surface of the side wall 31 of the socket 17 of the bottom parts 3 of the housing 1 and the protrusion on the outer surface of the side wall 30 of the cylindrical filter 8. Orientation of the cylindrical filter 8 to the socket 17 of the bottom of the lower part 3 of the housing 1 of the oil tank is intended to orient the free zone "N" between the flat walls 21 and 22 of the damper 9 of the working fluid oscillations at the location of the probe 23 of the device 10 for controlling the level of the working fluid.

На втором этапе цилиндрический фильтр 8 бака масляного гидросистемы рулевого управления неподвижно крепится посредством выполненного в виде шурупа крепежного элемента 18, нижним своим концом в приливе 19 дна нижней части 3 корпуса 1, при этом центральная продольная ось «α» цилиндрического фильтра 8 и крепежного элемента 18 оказывается смещенной на величину «S» относительно оси вращения «β» горловины 4 и съемной крышки 5.At the second stage, the cylindrical filter 8 of the steering oil hydraulic system tank is fixedly fixed by means of a fastening element 18 made in the form of a screw, with its lower end in the tide 19 of the bottom of the lower part 3 of the housing 1, while the central longitudinal axis "α" of the cylindrical filter 8 and the fastening element 18 turns out to be displaced by the value "S" relative to the axis of rotation "β" of the neck 4 and the removable cover 5.

Заливка рабочей жидкости гидросистемы рулевого управления через ее бак масляный заключается в следующем.Filling the working fluid of the steering hydraulic system through its oil tank is as follows.

После операции сборки гидросистемы рулевого управления, т.е. когда бак масляного гидросистемы рулевого управления закреплен на транспортном средстве, а его впускной 6 и выпускной 7 патрубки соединены соответственно со шлангом усилителя механизма рулевого управления и с насосом гидросистемы рулевого управления (не показано), через бак производится автоматизированная заливка рабочей жидкости, которая заключается в следующем: при снятой съемной крышке 5 бака, через его заливную горловину 4 вставляется заправочный пистолет (не показан) с упором торца его заливочной трубы с датчиком в верхние кромки 25 плоских стенок 21 и 22 успокоителя 9 колебаний рабочей жидкости, а далее производится подача (заливка) рабочей жидкости, которая при заполнении полостей всех деталей и узлов (соединяющие шланги, трубки, насос, усилитель механизма рулевого управления,) гидросистемы рулевого управления подходит к верхним кромкам 25 плоских стенок 21 и 22 успокоителя 9 колебаний рабочей жидкости и воздействует на датчик заправочного пистолета, который отключает подачу жидкости.After the assembly of the hydraulic steering system, i.e. when the tank of the hydraulic oil steering system is fixed to the vehicle, and its inlet 6 and outlet 7 nozzles are connected, respectively, to the hose of the power steering mechanism and to the pump of the hydraulic system of the steering (not shown), through the tank, an automated filling of the working fluid is performed, which consists in the following : when the removable tank cover 5 is removed, a filling nozzle (not shown) is inserted through its filler neck 4 with the stop of the end of its filler pipe with a sensor in the upper edges 25 of the flat walls 21 and 22 of the damper 9 of oscillations of the working fluid, and then it is fed (filled) working fluid, which, when filling the cavities of all parts and assemblies (connecting hoses, pipes, pump, power steering mechanism,) of the hydraulic steering system, comes to the upper edges 25 of the flat walls 21 and 22 of the damper 9 of vibrations of the working fluid and acts on the filling pistol sensor, which turns off the supply of liquid bones.

Выполнение успокоителя 9 колебаний рабочей жидкости бака масляного гидросистемы рулевого управления в форме вытянутых вверх четырех плоских стенок 21 и 22 одинаковой высоты, проекции которых на виде сверху попарно расположены на двух пересекающихся мнимых прямых линиях «L» и «М» с образованием в области их пересечения этих линий свободной зоны «N» между плоскими стенками 21 и 22, расположенной под осью вращения горловины 4 и крышки 5 - однозначно обеспечивает упор именно в верхние кромки 25 плоских стенок 21 и 22 (а не мимо), по меньшей мере, в верхние кромки 25 двух из плоских стенок 21 и 22 торца заливочной трубы с датчиком заправочного пистолета при любом наклоне этой заливочной трубы, т.е. обеспечивает положение торца заливочной трубы с датчиком заправочного пистолета на заданном определенном уровне, совпадающим с «максимальным уровнем» заливки рабочей жидкости (совпадающим с меткой 27 соответствующей надписи «МАХ» вертикально вытянутого щупа 23 устройства 10 контроля уровня рабочей жидкости при последующей полностью навернутой крышке 5), а это, в свою очередь, обеспечивает автоматизированную заливку в гидросистему необходимого объема рабочей жидкости и последующее автоматическое отключения подачи рабочей жидкости по сигналу датчика.The implementation of the damper 9 oscillations of the working fluid of the hydraulic oil tank of the steering in the form of four flat walls 21 and 22 of the same height extended upward, the projections of which in the top view are in pairs located on two intersecting imaginary straight lines "L" and "M" with the formation in the area of their intersection these lines of the free zone "N" between the flat walls 21 and 22, located under the axis of rotation of the neck 4 and the lid 5 - unambiguously provides an emphasis precisely on the upper edges 25 of the flat walls 21 and 22 (and not past), at least in the upper edges 25 of two of the flat walls 21 and 22 of the end of the filling pipe with the filling nozzle sensor at any inclination of this filling pipe, i.e. ensures the position of the end of the filling pipe with the filling pistol sensor at a given certain level, which coincides with the "maximum level" of filling the working fluid (coinciding with the mark 27 of the corresponding inscription "MAX" of the vertically elongated dipstick 23 of the device 10 for monitoring the level of the working fluid with the subsequent fully screwed on cover 5) , and this, in turn, provides an automated filling of the required volume of working fluid into the hydraulic system and the subsequent automatic shutdown of the supply of working fluid upon a sensor signal.

После операции автоматизированной заливки рабочей жидкости в гидросистему рулевого управления через бак, из горловины 4 последнего (из бака) вынимается заливочная трубы заправочного пистолета и на резьбу горловины 4 наворачивается своей резьбой съемная крышка 5, а закрепленный к ней основанием 24 вертикально вытянутый щуп 23 устройства 10 контроля уровня рабочей жидкости располагается в свободной зоне «N», образованной между плоскими стенками 21 и 22 успокоителя 9 колебаний рабочей жидкости в области пересечения мнимых прямых линий «L» и «М» их попарного расположения, причем при полном наворачивании съемной крышки 5 на горловину 4 горизонтальная метка 27 соответствующая надписи «МАХ» расположена на уровне горизонтально ориентированных верхних кромок 25 плоских стенок 21 и 22 успокоителя 9 колебаний рабочей жидкости, а горизонтальная метка 26 соответствующая надписи «MIN» расположена ближе к основаниям плоских стенок 21 и 22.After the operation of automated filling of the working fluid into the steering hydraulic system through the tank, the filling pipe of the filling gun is removed from the neck 4 of the latter (from the tank) and the removable cover 5 is screwed onto the thread of the neck 4 with its thread, and the vertically elongated probe 23 of the device 10 fixed to it by the base 24 control of the level of the working fluid is located in the free zone "N" formed between the flat walls 21 and 22 of the damper 9 vibrations of the working fluid in the area of intersection of the imaginary straight lines "L" and "M" of their pairwise arrangement, and when completely screwing the removable cover 5 onto the neck 4, the horizontal mark 27 corresponding to the inscription "MAX" is located at the level of the horizontally oriented upper edges 25 of the flat walls 21 and 22 of the damper 9 of oscillations of the working fluid, and the horizontal mark 26 corresponding to the inscription "MIN" is located closer to the bases of the flat walls 21 and 22.

Работа бака масляного гидросистемы рулевого управления заключается в следующем.The operation of the steering oil tank is as follows.

В процессе эксплуатации транспортного средства с исправной гидросистемой рулевого управления рабочая жидкость из бака, через его выпускной патрубок 7, поступает в насос, а из него в усилитель механизма рулевого управления, далее, из последнего, через впускной патрубок 6 бака во внутреннюю полость цилиндрического фильтра 8, и просачиваясь под давлением, через сетчатые участки 32 его боковой стенки 30, очищается, заполняя полость бака - замыкая полный цикл прохождения рабочей жидкости, который повторяется поступлением рабочей жидкости вновь через его выпускной патрубок 7 в насос и далее.During operation of a vehicle with a serviceable steering hydraulic system, the working fluid from the tank, through its outlet pipe 7, enters the pump, and from it to the amplifier of the steering mechanism, then, from the latter, through the inlet pipe 6 of the tank into the inner cavity of the cylindrical filter 8 , and leaking under pressure through the mesh sections 32 of its side wall 30, it is cleaned, filling the cavity of the tank - closing the full cycle of the working fluid passage, which is repeated by the flow of the working fluid through its outlet 7 into the pump and further.

В процессе эксплуатации транспортного средства, при колебаниях во время его движения (разгон, торможение, неровности дороги) рабочая жидкость в баке гидросистемы рулевого управления стремится свободно перемещаться и может создавать ситуации, особенно при интенсивных колебаниях, к образованию в ней воздушных пузырьков с возможностью попадания их в систему, что в свою очередь может приводить к провалам в работе усилителя механизма рулевого управления, но в заявляемом решении устройства бака на верхней стенке 20 цилиндрического фильтра 8 выполнен успокоитель 9 колебаний рабочей жидкости в виде вертикально ориентированных четырех плоских стенок 21 и 22, которые эффективно препятствуют излишнему перемещению рабочей жидкости.During the operation of the vehicle, during vibrations during its movement (acceleration, braking, road irregularities), the working fluid in the steering hydraulic system tank tends to move freely and can create situations, especially with intense vibrations, to the formation of air bubbles in it with the possibility of getting them into the system, which in turn can lead to failures in the operation of the amplifier of the steering mechanism, but in the claimed solution of the tank device on the upper wall 20 of the cylindrical filter 8, a damper 9 of oscillations of the working fluid is made in the form of vertically oriented four flat walls 21 and 22, which are effective prevent excessive movement of the working fluid.

Таким образом, за счет того, что в баке масляном гидросистемы рулевого управления цилиндрический фильтр неподвижно установлен в гнезде дна нижний части его корпуса посредством крепежного элемента, расположенного на центральной продольной оси цилиндрического фильтра, а успокоитель колебаний рабочей жидкости выполнен на верхней стенке цилиндрического фильтра в форме вытянутых вверх четырех плоских стенок одинаковой высоты, проекции которых на виде сверху попарно расположены на двух пересекающихся мнимых прямых линиях с образованием в области их пересечения свободной зоны между плоскими стенками, в которой расположен закрепленный к съемной крышке с нахождением на ее оси вращения вертикально вытянутый щуп устройства контроля уровня рабочей жидкости, причем цилиндрический фильтр выполнен с элементом ориентации, взаимодействующим с ответным элемент ориентации гнезда дна нижней части корпуса, технический результат, направленный на создание упрощенной конструкции бака масляного гидросистемы рулевого управления с возможностью автоматизированной заливки через него в гидросистему необходимого количества рабочей жидкости с одновременным улучшением его характеристики по уменьшению колебаний рабочей жидкости при эксплуатации транспортного средства, - в заявляемом техническом решении достигается.Thus, due to the fact that in the oil tank of the steering hydraulic system, the cylindrical filter is fixedly mounted in the bottom seat of the lower part of its housing by means of a fastening element located on the central longitudinal axis of the cylindrical filter, and the damper of oscillations of the working fluid is made on the upper wall of the cylindrical filter in the form four flat walls of the same height extended upward, the projections of which in the top view are located in pairs on two intersecting imaginary straight lines with the formation in the area of their intersection of a free zone between flat walls, in which a vertically elongated probe of the device fixed to the removable cover is located on its axis of rotation control of the working fluid level, and the cylindrical filter is made with an orientation element interacting with the counter orientation element of the socket of the bottom of the lower part of the housing, a technical result aimed at creating a simplified design of the oil hydraulic system tank left control with the possibility of automated filling through it into the hydraulic system of the required amount of working fluid with a simultaneous improvement of its characteristics to reduce fluctuations of the working fluid during vehicle operation, is achieved in the claimed technical solution.

Claims

1. Oil tank of the steering hydraulic system, including a housing consisting of connected upper and lower parts, a neck in the upper part, a removable cap on the neck, inlet and outlet pipes in the lower part, a cylindrical filter located inside the housing, a damper for vibrations of the working fluid and a control device working fluid level installed in a removable cover,

characterized in that the cylindrical filter is fixedly mounted in the bottom seat of the lower part of the housing by means of a fastening element located on the central longitudinal axis of the cylindrical filter, and the vibration damper of the working fluid is made on the upper wall of the cylindrical filter in the form of four flat walls of the same height extended upward, the projections of which on top view are arranged in pairs on two intersecting imaginary straight lines with the formation in the area of their intersection of a free zone between flat walls, in which a vertically elongated probe of a device for controlling the level of the working fluid is located on its axis of rotation, fixed to the removable cover, and the cylindrical filter is made with an element orientation, interacting with the matching element of orientation of the socket of the bottom of the lower part of the housing

2. An oil tank according to claim 1, characterized in that its body is made in the form of a triangular prism with vertically oriented walls of the side faces and rounded corners of its upper and lower parts.

3. The oil tank according to claim 1 or 2, characterized in that the upper and lower parts of its body are connected by means of flanges encircling their walls with side edges and rounded corners.

4. The oil tank according to claim 1 or 2, characterized in that one of the walls of the side edge of the upper part of its body is displaced inward to the opposite rounded corner of the upper part, in which the neck with a removable cover is located.

5. The oil tank according to claim 1, characterized in that the fastening element is made in the form of a screw, the lower end of which is screwed into the tide of the bottom of the lower part of the housing.

6. Oil tank according to claim 1, characterized in that the central longitudinal axis of the cylindrical filter is displaced relative to the axis of rotation of the removable cover and neck.

7. The oil tank according to claim 1, characterized in that the walls of each pair of the damper of oscillations of the working fluid in the top view, lying on one imaginary straight line, are of different lengths between themselves and correspond along the length of the corresponding walls of the other pair.

8. Oil tank according to claim 1, characterized in that the upper edges of the walls of the vibration damper of the working fluid are made horizontally oriented.

9. Oil tank according to claim 1, characterized in that the vertically elongated dipstick of the working fluid level control device has the form of a narrow strip with applied horizontally oriented marks and with corresponding inscriptions "MIN" and "MAX" located next to them.

10. Oil tank according to claim 8 or 9, characterized in that the horizontally oriented mark corresponding to the inscription "MAX" of the vertically elongated dipstick of the working fluid level control device is located at the level of the horizontally oriented upper edges of the walls of the working fluid vibration damper.

11. Oil tank according to claim 1, characterized in that the element for orientation of the cylindrical filter is made in the form of a protrusion on the outer surface of its side wall, and the corresponding element for orientation of the socket of the bottom of the lower part of the housing is made in the form of a recess in the inner surface of its side wall.

12. Oil tank according to claim 1, characterized in that the inlet and outlet pipes are located transversely relative to the central longitudinal axis of the cylindrical filter, the axis of rotation of the removable cover and the neck.