RU19803U1 - Колесный блок - Google Patents

Abstract

Колесный блок, содержащий П-вида вилку, колесо, закрепленное в вилке с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси, узел вращения вилки вокруг вертикальной оси, рычаг с тормозом, закрепленный между щеками вилки с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси, отличающийся тем, что узел вращения включает основание, на внутренней стороне которого выполнена кольцевая канавка, в которую уложен первый ряд шариков, с которыми взаимодействует наружная сторона дна вилки, на внутренней стороне дна вилки выполнена вторая кольцевая канавка, в которую уложен второй ряд шариков, на которые опирается звездочка, причем основание, вилка и звездочка соединены между собой с помощью соединительного звена и стопорных элементов, рычаг с одной стороны выполнен в виде вилки с двумя выступами, на другом конце рычага выполнен тормозной язычок и закреплена педаль.

Description

Полезная модель относится к безрельсовому транспортному средству, в частности к колесам ручных тележек.

Известны телеоюки, содерэюащие раму с поворотными колесами, например Ручная тележка содерэюащая поворотную вилку и узел вращения, включающий шкворни, закрепленные в кронштейне, крепежные элементы, стакан и втулку со съемным пальцем и подшипником установленным в стакане, а такэюе колесо, закрепленное в поворотной вилке (1).

Недостатками ее является большая маса колесного блока, и его плохая маневренность из-за наличия трущихся меэюду собой деталей узла вращения.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому колесному блоку является Стопорное устройство телемски с самоустанавливающимися колесами содержащее вилку, колесо, закрепленное в вилке, узел вращения вилки вокруг вертикальной оси, рычаг с тормозом, закрепленный между щеками вилки с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси (2).

Недостатками стопорного устройства является плохая маневренность из-за наличия трущихся деталей, втулки с вилкой, а такмсе относительно большое время на стопорение и растормаэюивание колес ручной тележки.

Целью предлагаемой полезной модели является повышение плавности и легкости хода, снижение веса и сокращение времени на торможение и растормаусивание колесного блока.

Поставленнвя цель достигается тем, что колесный блок содержшт Пвида вилку, колесо, закрепленное в вилке с возмож ностью вращения вокруг горизонтальной оси, узел вращения вилки вокруг вертикальной оси, рычаг с тормозом, закрепленный меэюду щеками вилки с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси, узел вращения включает основание, на внутренней стороне которого выполнена кольцевая канавка, в которую улоэюен первый ряд шариков, с которыми взаимодействует наруэюная сторона дна вилки, на внутренней стороне дна вилки выполнена вторая кольцевая канавка, в которую второй ряд ишриков, на которые опирается звездочка, причем основание, вилка и звездочка соединены

2000129450

lippiiuiiiiw

B61B3/00 B62B3/02 B62B5/04

Колесный блок.

между собой с помощью соединительного звена и стопорных элментов, рычаг, с одной сторонеы, выполнен в виде вилки с двумя выступами, на другом конце рычага выполнен тормозной язычок и закреплена педаль. На фиг. 1 приведен колесный блок вид спереди; на фиг.2 - вид сбоку; на фиг.З - общий вид звездочки; на фиг. 4 - вид звездочки сверху; на фиг. 5 общий вид рычага; на фиг.б - вид рычага сверху.

Колесный блок состоит из вилки (1}Л-вида, колеса (2), закрепленного в вилке с возмож;ностъю вращения вокруг горизонтальной оси (3). Узел вращения вилки вокруг вертикальной оси включает основание(4), с отверстиями для крепленг4Я к платфорие телемски, на внутренней стороне основания выполнена кольцевая канавка в которую уложен первый ряд шариков (5), с которыми взаимодействует нарулсная сторона дна вилки (1). На внутренней стороне дна вилки (1) выполнена вторая кольцевая канавка, в которую уложен второй ряд шариков (6), на которые опирается звездочка (7). В основании (4), в дне вилки (1) и в звездочке (7) выполнены отверстия для прохож дения болта, кроме того около отверстия звездочки (7) выштампованы два выступа (8), которые входят в пазы, выполненные в основании (4). Основание (4), вилка (1) и звездочка (7) соединены мелсду собой болтом и гайкой (9).

Рычаг (10), в котором выполнена канавка, через которую проходит ось (11), вокруг которой вращается рычаг. Ось (11) закреплена в щеках вилки (1). На одной стороне рычага (10) выполнен язычок 12, выполняющий роль тормоза колеса (2), и закреплена педаль (13).Другая сторона рычага (10), выполнена в виде вилки на зубцах которой выполнены два выступа (14).

В режиме тормоза выступы (14) рычага (10) входят в пазы (15) звездочки (7).

Колесный блок работает следующим образом. В собранном виде колесный блок крепится к платформе тележки. При перемещении телеоюки в прямом направлении узел поворота занимает определенное положение относительно направления двиэюения. При изменении направления тележ;ки, под действием прилож енной силы, происходит поворот вилки (1) и вращение шариков (56) в кольцевых канавках относительно вертикальной оси. Узел вращения и колесо поворачиваются в направлении приложенной силы.

Для остановки тележ ки, нажшмают на педаль (13) вниз до упора. Усилие от педали (13) передается на плечо рычага (10) с тормозом. Тормоз выполнен в виде язычка (12), выштампованного в пластине рычага. Рычаг (10) поворачивается вокруг горизонтальной оси (11) до упора язычка (12) тормоза с ободом колеса. Происходит затормаживание колеса (2).

Одновременно второй конец рычага (10), выполненный в виде вилки с выступами(14) поднимается вверх к звездочке (7) узла вращения. Выступы

(14) вилки рычага (10) входят в пазы (15) звездочки (7) и не позволяют узлу вращения поворачиваться вокруг вертикальной оси.

Таким образом, используя в колесном блоке узел вращения, содержащий основание, на внутренней стороне которого выполнена кольцевая канавка, в которую улоэюен первый ряд шариков, с которыми взаимодействует наружная сторона дна вилки, а на внутренней стороне дна вилки выполнена вторая кольцевая канавка, в которую улооюен второй ряд шариков, на которые опирается звездочка, причем основание, вилка и звездочка соединены между собой с помощью соединительного звена и стопорных элементов, позволило исключить в узле вращения трущиеся детали, получить плавность и легкость хода телеэюки и облегчить конструкцию колесного блока.

Использование в колесном блоке рычага, на одной стороне которого выполнен тормозной язычок, другая сторона рычага выполнена в виде вилки с двумя выступами, которые входят в пазы звездочки, позволило сократить время на тормоэюение и растормаживание колесного блока.

Источники информации:

1.Ас. М 1703526 кл. В62В 3/02 Ручная тележка СССР 1992г.

2.Ас. JV& 906771 КЛ.В62В5/04 Стопорное устройство тележки с самоустанавливающимися колесами СССР 1992 г.

Claims (1)

1. Колесный блок, содержащий П-вида вилку, колесо, закрепленное в вилке с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси, узел вращения вилки вокруг вертикальной оси, рычаг с тормозом, закрепленный между щеками вилки с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси, отличающийся тем, что узел вращения включает основание, на внутренней стороне которого выполнена кольцевая канавка, в которую уложен первый ряд шариков, с которыми взаимодействует наружная сторона дна вилки, на внутренней стороне дна вилки выполнена вторая кольцевая канавка, в которую уложен второй ряд шариков, на которые опирается звездочка, причем основание, вилка и звездочка соединены между собой с помощью соединительного звена и стопорных элементов, рычаг с одной стороны выполнен в виде вилки с двумя выступами, на другом конце рычага выполнен тормозной язычок и закреплена педаль.