RU198085U1

RU198085U1 - Усовершенствованное пролетное строение моста-эстакады для увеличения темпа монтажа

Info

Publication number: RU198085U1
Application number: RU2019145677U
Authority: RU
Inventors: Владимир Владимирович Смирнов; Алексей Юрьевич Федоров
Priority date: 2019-12-30
Filing date: 2019-12-30
Publication date: 2020-06-17

Abstract

Полезная модель относится к области мостостроения, а именно к сооружению моста-эстакады ИМЖ-500 с применением консольных кранов способом «с головы». Известно пролетное строение металлической эстакады ИМЖ-500, одним из способов установки которого является применение консольного крана СРК-50. Консольный кран СРК-50 предназначен для установки пролетных строений большой длины и должен использоваться для установки пролетных строений из имущества ИМЖ-500 длиной 12,5 м. Применение консольного крана, грузоподъемность которого составляет 50 т, для установки пролетного строения массой 18 т допустимо, но не эффективно. Для повышения эффективности крана необходимо организовать поиск технических и организационных решений. Техническим результатом полезной модели является увеличение темпа монтажа пролетных строений из имущества ИМЖ-500. Технический результат достигается за счет строповки сразу двух пролетных строений. Достижение технического результата выражается в совокупности существенных признаков - прикрепление к боковым ребрам жесткости пролетных строений строповочных петель. Полезная модель осуществляется следующим образом: к внешним ребрам жесткости пролетного строения ИМЖ-500 прикрепляются строповочные петли, прочность изготовления и прикрепления которых позволяло бы выдержать нагрузку от зацепления двух пролетных строений.После передвижения крана СРК-50 в исходное положение для строповки пролетных строений ИМЖ-500 на рельсы перед краном подается пролетное строение со сложенными консольными ортотропными плитами, сверху на консольные ортотропные плиты устанавливаются деревянные прокладки, исключающие вероятность повреждения плит. Далее на деревянные прокладки со сложенными консольными ортотропными плитами устанавливается второе пролетное строение ИМЖ-500. Строповка двух пролетных строений производится крюками строп за строповочные петли, которые прикреплены к внешним ребрам жесткости нижнего пролетного строения ИМЖ-500, кольца строп навешиваются на двурогий крюк консольного крана СРК-50. При перемещении в проектное положение пролетные строения ИМЖ-500 опускаются и расстроповывается. У верхнего пролетного строения раскрываются консольные ортотропные плиты, оно застроповывается за инвентарные петли и поднимается. С нижнего пролетного строения убираются деревянные прокладки и раскрываются консольные ортотропные плиты. Верхнее пролетное строение устанавливается согласно технологическим схемам из источника.

Description

Полезная модель относится к области мостостроения, а именно к сооружению моста-эстакады ИМЖ-500 с применением консольных кранов способом «с головы».

Известно пролетное строение металлической эстакады ИМЖ-500 (фиг. 1 поз. 1) (1. Руководство по эксплуатации моста-эстакады ИМЖ-500), в поперечном сечении пролетное строение состоит из одного блока главной балки, двух консольных ортотропных плит и двух тротуарных консолей. Согласно вышеуказанного источника одним из способов установки пролетных строений ИМЖ-500 (фиг. 1 поз. 1) является применение консольного крана СРК-50.

Консольный кран СРК-50 согласно источника [2] (2. Руководство по устройству и эксплуатации крана СРК-50) предназначен для установки пролетных строений большой длины, однако согласно источника [1] должен использоваться для установки пролетных строений из имущества ИМЖ-500 длиной 12,5 м. Применение консольного крана грузоподъемность которого составляет 50 т для установки пролетного строения массой 18 т допустимо, но не эффективно. Для повышения эффективности крана (увеличения темпа монтажа) необходимо организовать поиск технических и организационных решений.

Техническим результатом полезной модели является увеличение темпа монтажа пролетных строений из имущества ИМЖ-500.

Технический результат достигается за счет строповки сразу двух пролетных строений.

Однако, строповка двух пролетных строений за инвентарные петли, размещенные на верхней поверхности пролетного строения (фиг 1 поз. 2), запрещено, так как согласно правилам строповки крюк стропа (фиг. 2 поз. 3) не должен касаться груза.

Достижение технического результата выражается в совокупности существенных признаков:

- прикрепление к боковым ребрам жесткости пролетных строений строповочных петель (фиг. 2 поз. 4);

- использование деревянных прокладок (фиг. 2 поз. 5) для исключения повреждения консольных ортотропных плит.

Сущность полезной модели поясняется чертежом, на котором изображено:

Фигура 1 Пролетное строение из комплекта ИМЖ-500.

поз. 1 пролетное строение из комплекта имущества ИМЖ-500;

поз. 2 инвентарные строповочные петли;

Фигура 2 Строповка усовершенствованного пролетного строения из комплекта ИМЖ-500.

поз. 3 крюк стропа;

поз. 4 строповочные петли;

поз. 5 деревянные прокладки;

поз. 6 двурогий крюк консольного крана СРК-50

Полезная модель осуществляется следующим образом: к внешним ребрам жесткости пролетного строения ИМЖ-500 (фиг. 1 поз. 1) прикрепляются строповочные петли (фиг. 2 поз. 4), прочность изготовления и прикрепления которых позволяло бы выдержать нагрузку от зацепления двух пролетных строений.

После передвижения крана СРК-50 в исходное положение для строповки пролетных строений ИМЖ-500 (фиг. 1 поз. 1) на рельсы перед краном подается пролетное строение со сложенными консольными ортотропными плитами, сверху на консольные ортотропные плиты устанавливаются деревянные прокладки (фиг. 2 поз. 5), исключающие вероятность повреждения плит. Далее на деревянные прокладки (фиг. 2 поз. 5) со сложенными консольными ортотропными плитами устанавливается второе пролетное строение ИМЖ-500 (фиг. 1 поз. 1). Строповка двух пролетных строений производится крюками строп (фиг. 2 поз. 3) за строповочные петли (фиг. 2 поз. 4), которые прикреплены к внешним ребрам жесткости нижнего пролетного строения ИМЖ-500 (фиг. 1 поз. 1), кольца строп навешиваются на двурогий крюк (фиг. 2 поз. 6) консольного крана СРК-50.

При перемещении в проектное положение пролетные строения ИМЖ-500 (фиг. 1 поз. 1) опускаются на опорные части и расстроповывается. У верхнего пролетного строения раскрываются консольные ортотропные плиты, оно застроповывается за инвентарные петли и поднимается. С нижнего пролетного строения убираются деревянные прокладки и раскрываются консольные ортотропные плиты. Верхнее пролетное строение устанавливается согласно технологическим схемам из источника [1].

Таким образом, в результате возможности зацепления сразу двух пролетных строений исключается время на возвращение крана СРК-50 за вторым пролетным строением, его подачи и строповки что позволяет достичь требуемый технический результат модели - увеличение темпа монтажа.

Использованные источники

1. Сборно-разборный мост-эстакада для быстрого устройства мостовых переходов ИМЖ-500 техническое описание, руководство по монтажу, перевозке, хранению и эксплуатации. М.: 2010.

2. Руководство по устройству и эксплуатации крана СРК-50. М.: Воениздат, 1974. - 42 с.

Claims

Пролетное строение моста-эстакады, включающее блок главной балки со сложенными консольными ортотропными плитами и двумя тротуарными консолями, отличающееся тем, что к боковым ребрам жесткости пролетного строения прикреплены строповочные петли для второго располагаемого над первым через деревянные прокладки такого же блока пролетного строения.