RU197580U1

RU197580U1 - Контейнер-цистерна с теплоизоляцией

Info

Publication number: RU197580U1
Application number: RU2019128878U
Authority: RU
Priority date: 2019-09-12
Filing date: 2019-09-12
Publication date: 2020-05-15

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к устройствам для транспортирования жидких продуктов с температурой, отличающейся от температуры окружающей среды. Контейнер-цистерна с теплоизоляцией содержит котел с днищами, теплоизоляционный слой, размещенный на наружной стороне котла, рамный каркас, опорные элементы, кожух, удерживающий теплоизоляционный слой на корпусе котла и днищах. Форма кожуха повторяет контур днищ и корпуса котла, при этом толщина кожуха находится в диапазоне от 1 мм до 10 мм. Днища включают в себя четыре сектора с центральным круглым элементом, на который крепятся сектора, при этом диаметр центрального круглого элемента находится в диапазоне от 750 мм до 2000 мм. Кожух в зонах днищ выполнен из композиционного материала. Технический результат заключается в снижении тепловых потерь, повышении теплозащиты контейнера-цистерны и, как следствие, повышении сохранности перевозимых грузов. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к устройствам для транспортировки жидких продуктов с температурой, отличающейся от температуры окружающей среды.

Известен контейнер-цистерна для затвердевающих жидкостей (патент России №2036122 от 27.05.1995, B65D 88/74), содержащий емкость-котел, теплоизоляцию, защитный кожух, электрические и паровые нагреватели, охватывающие наружную поверхность котла в нижней его части. Корпус котла соединен с передней и задней торцевыми рамами через стальные шпангоуты и пилоны.

Известен утепленный контейнер-цистерна модели T11-25Н-02 для транспортировки жидких безопасных и опасных грузов (режим доступа: http://www.ovz.by/item%20tk.html - каталог продукции СЗАО «Осиповичского вагоностроительного завода»), принятый в качестве прототипа, содержащий котел, теплоизолирующий слой и цилиндрический кожух для теплоизолирующего слоя с замыкающими оболочку кожуха плоскими днищами, выполненных из алюминиевых листов с защитно-декоративным покрытием.

Общим недостатком известных контейнеров-цистерн является увеличенные теплопотери через поверхность теплоизоляции и силовые элементы. В случае транспортирования охлажденных продуктов из-за теплопередачи происходит приток тепла внутрь цистерны, что приводит к нагреву продуктов и к сокращению допустимого времени их транспортировки.

Решаемой технической проблемой являются увеличенные теплопотери контейнеров-цистерн, в связи с чем грузы теряют свои свойства при перевозке в условиях температур, отличающейся от температуры окружающей среды.

Технический результат заключается в снижении тепловых потерь, повышении теплозащиты контейнера-цистерны и, как следствие, повышении сохранности перевозимых грузов.

Указанный технический результат достигается за счет того, что контейнер-цистерна с теплоизоляцией содержит кожух, теплоизолирующего слоя форма которого повторяет контур корпуса и днищ котла, при этом днища контейнера-цистерны включают в себя четыре сектора с центральным круглым элементом, на который крепятся сектора, при этом диаметр центрального круглого элемента находится в диапазоне от 750 мм до 2000 мм. Такое исполнение днища обеспечивает плотное прилегание кожуха к теплоизолирующему слою, что повышает теплозащиту, и обеспечивает однородность теплоизоляционного материала по всей поверхности, так как неплотное прилегание кожуха к теплоизоляции способствует появлению «воздушных карманов» и «мостиков холода», через которые уходит тепло, а нарушение однородности теплоизоляционного слоя снижает уровень теплозащиты. Указанный диапазон диаметра круглого элемента обосновывается обеспечением плотности прилегания кожуха к теплоизолирующему слою. Выход из указанного диапазона не обеспечивает плотность прилегания без образования «воздушных карманов».

Толщина кожуха находится в диапазоне от 1 мм до 10 мм, а в зоне днищ котла кожух выполнен из композитного материала. Указанный диапазон толщины кожуха обосновывается следующим образом: применение кожуха толщиной менее 1 мм не обеспечивает устойчивость формы, а также увеличивает теплопотери, в связи с чем не достигается технический результат, использование кожуха более 10 мм приводит к необоснованному увеличению массы изделия, а также повышает вероятность выступания кожуха за наружную плоскость фитинга, вследствие чего возникает риск потери устойчивости контейнера-цистерны при складировании ярусами.

Выполнение в зоне днищ котла кожуха из композитного материала позволяет снизить тепловые потери за счет низкой теплопроводности композиционного материала.

Предлагаемая полезная модель поясняется графическим материалом: на фигуре 1 показан вид с боку контейнера-цистерны с теплоизоляцией, на фигуре 2 показан вид с торца контейнера-цистерны с теплоизоляцией.

Контейнер-цистерна с теплоизоляцией содержит котел 1 (фиг. 1) с днищами 4, теплоизоляционный слой 3, размещенный на наружной стороне котла 1, кожух 2, удерживающий теплоизоляционный слой 3 на корпусе котла 1 и днищах 4, рамный каркас 6, опорные элементы 7. Форма кожуха 2 повторяет контур днищ 4 и корпуса котла 1, при этом днища 4 включают в себя четыре сектора 8 (фиг. 2) с центральным круглым элементом 9, на который крепятся сектора 8. Диаметр центрального круглого элемента 9 находится в диапазоне от 750 мм до 2000 мм. Толщина кожуха 2 (фиг. 1) находится в диапазоне от 1 до 10 мм. Кожух 2, удерживающий теплоизоляционный слой 3 на корпусе котла 1 и днищах 4, в зонах днищ 4 выполнен из композиционного материала.

Таким образом достигается технический результат, заключающийся в снижении тепловых потерь, повышении теплозащиты контейнера-цистерны и, как следствие, повышении сохранности перевозимых грузов.

Claims

1. Контейнер-цистерна с теплоизоляцией, содержащий котел с днищами, теплоизоляционный слой, размещенный на наружной стороне котла, кожух, удерживающий теплоизоляционный слой на корпусе котла и днищах, рамный каркас, опорные элементы, при этом форма кожуха повторяет контур днищ и корпуса котла, отличающийся тем, что днища включают в себя четыре сектора с центральным круглым элементом, на который крепятся сектора, при этом диаметр центрального круглого элемента находится в диапазоне от 750 мм до 2000 мм.

2. Контейнер-цистерна с теплоизоляцией по п. 1, отличающийся тем, что толщина кожуха находится в диапазоне от 1 мм до 10 мм.

3. Контейнер-цистерна с теплоизоляцией по пп. 1, 2, отличающийся тем, что кожух в зонах днищ выполнен из композиционного материала.