RU199276U1 - Устройство досмотра днища автомобиля - Google Patents
Устройство досмотра днища автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU199276U1 RU199276U1 RU2020116161U RU2020116161U RU199276U1 RU 199276 U1 RU199276 U1 RU 199276U1 RU 2020116161 U RU2020116161 U RU 2020116161U RU 2020116161 U RU2020116161 U RU 2020116161U RU 199276 U1 RU199276 U1 RU 199276U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- car
- element containing
- device contains
- data
- flux gate
- Prior art date
Links
- 238000007689 inspection Methods 0.000 title description 6
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 12
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 claims abstract description 4
- 230000004907 flux Effects 0.000 abstract description 16
- 230000005291 magnetic effect Effects 0.000 description 4
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 3
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 2
- 230000005294 ferromagnetic effect Effects 0.000 description 2
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 2
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 2
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 2
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 2
- 230000004397 blinking Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000004570 mortar (masonry) Substances 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
- 230000026676 system process Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S5/00—Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Emergency Alarm Devices (AREA)
- Alarm Systems (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к техническим средствам, предназначенным для нахождения на днище автотранспортных средств посторонних предметов. Задачей заявляемой полезной модели является устранение указанных выше недостатков. Технический результат заключается в повышении безопасности для населения. Поставленная задача решается тем, что заявлено устройство, состоящее из, по крайней мере, одного элемента детектирования, содержащего феррозонд, выполненный с возможностью закрепления на днище автомобиля, и соединенную с ним систему обработки полученных данных. Соединение элемента детектирования и системы обработки полученных данных выполнено посредством провода либо с помощью беспроводных технологий. Устройство содержит, по крайней мере, еще один элемент детектирования, содержащий феррозонд, который закреплен на заднем бампере автомобиля. Устройство содержит, по крайней мере, один дополнительный элемент детектирования, содержащий феррозонд, выполненный с возможностью закрепления на переднем бампере автомобиля. Устройство содержит, по крайней мере, один дополнительный элемент детектирования, содержащий феррозонд, выполненный с возможностью закрепления на крыле автомобиля. Устройство содержит, по крайней мере, один дополнительный элемент детектирования, содержащий феррозонд, выполненный с возможностью закрепления на локере автомобиля. Устройство содержит радиопередатчик с возможностью передачи данных о функционировании системы оператору по радиоканалу. Система обработки полученных данных выполнена с возможностью задания критического уровня срабатывания устройства. 4 з.п. ф-лы.
Description
Полезная модель относится к техническим средствам, предназначенным для нахождения на днище автотранспортных средств посторонних предметов, а именно узлов и агрегатов нижней части двигателя, рамы, переднего и заднего мостов, подвески, колесных ниш с колесами, коленчатого вала, трубопроводов и шлангов тормозной системы, элементов конструкции выхлопной системы и топливного бака с магистралями, любых предметов, содержащих ферромагнетики (постоянных магнитов).
В настоящее время существует большое количество GPS-трекеров, которые предназначены для отслеживания автомобиля (координаты обычно посылаются с помощью сети «Интернет» или SMS-сообщений). Такие трекеры зачастую используются злоумышленники, например, с целью отслеживания автомобиля и дальнейшего его угона (здесь - https://www.zr.ru/content/news/679179-ugonshhiki-avtomobilej-osvoili-novuyu-texnologiyu/).
Также такие устройства могут использоваться для других противоправных целей – например, нарушения частной жизни.
Известно, что большое количество GPS-трекеров содержат ферромагнетики (постоянные магниты), например, https://moskva.satom.ru/p/364319986-germetichnyy-gps-mayak-s-magnitami-sobr-chip-point-r-s-metkoy-salfetki-iz-mikrofibry-v-podarok/, https://topradar.ru/product/proma-sat-911-magnit-glonassgpsgsm-ustrojstva-monitoringa-transporta-i-gruzov-/?utm_source=YD_market&utm_medium=cpc&utm_term=17116&utm_content=Proma_Sat&utm_city=yml_msk&utm_
Также часто злоумышленники в преступных целях используют взрывные устройства на магнитном основании, которые закрепляют под днищем автомобиля (https://bezpekavip.com/spec/vzryvnaya-volna). Для обнаружения таких устройств используется различная досмотровая техника – фонари, зеркала и видеокамеры. Также предусмотрены стационарные площадки для осмотра автомобиля.
Известна система контроля (патент US №6856344, опубликовано 02.10.2003), содержащая множество элементов детектирования в виде электронных камер, осветительных приборов и дальномеров.
За прототип выбрано устройство досмотра (патент РФ №130562, опубликовано 27.07.2013), содержащее площадку сканирования, в которой установлены осветительные приборы и, по меньшей мере, одна видеокамера с широкоугольным объективом и инфракрасной подсветкой, за площадкой сканирования по ходу движения автомобиля установлена видеокамера с инфракрасной подсветкой для регистрации номера автомобиля и его внешнего вида, причем видеокамеры подключены к компьютеру оператора, и позволяющее осматривать днище автомобиля и создавать контрольные снимки днища каждого проходящего автомобиля.
Однако данная система требует использования нескольких видеокамер для получения полной картины днища проходящего автомобиля, что усложняет систему и снижает ее надежность, поскольку требует сложной системы обработки получаемой с нескольких видеокамер информации.
Также отрицательной стороной данной системы является то, что полученные снимки днища должны быть «тщательно» изучены, распознаны самые небольшие элементы (так как современные трекеры могут достигать размера всего несколько см), что достаточно сложно, трудоемко, возможны ошибки, связанные с «человеческом фактором».
Кроме того, такой контроль можно осуществлять только на специальной площадке, нельзя проводить такой контроль постоянно, в режиме «реального времени».
Предлагаемая нами система устраняет все указанные недостатки.
Предлагаемое устройство создано для обнаружения любых предметов, содержащих ферромагнетики (постоянные магниты) на днище автотранспортных средств, а именно узлов и агрегатов нижней части двигателя, рамы, переднего и заднего мостов, подвески, колесных ниш с колесами, коленчатого вала, трубопроводов и шлангов тормозной системы, элементов конструкции выхлопной системы и топливного бака с магистралями.
Задачей заявляемой полезной модели является устранение указанных выше недостатков.
Технический результат заключается в повышении безопасности для населения.
Поставленная задача решается тем, что заявлено устройство, состоящее из, по крайней мере, одного элемента детектирования, содержащего феррозонд, выполненный с возможностью закрепления на днище автомобиля, и соединенную с ним систему обработки полученных данных. Соединение элемента детектирования и системы обработки полученных данных выполнено посредством провода либо с помощью беспроводных технологий. Устройство содержит, по крайней мере, еще один элемента детектирования, содержащий феррозонд, который закреплен на заднем бампере автомобиля. Устройство содержит, по крайней мере, один дополнительный элемент детектирования, содержащий феррозонд, выполненный с возможностью закрепления на переднем бампере автомобиля. Устройство содержит, по крайней мере, один дополнительный элемент детектирования, содержащий феррозонд, выполненный с возможностью закрепления на крыле автомобиля. Устройство содержит, по крайней мере, один дополнительный элемент детектирования, содержащий феррозонд, выполненный с возможностью закрепления на локере автомобиля. Устройство содержит радиопередатчик с возможностью передачи данных о функционировании системы оператору по радиоканалу. Система обработки полученных данных выполнена с возможностью задания критического уровня срабатывания устройства.
Поскольку в конструкции некоторых автомобилей встречаются изделия, содержащие постоянные магниты, возможны так называемые «ложные срабатывания». Учитывая, что элементы детектирования размещают постоянно на днище автомобиля, система обработки полученных данных может быть выполнена адаптирующейся. То есть может быть задан определенный порог для срабатывания тревоги на определенном датчике (например, при превышении уровня индукции, зафиксированной на определенном датчике, более 0,1 Тл), что эффективно решает проблему «ложного срабатывания».
СОПД может быть выполнена с возможностью накопления данных, полученных от ферродатчикаов, а также и других дополнительных параметров – например, времени, местоположения автомобиля. Для этого данная система может быть оснащена дополнительно GPS/GLONASS приемником.
В случае срабатывании «ТРЕВОГИ», СОПД незамедлительно передает информацию об этом событии (а также, при дополнительных настройках, и дополнительную информацию – время, место, уровень сигнала магнитной напряженности, индукции оператору с помощью радиоканала (например, БСПД Wi-Fi, Bluetooch, LTE, 3G, 4G,5G) с использованием глобальной сети «Интернет» либо без этого (соединение «напрямую»).
Также такая информация и другое отображение данных от СОПД может быть передано другим способом - непосредственно на панель управления (приборную панель) автомобиля (для этого управление и отображение информации от СОПД инкорпорируется в систему управления и мониторинга автомобиля) или на отдельное устройство, также размещаемого внутри салона автомобиля, специально предназначенное для отображения данных от СОПД.
Сигнал «ТРЕВОГИ» может быть сопровожден дополнительно визуальной (например, мигания лампочки) или звуковой сигнализацией.
Сам блок СОПД может быть размещен как непосредственно на днище автомобиля, так и в любом другом подходящем для этого месте (внутри салона, под капотом).
Связь ферродатчиков с СОПД осуществляется с помощью проводов или по любой беспроводной технологии (БСПД Wi-Fi, Bluetooch, LTE, 3G, 4G,5G).
Эксперимент, проведенный автором с использованием не самого чувствительного феррозонда (https://sniffer.tech/) показал, что достаточно эффективно его расположение на центральной части днища автомобиля в центре. Эксперимент показал, что одного такого феррозонда достаточно для обнаружения магнитов в разных частях днища (для эксперимента был использован автомобиль Landcruser-200), обладающих большой мощностью.
Для достижения большей эффективности и поиска небольших магнитов разумно использовать большее количество феррозондов (чем больше количество феррозондов, тем больше вероятность выявления самых небольших магнитов на разных участках днища автомобиля). Причем при таком расположении феррозондов, можно выявить не только сам факт наличия ферромагнетиков, но и примерное их расположение (по наибольшему уровню на определенных феррозондах).
Устройство работает следующим образом.
Феррозонды (или феррозондовый преобразователь магнитного поля), которые предназначены для измерения и индикации постоянных и медленно меняющихся магнитных полей и их градиентов (http://guarda.ru/vibration/23/, https://sis-tss.ru/2010-06-23-20-44-59/1257---q-100-q.html), могут быть использованы для обнаружения отдельных ферромагнитных объектов, таких как боеприпасы (авиабомбы, артиллерийские снаряды, минометные и инженерные мины), люки колодцев, трубопроводы и т.п.
В случае выявления феррозонда ферромагнетика, система обрабатывает полученную информацию, оператору поступает соответствующий сигнал. Устройство также может быть снабжено визуальным отображением полученных данных. В этом случае оператору был бы отображен участок с наиболее вероятным местом нахождения подозрительного объекта, содержащего ферромагнетик.
Учитывая, что такие датчики закреплены на днище автомобиля постоянно, любое вмешательство посредством прикрепления какого-либо устройства на днище автомобиля, будет немедленно обнаружено системой обработки полученных данных и оператору (водителю или владельцу автомобиля) сразу же поступит соответствующее сообщение!
Для целей оповещения пользователя о функционировании данного технического средства, может быть также использовано мобильное приложение.
Постоянный мониторинг днища автомобиля на предмет противоправного размещения различных устройств, содержащих постоянные магниты, является существенным преимуществом по отношению с досмотровыми площадками, так как проверка на такие устройства на смотровых и досмотровых площадках, не могут производиться постоянно, в то время как наша система может функционировать постоянно и любая попытка несанкционированного размещения подобных устройств на днище автомобиля будет сразу же обнаружена, и при оперативном реагировании злоумышленник может быть даже задержан на месте преступления.
Claims (5)
1. Устройство для нахождения на днище автотранспортных средств посторонних предметов, имеющее элемент детектирования, содержащий феррозонд, выполненный с возможностью закрепления на днище автотранспортного средства, соединенную с ним систему обработки полученных помощью элементов детектирования данных, а также средство для передачи обработанных данных оператору.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что соединение элемента детектирования и системы обработки полученных данных выполнено посредством провода.
3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что соединение элемента детектирования и системы обработки полученных данных выполнено с помощью беспроводных технологий.
4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что средство для передачи данных, полученных от системы обработки полученных с помощью элементов детектирования данных, выполнено в виде радиопередатчика для передачи полученных данных оператору по радиоканалу.
5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что система обработки полученных данных выполнена с возможностью задания критического уровня срабатывания устройства.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020116161U RU199276U1 (ru) | 2020-05-17 | 2020-05-17 | Устройство досмотра днища автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2020116161U RU199276U1 (ru) | 2020-05-17 | 2020-05-17 | Устройство досмотра днища автомобиля |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU199276U1 true RU199276U1 (ru) | 2020-08-25 |
Family
ID=72238212
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2020116161U RU199276U1 (ru) | 2020-05-17 | 2020-05-17 | Устройство досмотра днища автомобиля |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU199276U1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2746284C1 (ru) * | 2020-09-30 | 2021-04-12 | Задорожный Артем Анатольевич | Способ противодействия установке на днище автомобиля устройств с магнитным основанием, в том числе устройств слежения за перемещением автомобиля |
| RU205318U1 (ru) * | 2021-02-08 | 2021-07-08 | Задорожный Артем Анатольевич | Устройство для обнаружения радиопередающих устройств на днище и кузовных частях транспортного средства |
| RU2766022C1 (ru) * | 2021-04-27 | 2022-02-07 | Задорожный Артем Анатольевич | Досмотровая площадка с дополнительными функциями |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0453347A1 (fr) * | 1990-04-05 | 1991-10-23 | GIAT Industries | Procédé de détection d'un véhicule terrestre ferro-magnétique |
| JPH0552567A (ja) * | 1991-08-29 | 1993-03-02 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | ビークルの磁気方位検出装置 |
| WO2010101619A2 (en) * | 2009-03-02 | 2010-09-10 | Hector Sosa | Earth magnetic field based alarm system |
| US20140232563A1 (en) * | 2011-09-27 | 2014-08-21 | Intelligent Imaging Systems Inc. | Vehicle identification |
| RU2667412C2 (ru) * | 2016-10-28 | 2018-09-19 | Общество с ограниченной ответственностью "Сенсор-Авто" (ООО "Сенсор-Авто") | Способ сигнализации об эвакуации транспортного средства и устройство для его осуществления |
-
2020
- 2020-05-17 RU RU2020116161U patent/RU199276U1/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0453347A1 (fr) * | 1990-04-05 | 1991-10-23 | GIAT Industries | Procédé de détection d'un véhicule terrestre ferro-magnétique |
| JPH0552567A (ja) * | 1991-08-29 | 1993-03-02 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | ビークルの磁気方位検出装置 |
| WO2010101619A2 (en) * | 2009-03-02 | 2010-09-10 | Hector Sosa | Earth magnetic field based alarm system |
| US20140232563A1 (en) * | 2011-09-27 | 2014-08-21 | Intelligent Imaging Systems Inc. | Vehicle identification |
| RU2667412C2 (ru) * | 2016-10-28 | 2018-09-19 | Общество с ограниченной ответственностью "Сенсор-Авто" (ООО "Сенсор-Авто") | Способ сигнализации об эвакуации транспортного средства и устройство для его осуществления |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2746284C1 (ru) * | 2020-09-30 | 2021-04-12 | Задорожный Артем Анатольевич | Способ противодействия установке на днище автомобиля устройств с магнитным основанием, в том числе устройств слежения за перемещением автомобиля |
| RU205318U1 (ru) * | 2021-02-08 | 2021-07-08 | Задорожный Артем Анатольевич | Устройство для обнаружения радиопередающих устройств на днище и кузовных частях транспортного средства |
| RU2766022C1 (ru) * | 2021-04-27 | 2022-02-07 | Задорожный Артем Анатольевич | Досмотровая площадка с дополнительными функциями |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU199276U1 (ru) | Устройство досмотра днища автомобиля | |
| US10331964B2 (en) | Trunk inventory detector | |
| US10300911B2 (en) | Vehicle control apparatus and vehicle control method | |
| US9950685B1 (en) | 360 degree intrusion detection and warning system | |
| US11557125B2 (en) | Method for monitoring the environment of a vehicle | |
| KR101699445B1 (ko) | 복합 감지 cctv, 이상 감지 장치 및 이의 방법 | |
| SE541541C2 (en) | Method and system for theft detection in a vehicle | |
| US9165454B2 (en) | Security system, program product therefor, and surveillance method | |
| CN204055720U (zh) | 一种汽车预警防盗系统 | |
| CN104527570A (zh) | 一种基于全景图像的车辆防盗系统 | |
| CN106585565A (zh) | 智能汽车安全防盗系统 | |
| JP4984521B2 (ja) | 車載カメラの制御装置 | |
| JP2011100409A (ja) | 車載用電子機器及びプログラム | |
| WO2020063866A1 (en) | Traffic monitoring and evidence collection system | |
| US20210046898A1 (en) | Vehicle Occupancy Detection and Notification System | |
| US20190295292A1 (en) | External environment color change detection device for vehicles | |
| WO1995001890A1 (en) | Security system for a vehicle | |
| Lupinska-Dubicka et al. | In-car ecall device for automatic accident detection, passengers counting and alarming | |
| SE536729C2 (sv) | Förfarande och system för att övervaka ett motorfordon ur intrångssynpunkt | |
| US10388132B2 (en) | Systems and methods for surveillance-assisted patrol | |
| WO2007135488A1 (en) | Detection system for detecing use of a mobile telecommunications device | |
| WO2017013685A1 (en) | Apparatus for automatic alerting in case of crash of a means of transportation | |
| CN204415332U (zh) | 一种基于全景图像的车辆防盗系统 | |
| RU203483U1 (ru) | Устройство досмотра днища автомобиля | |
| RU2788043C1 (ru) | Способ локализации радиоизлучения при досмотре автомобиля |