RU197997U1

RU197997U1 - Ковш экскаватора

Info

Publication number: RU197997U1
Application number: RU2019141138U
Authority: RU
Inventors: Владимир Васильевич Кузнецов; Валерий Николаевич Блохин; Андрей Валентинович Кубышкин; Хафиз Мубариз-оглы Исаев; Самир Хафизович Исаев; Наталья Алексеевна Лаптева
Priority date: 2019-12-11
Filing date: 2019-12-11
Publication date: 2020-06-11

Abstract

Полезная модель относится к строительным и дорожным машинам и может быть использована на экскаваторах.Техническим результатом полезной модели является снижение силы сопротивления при наполнении и разгрузке ковша.Технический результат достигается за счет того, что на тросы жестко прикреплены оси с цилиндрическими роликами.Ковш экскаватора, включающий боковые стенки, днище и ножевую систему с режущей кромкой, привод поворота ковша, тросы, одни концы которых шарнирно присоединены к режущей кромке, а другие концы, направляемые посредством двойных поворотных блоков, прикреплены к рычагу привода ковша, причем на тросы жестко прикреплены оси с цилиндрическими роликами.

Description

Полезная модель относится к строительным и дорожным машинам и может быть использована на экскаваторах.

Известен ковш экскаватора, включающий боковые стенки с днищем [Авторское свидетельство СССР N 718561, кл. E02F 3/40, 1980]. Ему присущи недостатки: наличие шарниров, работающих в земле, быстро приводит к износу всех шарниров.

Наиболее близким аналогом к заявляемому является ковш экскаватора [Авторское свидетельство RU №2137335, МПК кл. E02F 3/40, 1995], состоящий из боковых стенок, режущей кромки, выполненной в виде поперечной связи боковых стенок. Днище выполнено в виде Т-образных пластин, нанизанных на тросы. Нижний конец тросов прикреплен к поперечной связи в нижней части боковых стенок, а верхний пропущен через двойной поворотный блок и прикреплен к рычагу привода ковша.

Недостатком данного изобретения являются высокие силы сопротивления при наполнении и разгрузке ковша, за счет сил трения грунта о поверхность Т-образных пластин.

Техническим результатом полезной модели является снижение сил сопротивления при наполнении и разгрузке ковша.

Технический результат достигается за счет того, что на тросы жестко прикреплены оси с цилиндрическими роликами.

Ковш экскаватора состоит из боковых стенок 1, режущей кромки 2, выполненной в виде поперечной связи боковых стенок 1. Днище выполнено в виде цилиндрических роликов 3, установленных с помощью подшипников закрытого типа 4 на осях 5, жестко прикрепленных к тросам 6. Нижние концы тросов прикреплены к поперечной связи в нижней части боковых стенок 1, а верхние пропущены через двойной поворотный блок 7 и прикреплены к рычагу 8 привода ковша.

Полезная модель поясняется чертежами.

На фиг. 1 изображен ковш экскаватора, вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид А.

Работа ковша экскаватора осуществляется следующим образом.

Набор грунта производится обычным путем посредством поворота стрелы и ковша. При этом в начальном положении копания днище будет не полностью повторять очертания боковых стенок 1, т.к. тросы 6 будут натянуты за счет исходного положения рычага 8 привода ковша, на котором закреплены тросы 6.

Это приводит к снижению энергоемкости копания, т.к. грунту не надо перемещаться по всей глубине ковша и снижается сопротивление трения грунта по грунту, а сопротивление трения скольжения грунта о днище ковша заменяется меньшим сопротивлением качения роликов по грунту. Впоследствии, по мере поворота ковша, тросы 6 ослабляются и днище, под действием собственной массы и массы грунта, занимает положение, соответствующее контуру боковой стенки, и грунт продолжает наполнять ковш, а сопротивление трения скольжения слоя грунта о днище ковша по прежнему заменяется меньшим сопротивлением качения роликов по грунту.

Разгрузка при этом является принудительной, тросы 6 натягиваются рычагом 8 и грунт из ковша скатывается по роликам 3, не испытывая сопротивления трения скольжения по днищу. Днище очищает боковые стенки и очищается само за счет своей гибкости. Набранный в ковш материал быстро освобождается от воды, проникая через щели между роликами.

Использование гибкого днища с роликами позволяет снизить силу сопротивления при наполнении и разгрузке ковша.

Claims

Ковш экскаватора, включающий боковые стенки, днище и ножевую систему с режущей кромкой, привод поворота ковша, тросы, одни концы которых шарнирно присоединены к режущей кромке, а другие концы, направляемые посредством двойных поворотных блоков, прикреплены к рычагу привода ковша, отличающийся тем, что на тросы жестко прикреплены оси с цилиндрическими роликами.