RU196720U1 - DEVICE FOR FIXING THE HEAD IN A CHAIR IN TRAINS - Google Patents
DEVICE FOR FIXING THE HEAD IN A CHAIR IN TRAINS Download PDFInfo
- Publication number
- RU196720U1 RU196720U1 RU2019139047U RU2019139047U RU196720U1 RU 196720 U1 RU196720 U1 RU 196720U1 RU 2019139047 U RU2019139047 U RU 2019139047U RU 2019139047 U RU2019139047 U RU 2019139047U RU 196720 U1 RU196720 U1 RU 196720U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- head
- chair
- belt
- person
- bracket
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/36—Support for the head or the back
- A47C7/38—Support for the head or the back for the head
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к устройству для повышения комфорта в длительных поездках, а именно для мягкой фиксации головы человека в кресле, которое при этом достаточно крепко держит голову, чтобы человек, сидящий в кресле, во время сна находился в удобном положении. Устройство позволяет мягко фиксировать положение головы, препятствуя ее перемещению в горизонтальной и вертикальной плоскостях, создавая для пассажира комфортные условия, однако при этом сохраняется возможность для незначительного перемещения головы влево-вправо-вперед-назад, т.е. получается «гибкая» фиксация. Технический результат заявляемого технического решения достигается благодаря конструкционному оформлению устройства в виде двух жестких скоб, ремня для размещения вокруг головы человека и прикрепления к верхней части спинки кресла, ремня с чашечкой для поддержания подбородка, отличающийся от известных ранее устройств тем, что в височной части конструкционные элементы крепятся посредством двух опор и штырька. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.The utility model relates to a device for increasing comfort on long journeys, namely, for softly fixing a person’s head in a chair, which at the same time holds its head firmly enough so that a person sitting in a chair is in a comfortable position during sleep. The device allows you to gently fix the position of the head, preventing it from moving in the horizontal and vertical planes, creating comfortable conditions for the passenger, however, it still remains possible for the head to move slightly left-right-forward-backward, i.e. it turns out a "flexible" fixation. The technical result of the claimed technical solution is achieved due to the structural design of the device in the form of two rigid brackets, a belt for placement around the person’s head and attachment to the upper part of the back of the chair, a belt with a cup to support the chin, which differs from previously known devices in that the temporal part has structural elements fastened by two supports and a pin. 6 c.p. f-ly, 5 ill.
Description
Настоящая полезная модель относится к устройству для повышения удобства для удержания головы в кресле в длительных поездках. Более конкретно, полезная модель относится к устройству для мягкой фиксации головы в расслабленном состоянии расслабления мышц шеи и горла, которое при этом достаточно мягко и при этом крепко удерживает голову, чтобы человек, сидящий в кресле, находился в комфортном положении.This utility model relates to a device for improving the comfort of holding the head in a chair on long journeys. More specifically, the utility model relates to a device for softly fixing the head in a relaxed state of relaxation of the muscles of the neck and throat, which is soft enough and at the same time holds the head firmly so that the person sitting in the chair is in a comfortable position.
В поездках на автомобиле, автобусе, поезде, самолете или на судне пассажир находится в кресле, поэтому ему требуются комфортные условия, позволяющие спать и при этом не смещаться вперед или в бок на кресле. Эта проблема только частично решается изменением угла наклона кресла, поскольку положение человека на откинутом сиденье не является для него достаточно удобным. When traveling by car, bus, train, plane or on a ship, the passenger is in the chair, so he needs comfortable conditions that allow him to sleep and do not move forward or sideways on the chair. This problem is only partially solved by changing the angle of inclination of the chair, since the position of a person in the reclined seat is not convenient enough for him.
Из уровня техники известны некоторые примеры устройств для удержания головы в кресле в поездках.Several examples of devices for holding the head in a chair while traveling are known in the art.
Наиболее часто используются в быту упругие или надувные подушки в форме подковы, которые надеваются на шею (например, аналогичные описанным в патентах US 4031578, US 4617691, US 5471690, US 6135560). Их недостатком является то, что они лишь поддерживают голову в более удобном положении, но не препятствуют ее падению в бок или вперед во время сна человека в кресле.The most commonly used in everyday life are elastic or inflatable pillows in the shape of a horseshoe that are worn around the neck (for example, similar to those described in patents US 4031578, US 4617691, US 5471690, US 6135560). Their disadvantage is that they only support the head in a more comfortable position, but do not prevent it from falling sideways or forward while a person is sleeping in a chair.
Известны устройства, позволяющие удерживать голову в вертикальном положении различными поддерживающими конструкциями, которые соприкасаются с ней в некоторых местах. Например, устройство, описанное в патенте на полезную модель RU176591 «Устройство для повышения комфорта в поездках» (МПК A47C 7/38, приоритет 09.08.2017 г.), ремень, закрепляемый вокруг верхней части спинки кресла, включает повязку для лба, выполненную в форме перевернутой буквы «Т», к которой по бокам пришиты боковые ремни, а сверху закреплен верхний ремень, причем концы всех ремней крепятся между собой. В первом варианте выполнения устройства концы всех ремней скрепляются между собой крепежным элементом в виде тройного карабина. Во втором варианте выполнения концы боковых ремней скрепляются между собой крепежным элементом в виде двойного карабина, тогда как верхний ремень крепится на боковом с помощью хомута. Боковые и верхний ремни могут быть выполнены из растяжимого материала. Повязка изготовлена из мягкого материала. Верхний ремень может крепиться к повязке для лба с помощью застежек-липучек. Недостаток этого устройства заключается в том, что не может удерживать голову человека в вертикальной плоскости, т.е. человек может сползать вниз в кресле и тогда повязка для лба не будет иметь удерживающего действия.Known devices that allow you to keep your head upright with various supporting structures that come in contact with it in some places. For example, the device described in the patent for utility model RU176591 “Device for improving comfort on trips” (IPC
Кроме того, известно техническое решение из патента на полезную модель RU176592 «Устройство для повышения комфорта в поездках» (МПКA47C 7/38, приоритет 09.08.2017 г.), содержащее ремень с карабином для крепления к верхней части спинки кресла, повязку для лба, пришитую с двух сторон к ремню, аварийное крепление в виде застежки-липучки, выполненное на ремне, и удерживающие кольца, которые надеваются на ремень и крепятся к креслу с помощью липучек. Ремень выполнен из растяжимого материала, а повязка изготовлена из качественного мягкого материала. Недостатком такого устройства также является то, что оно не позволяет препятствовать смещению головы в вертикальной плоскости при сползании человека вниз в кресле.In addition, a technical solution is known from the patent for utility model RU176592 “Device for improving comfort on trips” (MPKA47C 7/38, priority 09/08/2017), containing a belt with a carabiner for attaching to the upper part of the back of the chair, a bandage for the forehead, sewn on both sides to the belt, emergency fastening in the form of Velcro fasteners, made on the belt, and retaining rings that are worn on the belt and fastened to the chair with Velcro. The belt is made of tensile material, and the bandage is made of high-quality soft material. The disadvantage of this device is also that it does not allow to prevent the displacement of the head in a vertical plane when a person crawls down in a chair.
Из патента на изобретение RU2532148 «Устройство для повышения комфорта в поездках» (МПК B60N2/48, приоритет 27.05.2010 г.), представляющее собой подголовник для расслабления мышц шеи и горла сидящего человека содержит головной ремень для надевания на голову человека, кресельный ремень для прикрепления к части спинки кресла и шейный ремень, соединяющий лобную часть головного ремня с кресельным ремнем. Головной ремень может смещаться в продольном направлении шейного ремня. Данное техническое решение также не препятствует смещению головы человека в вертикальной плоскости.From the patent for invention RU2532148 “Device for improving travel comfort” (IPC B60N2 / 48, priority May 27, 2010), which is a headrest for relaxing the muscles of the neck and throat of a seated person, it contains a head belt for putting on a person’s head, a seat belt for attachments to the back of the chair and a neck strap connecting the frontal part of the head belt to the seat belt. The head strap can be offset in the longitudinal direction of the neck strap. This technical solution also does not prevent the displacement of the human head in a vertical plane.
Прототипом к заявляемому устройству является устройство, описанное в патенте на полезную модель RU188341 «Устройство для фиксации головы в кресле в поездках» (МПК A47C7/38, приоритет 25.11.2018 г.). Отсутствие «гибкой» фиксации стало недостатком данного устройства.The prototype of the claimed device is the device described in the patent for utility model RU188341 “Device for fixing the head in a chair when traveling” (IPC A47C7 / 38, priority 25.11.2018). The lack of “flexible” fixation has become a drawback of this device.
Техническая проблема заявляемого технического решения заключается в создании устройства для удержания головы в кресле в поездках не только в горизонтальной плоскости (препятствующему смещению головы вперед или в бок в кресле), но в вертикальной (препятствующей сползанию человека в кресле вниз и отсутствии закрепления головы в любом направлении). The technical problem of the proposed technical solution is to create a device for holding the head in the chair when traveling, not only in the horizontal plane (preventing the head from moving forward or sideways in the chair), but in the vertical one (preventing the person from sliding down in the chair and the head is not fixed in any direction )
Техническим результатом полезной модели является устранение или уменьшение по меньшей мере одного из недостатков известных устройств или по меньшей мере создание устройства, альтернативного известным устройствам, позволяющим удерживать голову пассажира в комфортном положении в поездке, препятствующем значительному ее смещению в горизонтальной и вертикальной плоскости с одновременным сохранением возможности для незначительного перемещения головы влево-вправо-вперед-назад.The technical result of the utility model is the elimination or reduction of at least one of the disadvantages of the known devices or at least the creation of a device alternative to the known devices, allowing to keep the passenger's head in a comfortable position on the trip, preventing its significant displacement in the horizontal and vertical plane while maintaining the possibility for a slight movement of the head left-right-forward-backward.
Технический результат заявляемого технического решения достигается благодаря техническому оформлению устройства в виде жесткого кольца, образованного двумя скобами вокруг головы, и прижимающего их (скобы) к верхней части спинки кресла ремня. Устройство отличается от известных ранее устройств тем, что голова пассажира не прижимается, свободно проветривается и может перемещаться внутри образованного скобами кольца в небольшом диапазоне (20-40 мм), что уменьшает затекание шеи и увеличивает общий комфорт.The technical result of the claimed technical solution is achieved due to the technical design of the device in the form of a rigid ring formed by two brackets around the head, and pressing them (brackets) to the upper part of the back of the seat belt. The device differs from previously known devices in that the head of the passenger is not pressed, is freely ventilated and can move inside the ring formed by the brackets in a small range (20-40 mm), which reduces neck stiffness and increases overall comfort.
Сущность предлагаемой полезной модели поясняется следующими фигурами:The essence of the proposed utility model is illustrated by the following figures:
На фиг.1 схематично показан внешний вид заявляемого технического решения (вид сверху).Figure 1 schematically shows the appearance of the proposed technical solution (top view).
Цифрами на фиг. 1 обозначены:The numbers in FIG. 1 marked:
1 - передняя скоба1 - front bracket
2 - прижимной ремень2 - clamping belt
4 - опора верхняя4 - upper support
5 - подушечки5 - pads
8 - задняя опора-скоба8 - back support bracket
На фиг.2 схематично показан внешний вид заявляемого технического решения (вид сбоку).Figure 2 schematically shows the appearance of the proposed technical solution (side view).
Цифрами на фиг. 2 обозначены:The numbers in FIG. 2 are indicated:
1 - передняя скоба1 - front bracket
2 - прижимной ремень2 - clamping belt
3 - растягивающаяся вставка3 - stretch insert
4 - опора верхняя4 - upper support
6 - ремень6 - belt
7 - чашечка7 - a cup
8 - задняя опора-скоба8 - back support bracket
На фиг.3 изображен узел крепления всех скоб и ремешков. Figure 3 shows the attachment point of all the brackets and straps.
Цифрами на фиг. 3 обозначены:The numbers in FIG. 3 are indicated:
1 - передняя скоба1 - front bracket
2 - прижимной ремень2 - clamping belt
4 - опора верхняя4 - upper support
6 - ремень6 - belt
8 - задняя скоба-опора8 - back bracket support
9 - штырек9 - pin
11 - ось крепления ремешка 611 - axis of the
12 - ось крепления прижимного ремня 2 и задней скобы-опоры 812 - axis of fastening of the
13 - фигурная гайка13 - figured nut
14 - регулировочное отверстие14 - an adjusting aperture
На фиг. 4 изображена опора верхняя.In FIG. 4 shows the upper support.
Цифрами на фиг. 4 обозначены:The numbers in FIG. 4 are indicated:
4 - опора верхняя4 - upper support
5 - подушечка5 - pad
10 - регулировочные отверстия10 - adjusting holes
На фиг. 5 показан узел крепления опоры (4) на скобу (1).In FIG. 5 shows the mount of the support (4) to the bracket (1).
Цифрами на фиг. 5 обозначены:The numbers in FIG. 5 are indicated:
1 - жесткая скоба1 - stiff bracket
4 - опора верхняя4 - upper support
9 - штырек9 - pin
10 - регулировочные отверстия10 - adjusting holes
Устройство представляет собой две жестких скобы (1) и (8), выполненных из жесткой пластмассы, с двумя осями (11) и (12) и штырьком (9) на скобе (1). На внутренней поверхности скобы (1) наклеены мягкие поролоновые подушечки (5). На поверхность подушечек (5) наклеена липучка, на которую крепится хлопчатобумажная сменная лента, которая касается непосредственно кожи головы. Толщина подушечек около 10 мм. Расположены они в лобной и в височных частях головы по 1 шт. и одна на внутренней части опоры (4) и служат для гигиенических целей.The device consists of two rigid brackets (1) and (8) made of rigid plastic, with two axes (11) and (12) and a pin (9) on the bracket (1). Soft foam rubber pads (5) are glued on the inner surface of the bracket (1). Velcro is glued onto the surface of the pads (5), on which a cotton removable tape is attached, which directly touches the scalp. The thickness of the pads is about 10 mm. They are located in the frontal and temporal parts of the head, 1 pc. and one on the inside of the support (4) and serve for hygienic purposes.
Для удержания устройства на голове пассажира служит опора (4), которая представляет собой ремешок, выполненный из полужесткого синтетического материала (например, полиэтилена), с регулировочными отверстиями (10) по краям и гигиенической подушечкой (5), расположенной посередине на внутренней поверхности опоры (4).To hold the device on the passenger’s head, a support (4) is used, which is a strap made of semi-rigid synthetic material (for example, polyethylene), with adjustment holes (10) along the edges and a hygienic pad (5) located in the middle on the inner surface of the support ( 4).
Штырек (9) скобы (1) вставляется в регулировочное отверстие (10) верхней опоры (4) с одной стороны скобы (1) и точно так же другая сторона опоры (4) крепится с другой стороны скобы (1), образуя дугу, которая одевается на голову пассажира. С помощью регулировочных отверстий (10) регулируется глубина одевания устройства на голову пассажира.The pin (9) of the bracket (1) is inserted into the adjustment hole (10) of the upper support (4) on one side of the bracket (1) and in the same way the other side of the support (4) is attached on the other side of the bracket (1), forming an arc that puts on the head of the passenger. Using the adjustment holes (10), the depth of dressing of the device on the passenger’s head is regulated.
На ось (12) скобы (1) крепятся концы прижимного ремня (2), выполненного из синтетического тканого материала, способного растягиваться, или из не растягивающегося материала с растягивающимися вставками (3). Внутренняя часть ремня должна быть не скользкой по отношению к коже и ткани обивки кресла (например, наклеены резиновые полоски или точки).On the axis (12) of the bracket (1), the ends of the pressure belt (2) are made, made of synthetic woven material capable of stretching, or of non-stretching material with stretching inserts (3). The inside of the belt should not be slippery in relation to the skin and fabric of the chair upholstery (for example, rubber strips or dots are glued).
На ось (11) скобы (1) вставляется ремень (6), который продевается через поддерживающую подбородок чашечку (7), выполненную из пластмассы. На внутренней поверхности чашечки также имеется гигиеническая подушечка (5).A belt (6) is inserted onto the axis (11) of the bracket (1), which is inserted through the chin-supporting cup (7) made of plastic. On the inner surface of the cup there is also a hygienic pad (5).
Длина прижимного ремня (2) и ремешка (6) регулируется обычной пряжкой.The length of the clamping strap (2) and strap (6) is adjustable with a regular buckle.
Таким образом, заявлено техническое решение, являющееся устройством для повышения комфорта в поездках, позволяет контролировать перемещения головы в кресле в вертикальной и горизонтальной плоскостях.Thus, the claimed technical solution, which is a device to increase comfort on trips, allows you to control the movement of the head in the chair in the vertical and horizontal planes.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019139047U RU196720U1 (en) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | DEVICE FOR FIXING THE HEAD IN A CHAIR IN TRAINS |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019139047U RU196720U1 (en) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | DEVICE FOR FIXING THE HEAD IN A CHAIR IN TRAINS |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU196720U1 true RU196720U1 (en) | 2020-03-12 |
Family
ID=69897984
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019139047U RU196720U1 (en) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | DEVICE FOR FIXING THE HEAD IN A CHAIR IN TRAINS |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU196720U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU204362U1 (en) * | 2020-11-09 | 2021-05-21 | Михаил Юрьевич Ипполитов | DEVICE FOR FIXING THE HEAD IN THE CHAIR FOR TRAVELING |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2532148C2 (en) * | 2009-05-28 | 2014-10-27 | Нэвэлэнд Инвест Ас | Device for travel comfort |
US20180015903A1 (en) * | 2015-07-07 | 2018-01-18 | Del Rio Fresen Daniel | Head and neck suspension and support device |
RU188341U1 (en) * | 2018-11-25 | 2019-04-08 | Михаил Юрьевич Ипполитов | DEVICE FOR FIXING THE HEAD IN A CHAIR IN TRAINS |
-
2019
- 2019-12-02 RU RU2019139047U patent/RU196720U1/en active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2532148C2 (en) * | 2009-05-28 | 2014-10-27 | Нэвэлэнд Инвест Ас | Device for travel comfort |
US20180015903A1 (en) * | 2015-07-07 | 2018-01-18 | Del Rio Fresen Daniel | Head and neck suspension and support device |
RU188341U1 (en) * | 2018-11-25 | 2019-04-08 | Михаил Юрьевич Ипполитов | DEVICE FOR FIXING THE HEAD IN A CHAIR IN TRAINS |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU204362U1 (en) * | 2020-11-09 | 2021-05-21 | Михаил Юрьевич Ипполитов | DEVICE FOR FIXING THE HEAD IN THE CHAIR FOR TRAVELING |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2532148C2 (en) | Device for travel comfort | |
US6607245B1 (en) | Head restraint | |
US7004545B2 (en) | Device and method for head restraint | |
US7140691B2 (en) | Chair with torso support system | |
US7909406B2 (en) | Resting apparatus | |
US4383713A (en) | Orthopedic support apparatus for infants | |
US4394783A (en) | Body cushion | |
EP2173220B1 (en) | A cervical spine and neck support device | |
US10464458B2 (en) | Head sling affixable to a chair | |
US3285658A (en) | Head support device | |
JPH06503237A (en) | back support for chair or seat | |
US20180295917A1 (en) | Covered Head Support | |
US20160297336A1 (en) | Head restraint and seat for enhancing travel comfort | |
RU188341U1 (en) | DEVICE FOR FIXING THE HEAD IN A CHAIR IN TRAINS | |
RU196720U1 (en) | DEVICE FOR FIXING THE HEAD IN A CHAIR IN TRAINS | |
US20170361747A1 (en) | Portable lumbar support apparatus | |
KR101097106B1 (en) | A traction apparatus for the lumbar using gravity | |
US20180002021A1 (en) | Head support adaptable to seat backs | |
RU204362U1 (en) | DEVICE FOR FIXING THE HEAD IN THE CHAIR FOR TRAVELING | |
US20210037982A1 (en) | Head support device for vertical sleeping position | |
RU176591U1 (en) | DEVICE FOR INCREASING COMFORT ON TRAINS | |
RU176592U1 (en) | DEVICE FOR INCREASING COMFORT ON TRAINS | |
US20240148170A1 (en) | Head stabilizing travel pillow | |
TWI678174B (en) | Head and neck anchor | |
GB2605134A (en) | A head supporting device |